Si tuvieseis que elegir ruedas nuevas: TUBULARES, CÁMARA o TUBELESS?

Hola,

pues creo que básicamente en lo que se refiere a ruedas tenemos estos 3 tipos.

Cuales son las ventajas e inconvenientes de cada una?

Cámara: baratas y fáciles de reparar?
Tubulares: caras, las tiene que montar el tendero, pero pesan poco
Tubeles... ? el líquido mancha..


a ver si me aclarais la ideas!

gracias!

 

Cubiertas pinchas y recámara más barata,y hay cubiertas qué ruedan como los tubulares(ultremo r-1,zx,Vredestein tricomp slicks,etc....pero es
más lento en cambiarlas.
Los tubulares precio elevado,pero eso sí el rodar hay una gran diferencia sobre cubiertas,sí pinchas se cambia más rápido(con la práctica),para mí mejor para competir o rodar fines de semana y no para entrenar sólo sí tu economía te Lo permite.
Tubuless no me hace mucho,tengo compañeros qué hace más de un año y medio qué las tiene y aún no a pinchado,el inconveniente qué no hay mucha variedad en marcas.

 

yo ahora soy de tubular, si pincho pues liquido sellante y tiro millas, el rodar es muy bueno

 

Yo cuando competìa usaba tubulares. Hoy uso cubiertas con cámara tope de gama Michelin Pro 3 o Schwalbe Ultremo R1 o ZX. Nunca usé tubeless.

 

Mejor tubulares, pero es la opción más cara.

 

Yo vengo de los tubulares y he vuelto a las cubiertas, razon..., para mi la unica ventaja de los tubulares es el peso, que incluso en ruedas de alta gama le puedes bajar a la bici 400gr facilmente a la ruedas, otra ventaja seria que no se producen pichazos por pellizcos, los inconvenientes, es en gorroso el cambiar el tubular estando tirao por la carretera, pues no es lo mismo cambiarlos en casita sentadito, y señores que el liquido antipinchazos no es la panacea, que algun agujero lo tapa, pero los grandes ni de coña. En cuanto al precio de los tubulares comparados con sus mismas versiones de cubierta, es decir unos Continental competicion o GP 4000 salen de 70 a 80€ cada uno y vienen a durar maximo 3000kms con mucha suerte(vamos yo nunca lo consegui, solo en el delantero fui capaz de hacerle 4000kms), en las cubierta de tope de gama; Ultremo ZX, Continetal GP4000 o Vredestein fortezza, aparte de que te duran muchismo mas cuestan la mitad de precio, y la calidad de rodadura no dista mucho a la de un tubular, palabrita del niño jesus, que la Ultremo ruedan fino fino.

 

+ 1

 

Pues no estoy del todo de acuerdo con tu planteamiento.

Cambiar un tubular en carretera es incluso más rápido que una cámara en las ruedas de cubierta, hay menos desequilibrio en la dirección en caso de pinchazo, por lo tanto más seguro y normalmente se pincha menos que con cubiertas al llevar más presión de aire.

Otra ventaja es el peso de las rueda como bien dices, no hay ruedas de cubierta mas ligeras que otras de tubular simplemente por la pista que necesitan las cubiertas para alojarse.

La principal desventaja es el coste económico de rodar con tubulares en vez de hacerlo con cubiertas; Pocos tubulares superan los 4.000 km en la rueda trasera y 5.000 km. en la delantera, frente a muchas cubiertas que pueden rendir hasta los 8.000 km. en la rueda trasera y 10.000 en la delantera.

Además de la diferencia en resistencia a los km. está el coste económico, un tubular cuesta a veces el doble de una cubierta.

En mi caso que ruedo unos 15.000 km. al año y necesito 7 tubulares a un precio medio de 50 € unidad = 350 €; con este dinero compras 12 cubiertas que rinden cerca de los 30.000 km. esa es la diferencia.

¿Entonces porque hay muchos que a pesar de esto prefieren los tubulares? la respuesta es sencilla, ninguna cubierta rueda con la calidad y seguridad de un tubular por muchas comparaciones que se quieran hacer.

 

Bueno y al tuyo también falta decir que es mas rápido cambiar pero no lo pegas y eso no es muy seguro que digamos. En cuanto a la presión hay cubiertas que admiten bastante y con 9kg que les metas no pinchas tampoco y aguantan las llantas para no destalonar.

 

Pegar lo pego porque previamente le he dado una mano de adhesivo, pero es cierto que es una solución temporal hasta llegar a casa y hacer el trabajo bien.

 

La pregunta del millón, jejeje...

Pués según que uso le vayas a dar, lo maniatico que seas con las prestaciones, el peso, el rodar...

Por cierto que lo de que el tubular lo tiene que montar el tendero, como que no. Es mucho mejor montarlos uno mismo, es bastante fácil aunque mas laborioso que montar una cubierta. De ahí que en una tienda, que siempre suelen ir con prisas, casi que no. Mejor aprender y te los montas a tu gusto tranquilamente en casa.

Yo prefiero tubular, menos peso, mejor rodar y a mi muy pocos problemas de pinchazos.

Saludos.

 

A veces rodar con tubulares es una limitación para gente poco o nada apañada.
Si tuviera que depender de terceros para el mantenimiento de los tubulares, ciertamente la opción sería cubiertas, pero siendo auto-suficiente... la opción está clara.

 

Eso de que se cambia mas rapido..., ni de coña rey, hombre si no los llevas pegados, pues igual, por que con el mastik todavia se despegan mas facil, pero con las cinta Tufo extreme te dejas las uñas aparte que depende del tubular que montes, pues como lleves unos conti competicion que yo era los que utilizaba normalmente ya te diria yo lo facil que es quitarlo, ahora eso si montar se monta rapido, el problema es despegarlo que cuesta dios y ayuda. En cuanto a pinchar menos eso ni de coña, se pincha igual que si utilizaras cubiertas, por cierto no se si sabes que las ultremo que utilizo las llevo a 10kg cada una pues lo admiten sin ningun problema, o las cubiertas Vredestein que les puedes meter hasta 12kg., lo de pichar es mas cuestion de suerte que otra cosa, eso si te doy la razon que en caso de pichar en una bajada es mas facil de controlar la bici pues cuando pinchas la llanta se queda totalmente en medio no como una cubierta que se va hacia un lado por el tema de la camara. Si el unico problema que tiene los tubulares para mi es si pinchas es un coñazo y el liquido te salva alguna vez pero no siempre.

 

yo lo he probado todo todito todo y me quedo con el rodar de los Tubeless pesan mas pero ruedan mas fino y rápido que cualquier otra cosa , me gustan tanto mis Zonda Wayfit Tubeless que he puesto a la venta mis Lightweight tubular por falta de uso , ah! y bajando puertos me quedo solo , je je agarran le lujo.

http://www.foromtb.com/showthread.php?759427-Lightweight-Special-Edition-Standart-III

 

con la experiencia que tengo, en carretera, tubular, sin duda....

 

ami me gustan los tubulares!!,para 150 o 200km que hago semanales me van muy bien,si hiciese 1000 o 2000, pues igual rodaria con cubiertas,pero aunque la cosa esta floja no tengo tanto tiempo libre para dedicarle a los pedales....
hoy e cambiado mi primer juego de tubulares y la verdad es que me a gustado el tema y me e entretenido bastante.

 

Creo que tengo que documentar más respuesta.
Yo no uso cinta tufo, la he probado y creo que es un pegado excesivo y un despegado doloroso, tienes razón.
Utilizo cola de contacto, una capa al tubular y otra a la rueda, el despegado es un plis-plas y pegarlo otro plis-plas.
Nunca jamas he tenido problemas con este sistema, por lo tanto lo seguiré usando mientras me funcione.
Cuando quieras pedimos un cronómetro y nos ponemos a la faena a ver quien termina primero.

Tienes razón en esto, pinchar es una "racha" que viene y va.

 

Pués si, coincido contigo. Por eso digo que si se decanta por el tubular, mejor que aprenda a instalarlos el mismo. Es mas fácil de lo que parece y quizás de lo que el piensa, como para que te lo haga el tendero.

Saludos.

 

Recuerdo de hace ya tiempo un video, en el que serpal hacía un cambio de tubular en plena salida en un "plis plas". No recuerdo muy bien, pero no creo que tardase mas de 3 minutos. Si lo lee Sergio, igual lo puede volver a poner.

Saludos.

 

Dejo por aqui el video

[video=youtube;y8uaLIjV4jc]http://www.youtube.com/watch?v=y8uaLIjV4jc&feature=related[/video]

Que se pone interesante el tema.

Yo tenia pensado pillar unos aros Ambrosio Crono para hacer un montaje clasico y ligero con tubulares pero aun no me decido