si,yo tengo un vecino que tiene una ,son solo para las de trial ya que las de trial necesitan bloquar la rueda siempre,pero no te atrevas a bajar por un circuito de dh con frenos v's hidraulicos que aparte de que los petas,sera una pista de derrapaje xD
Jajjaajjaa vale, creo que ya has respondido a mi duda, de por que no se usaban en las de descenso.. xD Yo cunado lo vi y me fije, me parecio super curioso...
Os presento mi NS Surge casi terminada (solo falta guía) la2 Aprovecho para poner una duda, el otro día estaba probando una tontería con invertidos y en uno de estos caí un poco de lado y la rueda se me desplazó entera hacía el cuadro. De primeras pensé que se me había descentrado la llanta, ya que era una provisional y bastante malilla. El tema es que al ver que era toda la llanta la que estava desplazada y no una parte, me hacía dudar. Mis dudas se confirmaron cuando vi que el disco también tocaba más de lo normal y el cambio parecía que estaba doblado. Creo que es cosa de la patilla, que se ha debido doblar o algo así, ¿qué opináis? Sí es así, ¿se puede enderezar o se debe cambiar? Os dejo unas fotos para que lo podáis ver un poco:
Buenas tardes rigiderossss. Veréis tengo un proyecto en mente un poco... oscuro cuanto menos. Y estoy buscando un cuadro rígido bien robusto pero, me ha surgido una pega y esque las llantas que tengo por aquí tienen todas eje de 150mm. Y he estado buscando y no encuentro ningún cuadro rígido que monte este tipo de eje. ¿Conocéis alguno? O algún cuadro con punteras que pudiera hacersele algún apaño. Pd: tengo un guía mrp en venta Un Saludo!
Gerard, que me dices de ese aro entonces, lo aconsejas tanto como un 325? Los autos estan ya en mente, a ver si se los meto. 150? 150 de que? jajajaja A mi eso me suena a chinin. Si quieres un cuadro robusto y tienes dinero. La EVIL IMPERIAL sin dudarlo jajajaja lo que pasa que lo vas a pagar, y bien. xD y si te apetece algo normalito, mirate Kona, Scott, Spec, UMF.....
150 mm de ancho. Meh, asi quedo mi cuadro ahora : Cuando lo tenga en mi poder (En la noche) les pongo fotos mejores.
Malakai, ya es la noche, venga, esas fotos jajajaja, en tu pais quedaran unas 3 horas para anochecer.
que guapo el ns gerard,no habra sido el eje que se ha desplazado un poco??,si no es asi sera centrarla pero creo que de un golpe tan "leve" no se puede dejar la rueda asi,la patilla no se puede enderezar ya que es de aluminio i a la minima parte....
Problema de la rueda seguro no es, porque me pasó con la que tenía provisional y con la nueva (la del aro NS azul) pasa exactamente lo mismo, así que supongo que sera que se han desnivelado las punteras (que cada una va por su cuenta, vamos), a ver si lo miro ahora en un momento y lo arreglo, que menudo susto me llevé :mrgreen:
Perdonad, quie iva a recibir en estas fechas unas Smith V2??? que me de su opinion que las tengo en mente para pillarlas Que por otros posts, las tachas de basura... que si la goma mala, que si la esponja no recoje sudor... yo voy con unas de snow, peores, no creo que sean.. que estas hasta se me resvalan del casco... xD
Ya, todo el mundo recomienda oakley, pero se me an antojado en amarillo... xD A ver si se pasa por aqui, y me da su opinion..
como?? tienes punteras de estas chungas no?? de las que tienen un tornillo para tensar la cadena a cada lado?? es verdad david que buscabas unas amarillas,pues las smith no tienen mala pinta
Efectivamente, se había desapretado el tornillo de una puntera y se había ido para el lado contrario de la otra, lo he igualado y listo, mira que era simple, *****... :meparto
