Tienes que ir al ayuntamiento, pedir el formularío de inscripción. Este formulario lo rellenas, se lo entregas en información al Juanma que te pedirá 4.86€ de tasas de la prueba (2.54€ si estás federado). Cuando pagues te entregará el Juanma un recibí que tendrás que entregárselo al David de la Delegación de Deportes en la primera planta, deberás adjuntar un certificado médico en el que conste que estas en óptimas condiciones para subir un puerto de montaña y poder emborracharte después en el merendero sin que te dé un ataque al corazón. Cuando hagas todo esto David te entregará tu dorsay y Voilà. :biker:biker:biker:biker:biker:biker:biker:biker:biker:biker:biker:biker:biker:biker:biker:biker:biker
Curioseando hoy por youtube mirad lo que me he encontrado. Un autosag, para quien no lo sepa el sag a groso modo es la cantidad exacta de aire en función del peso del ciclista que tiene que llevar un amortiguador u horquilla para que no vaya excesivamente blanda y haga topes o por el contrario vaya demasiado dura y no aproveches todo el recorrido, además de ser la regulación en la que el pedaleo es más eficiente. Este se regula de tal forma que al posarte sobre la bicicleta, tanto amortiguador como horquilla deben hundirse un determinado porcentaje, que depende de la modalidad de mtb, en nuestro caso 25% y para freeride por ej 35%. Total que si tienes una horquilla de 100mm de recorrido, aplicándole el 25%, 100*0,25= 25mm es lo que debe hundirse midiéndolo con ayuda de la goma tórica, brida etc, etc.. Esto tiene su historia porque tienes que ir subiendo, bajándote de la bicicleta a la vez que añadiendo o quitando aire hasta conseguir el hundimiento de 25mm en este caso, además de revisarlo cada cierto tiempo ya que al igual que las ruedas con el tiempo también pierde aire. Pues bien, hecha la introducción vamos con el autosag de fox-specialized, "un juego de niños" , nada más que tienes que meter el máximo aire que te permita el amortiguador (en el primer vídeo la válvula negra de la izquierda) posarte en la bicicleta y presionar la válvula roja hasta que deje de expulsar aire y ala, a dar pedales [video=youtube;tWc2ssvXBv8]http://www.youtube.com/watch?v=tWc2ssvXBv8&feature=player_detailpage#t=71s[/video] [video=youtube;_nSYV9rkQfs]http://www.youtube.com/watch?v=_nSYV9rkQfs[/video] Este sistema lo montaran solo las Specialized 2012, a ver cuando sacan algo parecido para horquillas.....
Con tanta polemica abierta en estos tiempos entre que si doble que si rigida que si 26" que si 29", aquí esta la solución definitiva, la bicicleta mas polivalente y además de carbono, sirve para todo, carretera , piedras etc, etc http://www.youtube.com/watch?v=5z1fSpZNXhU&feature=fvwrel PD: pongo el enlace y no el video directamente para....... darle a la imaginación
Kata ya lo he hecho y ahora me falta la firma del alcalde y del delegao de deporte, después hay que llevarlo firmado a la junta de andalucia para la subvención. Una vez hecho todo el señor párroco Del Cuervo te bendice y una vez bendecido ya esta preparo. Que mamón eres. .
Leches ayer estuve en el ayuntamiento y se me paso apuntarme, donde dices exactamente que es kata??? jejeje
este ya lo habia visto pero cada vez me parece ms alucinante que el tio no se carge una llanta, ayer mismo hablabamos de eso en la ruta que hicimos, de lo que no podian hacer la gente que monta en bici de carretera, pero este tio te parte los esquemas. ---------- Mensaje añadido a las 12:51 ---------- El anterior mensaje fue a las 12:50 ---------- bueno eta fue la rutilla de ayer, buena pero con poca afuluencia de participante, haber donde nos metemos. en los bares. http://maps.google.es/?q=http://sha...ec/Cyclemeter-MountainCycle-20110825-1805.kml
señores las plazas ya están agotadas, hoy estuve en el ayuntamiento y no quedan, el juanma me dijo que pa la proxima.
Juanin eso del sag parece fácil pero la suspensión de la bici es casi como la de la moto y cuesta ponerla fina.
Sergio749 la información está en la pagina web http://www.clubciclistajuandelapaca.com, . Lo que tenemos que ver quien va a recoger el dinero que seguramente lo sabremos mañana. ---------- Mensaje añadido a las 20:10 ---------- El anterior mensaje fue a las 20:08 ---------- información :http://www.clubciclistajuandelapaca.com ---------- Mensaje añadido a las 20:11 ---------- El anterior mensaje fue a las 20:10 ---------- INFORMACIÓN: http://www.clubciclistajuandelapaca.com/index.php
Tu ya entrenaste ayer, de donde venias de Lebrija ? Yo tengo ganas de subir el castllo de Lebrija, Donde anda Juaninlapierre que no se le ve el polvo. Estas todavía liao con el resfriado.
Ya toy aquí!!! que pasa hombre, aún estoy resfriadillo aunque la fiebre y las placas en la garganta ya desaparecieron estoy con el moquillazo. Gracias por preguntar, ya entre unas cosas y otras empezaré a salir la semana que viene. Respecto a la subida del Boyar yo voy, a los que también vayan con ruedas gordas, estaríais dispuestos a hacer la bajada del boyar por carriles, la misma que hicimos paralela a la bajada por carretera del Boyar en la "Grazalema XL" con Genci, si estáis dispuestos decidlo y me pongo a sacar la ruta con el mapa, a ver si me acuerdo.
Como esta la peña de fuerte ya no andan por carriles si no por la vía del tren, que no, que es broma hombre. Llevo tiempo sin salí, pero según las cosas que se dicen por aquí cualquier día al salir me voy a encontrar con tropecientas 29" de golpe y voy a llama al cata pa salir a da una vuelta y me va a decir que no, que sale en la flaca.......
yo me apunto a bajar el boyar por los caminos y mi primo po po tambien. cuelga la ruta para irnos haciendo a la idea. cuelgo la ruta de hoy que se la hemos cogido a juanin prestada es el mini mogote, migue, francisco y yo. haber si el personal se anima. http://maps.google.es/?q=http://sha...ec/Cyclemeter-MountainCycle-20110830-1810.kml
