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180 xerpa: La 7+ era la hermana musculada de la Patriot a secas y Patriot LT, de 7 pulgadas 2.54*7 = 17.8cm aprox 18.0 cm de recorrido trasero.
Que por cierto tenía como recomendación de horquilla 100 a 150, siendo 150 el máximo cubierto por la garantía.
De webarchive:
http://web.archive.org/web/20021202011858/http://www.orangebikes.co.uk/2003BIKES/Patriot7.html

 

era aquella que tenía pipa de 1,5???? pues si es así, yo también andaba confundido...

Si es la de la pipa gorda, uno del pueblo la tiene, y la lleva montada con aire detrás, y una 66 delante (no sé cual), y con componentes pata negra... y no es una bici precisamente manejable. Bueno, si la comparas con un dh sí, pero si la comparas con las bicis que solemos utilizar, no.

 

no si ya, es que mi cuñado se pilló la patriot que en aquella época venía con una black de 100 delante y se la cambió por una z1 de 130 ipso facto, atrás nunca he sabido cuanto daba.... y el amigo se la pilló al año sigiente la 7+ que era más tocha todavía (tu lo sabrás por que tenías una pero esas bicis cuando salieron impactaron y mucho ) pues eso que cuando llegó la 7+ iva con una fox vanilla de 130 o 125 delante y un fox ava detrás (una ****** de amortiguador), detrás tampoco se cuanto daba de recorrido.... luego sacaron una patriot más bestia con un triangulo en donde ancla el amartiguador con el cuadro que ahora no me acuerdo como se llamaba pero que era más tocha que las dos.

Bueno pues eso que tanto a la patriot como a la patriot les falcaron una 66 de las primeras que salieron, vamos las dos primeras que llegaron por aquí, aquello si que era una burrada.... pero se cargaba la geometría de las dos bicis y quedaba una cosa parecida a la patriot 7 + con la 888... al final la patriot se quedó con una pike y un fox rp2 de aire quedaba super equilibrada y la patriot 7 + con una talas de 130 y y un 5 elemento de muelle iva bien pero quedaba como con poca chicha y ahora le ha puesto una talas 36 y un RS de aire y queda perfecta (sigo sin saber el recorrido trasero, pero bueno si es 180, pues la 66 le irá bien por recorrido, pero se quedará algo muy parecido a lo que tiene ahora y no creo que sea lo suyo, ya que busca algo más pedaleable).


ainsssssss que buen rollo me da recordar esas bicis, a ver si encuentro algún retrato para enseñaros lo que pasa es que las fotos eran con papel y no me acuerdo ni donde las dejé y el escaner no lo tengo aquí.... pero jo como molaban.... y como molan!!!!!

---------- Mensaje añadido a las 19:29 ---------- El anterior mensaje fue a las 19:28 ----------

LA de la pipa de 1.5 es la del cuntre, esa es la que no me acuerdo ahora del nombre, la que se intenta aligerar es la que tiene el dani, que esa si que es muy manejable , bueno por lo menos en sus manos

 

Resumiendo, a esas bicis les queda aceptablemente bien una horquilla de 140-160 de recorrido y chocantemente mal una 66 o similar. :wink:

 

otia pues he estado goguelando y la 7 + si que es la que dice el ete, es la de la pipa gorda, entonces estaba equivocado..... yo la única que conozco como esa es la ue dice ivanius y va con una horquilla de 180 y con cosas a full y me parece un poco tanqueta ... pero bueno rutas se hacen con eso como con todo,

La otra que os decía yo tenía en el basculante dos anclajes distintos para dar más o menos recorrido y supongo que algo cambiaría la geometria eso no lo se.... vamos de aquí saldría lo de la carrilera después.... y era una bici muy chula, pero con pipa normal y sin el triángulo de refuerzo en el anclaje del basculante en el cuadro delantero.... que es lo que nos enseñaron en alkon que habian tenido que reparar de muchas que habían partido por allí ... lo que no me acuerdo entonces es como se llamaba, a mi me parecía que tenía un + también, ahora me he quedado con la duda, es una bici del 2002 o 2003 más o menos

 

Esa misma

Depende de qué año, las primeras 66 eran casi tan altas como lo es una 888 y muy muy pesadas, a considerar en caso de una segunda mano.

 

Nomabíadaocuenta de que la 66 es de 180, claro que siempre se puede recortar ¿no?, yo lo digo por que el precio es insuperable, pero si no sirve, no sirve. En todo caso, yo buscaría una Z1 de las naranjas como la que yo tuve, le quedaría fetén y le daría ese aire clásico friki, que parezca que entiendes de esto, que necesitan estas bicis.

Saludos cordiales...

 

A lo que me refiero es que la Patriot 7+ pide a gritos una horquilla que no sea un andamio. :wink:

 

me parece preciosa...(la quiero!!!) ¿se vende?

 

Es que en Jalifax saben muy muchísimo de estail, homepofabó!


:mrgreen:

 

Resumiendo, la Patriot 7+, es la de dirección 1.5, solo lleva 1 anclaje para el amortiguador. El recorrido trasero es de 180 mm.
En la web de Orange cuando compre la bici recomendaban recorrido delantero de 150 ó más. En el 2004 que es el año de montage, las opciones de horquilla tocha y con eje de 20mm eran pocas o montabas 150/160 o pasabas a doble pletina.
Yo venia de una bici co Z1 a 140mm y se me habia quedado corta, quien conozca Mallorca sabra que nos sobran piedras, pedrolos y rocas, y la opción lojica o loca era montar las nuevas 888 que habian sacado.
Las ruedas no las cambio ni loco, lo que han sufrido y sigue rodando como el primer día, 0 problemas.
Ya lleva doble plato.
Lo de la bici fue un amor a primera vista. Le sacare nas fotos para que se aprecie mejor.
Como he dicho antes mi intención no es hacer rutas largas, lo que quiero es no depender siempre de ser cuatro o cinco persona y organizar remontes mecánicos.

 

Vamos a empezar el dia con alegrando la vista..

 

Vaya letreracos los de Maxxis.

Dejo unas fotos de nuestra aventura por Teruel








No hands



























Telita con las barritas energéticas de Teruel









Y así es como terminamos, buscando la carretera mas próxima gritando eso de S.O.S. para poder llegar al pueblo tras haber pinchado al menos cinco veces

 

Wapa ruta y wapo maillot, jejeje

 

juer con el color, satura en todas las fotos! moola

 

sacado del facebook de orange, a mi me parece un chinarro del 15 con pintura orange... que creeis

 

Pues creemos que entras poco en este post :cunaoo

 

Muy chulo el foto-reportaje
Y muy guapas las naranjas

 

Pues si la verdad... eso si la pintada es chula!

 

Hombre, el 90% del carbono en el mundillo bicis se fabrica en Oriente, pero yo tengo bastante trillados los moldes orientales y a lo único que se parece es a los storck schmolke y cía. Desde luego es bien bonita