--->>>> RINCON TI.......la LOCURA PADRE ¡¡¡¡¡ Ti Forever!!

Posiblemente sea tímido, pero en el lugar en el que nos encontramos me pareció que tenia muy poco interes en que nos quedaramos una de sus bicis.
La chica en question mide 1,55cm. Hablamos con el y nos cuenta que el Spaceframe es ideal para ella, ya que en el Diamond frame (el cuadro con formas "convencionales") el tubo superior esta mucho más alto. Baja la tija y le pide que se monte en su bici. El la llevaba montada en single speed para poder participar el la carrera. Mi amiga quiere la bici para ss, nunca jamás montara cambios. Jeff no dice que tarda dos meses en fabricar un cuadro (Hasta el año pasado los fabricaba Merlin, pero al cerrar Merlin decidió fabricarlos en Taiwan). Le pedimos si seria posible que no soldara los soportes para cables de cambio ya que NUNCA montara cambios. La respuesta es: "Imposible"! Como va a ser imposible, solo se trata de decirle al chino que no suelde los soportes! No hubo manera. En fin, esperaba encontrarme con un personaje tipo Gary Fisher, un tio que aunque no me gusten sus bicis le compraría una solo por lo simpático que parece ser.
Al final cuando conoces a un tio de estos, te acabas decantando por sus cuadros por el "feeling" que has tenido al conocerlo.

 

Esa le va a quedar perfecta.

Pues si te dice que es imposible fabricar la bici sin soportes, efectivamente, no tenia muchas ganas de vender esa bici
y es un "tio vinagre"
A mi si que se me parece a Gary Fisher, por lo freak y por la manera de entender la bici, aunque luego sea un mohino.
Ves, lo mejor es no conocer a estos tipos y creerte la "leyenda" ............

 

Ya te digo, se debe pensar que las bicis se venden solas

 

Lo mismo le da. Si fabrica en xacd y vende al mismo precio que antes, con vender unas pocas al año ya vive como dios.

 

Me alegro, te lo digo de corazón, mas que nada por que no soy envidioso, jajajaaja utilizamos la misma talla de bici, además, está muuuuucho mas bonito como lo has dejado tú, ya se que lo vas a disfrutar, pero pon unas fotikis cuando lo montes, por favor, prometo poner yo también las de mi siguiente proyecto del antes y el después, me ha llegado hace un ratito y no doy abasto jajajaaja, saludos y un abrazo .

 

Eso si

 

Antes costaban 5.000$, ahora 3.800$

 

y fabricar el cuadro imagino que no más de 800$ a priori. No se lo que ganaba por cuadro antes, pero es lógico pensar que ahora es algo más rentable. A mi me parece bien, si le sale mejor y sigue vendiendo, mientras no diga que el rollo artesanal y tal y cual...

 

El tio lo ha hace bién. Caundo fabricaba Merlin 5.000$ ahora que es chino 3.800$. Cuantas marcas cuando pasan a fabricar en China ajustan los precios? Cuantas? Porque Yeti...NO!

 

Cannondale la unica que recuerdo...

Yeti si hombre un cuadro ARC costaba 325.000 pelas en 1994 y 1.100 euros en 2010.

 

De acuerdo, en cuanto me pongan la direccion (que es lo unico que no instalo yo) me liare a montarlo, para eso desmontare la rigida... no me sobra dinero y no tengo para mas proyectos, elimino uno para dar vida a este y me guardare el otro cuadro desmontado. El vendedor se enfado conmigo porque al estar de vacaciones no sabia si le podia pagar "al instante" como el me exigia (por problemas de tarjetas nuevas, cuentas etc... que no podia solucionar hasta llegar a casa), le dije que quizas podia tardas 4 dias y no veas como se puso, que si los españoles somos asi, que eso le pasaba por venderla fuera de su gran pais!! al final se la pude pagar el 3er dia. No veas con el americano... pero ya esta, el cuadro ya es español. Se me ha pasado por la cabeza venderlo si la oferta es buena, ayer me comunicaron que me recortaban las horas en el trabajo!!!!!!!!!, por ahora lo voy a montar, pero si aparecen por ahi 850 eur a lo mejor me lo pienso.... lo que me preocupa es encontrar posibles recambios para este amortiguador porque como falle, ¿conoces alguno compatible? por cierto ¿que proyecto tienes? Saludos

 

Me alegro un montón de tener por aquí una mangosta Española, además, Jose, los bichos viven donde les da la gana, otra Española para la buchaca, para muestra un botón, Este es el proyecto: Ver el archivo adjunto 2520315 saludos y que pases un fin de semana al 100% .

 

Igualmente, buen fin de semana!!

 

Ains, mira que te gusta eh? como lo llevas a ese terreno... pero venga, entro al trapo que no tengo sueño

Cuando yeti se fue a Taiwan, lo dijeron claro, o subimos los precios para fabricar en USA o nos vamos allí, pedimos los mismos acabados y cobramos más o menos lo mismo, lo cual es lógico. Si quieren seguir vendiendo en el mismo rango de precios y seguir ganando lo mismo que antes solo queda bajar el precio de fabricación del producto.

De hecho, el cuadro que tengo yo ha de ser más caro de fabricar que el 2007 por ejemplo. Que el tío vinagre te gustó porque pasó un poco de ti? pues me parece muy bien, y que no venda un cuadro de XACD al que no se le puede pedir ni que no estén los topes de cambio soldados por 5000$ pues... sinceramente, es que sería de vergüenza, y es que es curioso. En un caso pones de ejemplo una marca que cambia los diseños, se va hacia el carbono, hacia los hidroformados... y que mantiene precio a cambio de irse donde se fabrica más barato, ofreciendo un producto más elaborado por los procesos que se usan al precio del anterior. Es es el ejemplo de marca mala y ambiciosa.

Pero por otro lado ponemos de ejemplo a un señor que vende unos cuadros complejos por las curvas que tienen los tubos (los que las tienen) soldados por una marca prestigiosa en esto de soldar titanio. Ahora ese señor da el mismo plano a una empresa de Taiwan especializada en soldar titanio (carbono decía, igual no tenía tan poco sueño ), parece ser que no deja customizar cosas como el tener o no topes de cambio (que huele a producción cerrada o semicerrada) y pones como algo superbueno que baje el precio? hombre....

Como no es la primera vez que sacas el tema de las yetis, te diré una cosa. No se lo que te ha pasado con la marca o sus representantes en España, pero ese amor odio raruno que le tienes a la marca en concreto es de hacérselo mirar. Igual es que piensas que en una discursión de foro diciendo cosa de esas conseguirás..no se, algo en concreto pero... es chusco que la salida termine siendo casi siempre algo como "pues la marca que usas tal o cual" en serio, no tenemos 15 años no?

Por si no te quedó claro, la marca me gusta, hacen varios modelos que me atraen y terminan bien las bicis. Como todas, a veces la cagan, y cuando lo hacen, se les da caña porque es lo que hay que hacer, sean quienes sean y ya está. Solo son bicis tiu!

 

En XACD te meten unas clavadas impresionantes en mecanizados... Todo el mundo sabe que mecanizar titanio es complicado... y en tubos doblados, en serio, es acojonante la pasta que cobran por doblar un tubo y la Jeff Jones tiene muuuuuuuuuuuuuuchos tubos doblados. Cuadro y horquilla pueden salir facilmente por 2K asi que tampoco le gana tanto.

Un saludo.

 

Creo que esta aun no habia aparecido por aqui:

http://www.bmeres.com/rivetedframe.htm



Curiosa a la par que clasica, no? :lol:

 

No quiero ni imaginar lo que costará limpiar ese cuadro despues de una buena salida invernal llena de barro! Verdad?

Saludos,

 

*****, no ves que lo digo para picarte?

 

Sipi , pero a veces está bien entrar .

Lo de los mecanizados es de risa, se pasan 3 pueblos :-(. Pero yo creo que los de merlin le clavaban sensiblemente más. Es lo lógico al menos

 

A las buenas.
Contestando a los Pepes (Josemts y jose1000), yo tengo la Amaro para los rallyes (y de paso le muevo la marca a Aimar por las carreras de Galicia, aunque debería llevarla otro para estar mucho más arriba en las clasificaciones) y la Moots para rutas....y eso que le metí las 24hrs de As Somozas.... La Amaro esta montada en plan llamativo, todo naranjita, ruedas Kibikes con CK y radios de titanio, una Fox...., la Moots está mucho menos pintona (una Mavic perralleiras de momento, la Sid de 80 del 2007...) y es la que más uso, por comodidad...pero la comodidad, no del sistema (el YBB es como llevar la rueda con menos aire y poco más) sino de geometría...exige menos, es la típica geometría que cuando te subes a la bici piensas "****, parece que llevo toda mi vida con esta bici". De todas formas, creo que me vendría mejor una talla más...pero es la que "había en la tienda de 2ª mano en ese momento" y acostumbrado como estoy a potencias largas, estoy encantado con ella.

En tu caso, yo montaría la mangosta para rutear largo y una de las rígidas en plan más deportivo, el que te sobra, a la venta y a recuperar cuartos (desconociendo que cuadros de titanio rígidos son los que tienes)
Solo por la exclusividad de la marca (si , no será un pata negra, pero mangostas de titanio por aquí pocas poquitas...), sabiendo que JT fué piloto en sus comienzos