......

te ha quedado muy bien el photochó......ya darás impresiones tron!

 

Topo, yo lo que tengo es una 66 RC2 ETA 2007, que como dices es canne-perro fuá fuá.

Paté de perdiz, hoygan. Nada nuevo que cualquier sujeto de este hilo no sepa ya.

Esperaba con ganas las nuevas horquillas de marzocchi 2012 por si hubiera una 66 con cambio de recorrido y muelles, pero parece que este año eso no existe.

Pues nada, seguiremos con la horquilla 2007 en 2012. La horquilla ya va para 5 añitos y cero problemas. Le he cambiado el aceite de ambos baños en 2 ocasiones. ¿Puede alguna horquilla de Rock-Shox o Fox de esa época, acercarse mínimamente a esto en fiabilidad con alguno de sus modelos? . . . 1-2-3, responda otra vez: quizás alguna PIKE de muelle, que se de buena tinta que han salido también con la certificación CP ( Canne-Perro )

 

Pufffffff. Acojonante esa Patriot

 

Yo tengo una van de la época, salvo alguna limada bricorreparada perfectamente el funcionamiento es la pera, va mejor que nueva, me tiene enamorao y a mi gusto es una forka más idonea para la patriot por que la hace más ágil y no se si más ligera (yo con 180 no se ir ) pero coincido un amigo tiene esa horquilla y sólo le ha hecho un cambio de aceite,j ,jeje,,jeje, y es una de las mejores horquillas que he probado nunca .... eso si la van lleva 4 o 5 cabios de aceite y la limada fue por culpa de los retenes enduro.... pero con masilla de dos componentes canne de perro también

---------- Mensaje añadido a las 13:04 ---------- El anterior mensaje fue a las 13:03 ----------

Me uno la patriot esa se sale.... bienvenido al lagartismo, te va a encantar ese trasto.... ya nos explicarás, regalo de cumple?

 

yo también tenía mis esperanzas, sobretodo con un ETA

 

eso del eta es el úncico cambio de recorrido que me ha gustado a mi, he tenido tambien el talas de fox y el de manitou que no se como se llamaba y sólo los usé una vez el día que los estrenaba para hacer la tontería y tal... en cambio el ETA era en cada salida en todas las subidas, me gustaba mucho los otros a parte de dar palo hacerlos seervir queda la bici como rara yy no funciona bien.... para mi gusto claro que he de reconocer que soy un poco friki :mrgreen:

 

Eso es lo que me pasa con mi horquilla quinta de la tuya, fiabilidad ante todo, un cambio de aceite a la larga y a rodar.
La Van con poco uso ya empieza a crujir de todos los lados y noto una cierta holgura, voy a tener que enviarla a Slopes a ver si super Kiko me cambia los retenes antes de que se joda. Deberías de ver las fotos que me enseñaron allí de Fox con poco mantenimiento, papel de fumar es lo que quedaba dentro.

Por cierto, en breve voy a poner a la venta dos amortos Dhx5, uno Air y otro Coil, 216x63, si a alguien le interesa,,,

¿Donde se pueden conseguir muelles para cane creek? Este es de 350 y lo noto muy blandito para mis 80+ -

 

Autoregalo

 

Para a patriot yo creo que tendrías que ponerle como mínimo 400 o 450 mira los manitous en chain que están a 20 leuros y le sirven .... yo llevo 400 tanto en alpine como en patriot en la patriot quizás necesitaría un poco más y en la alpine un poco menos.... por ese motivo llevo los dos de 400

 

Yo tengo una Pike de aire de 2008 y tenia una RVL de 2006 hasta hace un par de años y cambiando el aceite de lubircacion, se mantienen muy enteras.
De la Van no puedo decir lo mismo.

 

Este Harpower es un pedazo de ******, menudo lagarto que le a puesto a la naranja, ahora nos costara realizar una bajada los dos a la par para ver cual de los 2 va mas rápido, je je je.
Por una bajada que hice delante de el mirar si le a salido caro, je je je:qmeparto:qmeparto:qmeparto:qmeparto:qmeparto

Cualquiera se atreve a pasarlo, que sería lo próximo una van 18o cachimba de esas....:?::?::?:

 

Otia, al ver que habías pasado de Fox a 66 back again, pensé que habías pinzado la nueva.
Ahora mirando la pagina de Marzocchi también he visto que lo del Switch TA sólo lo ponen a las 44 y 55

 

***** Hard. Vaya "parato"!!

Cuando tenia la patriot fue probar el muelle (un roco con tst y muelle de tianio en 222mm que daba unos 198mm de recorrido) y no lo quite nunca. Se quedo el muelle fijo.

Ahora no se si buscar un lagarto juancho o esperar al CCDB air, pero costara un dineral y hacer de conejillo de indias no me va mucho ....

De hecho en el post de la ibis hay un link de CCDB muelle en una pagina alemana por 485€ iva included ...

 

Rosco, al final Han caido Los jope jejejej

 

Je je je, Ya me contarás que tal van, yo hasta que no tenga la Patriot tintada no los voy a montar, al final los Moto V-2?

 

V2 delante y M4 detras. Los dos en 203

 

Santi.

Fotos!!!

Que llevabas antes??
Yo lo mismo cambio mis the one pero no se cuales pueden ir mejor ..

 

Buena elección tiu!

 

Yo tengo los V2 para delante y detrás, quería los M4 pero me salio esta opción y voy a probarlos, tampoco se cuales son las mayores diferencia entre ellos en cuanto a potencia y progresividad.

 

Los nuevos XT prometen