[Fotos] Ranking MTB SUB 7.5 (8.5 en post) (Leer requisitos antes de postear pag.1)

Me podéis informar cada cuántos km. he de cambiar la cadena para no ***** la piñonera?, decir que llevo montado Sram XX. En mi anterior Spark usaba Shimano XTR y la cambiaba cada 1.500, pero me dá la sensación que con 10 piñones la cosa cambia. Gracias

 

lo mejos es mirar cada mes como esta de estirada y como esta de olgura lateral qe te lo mire tu tendero o comprate un medidos qe no son nada caros,son entre 1500km o 2 mil pero depende mucho de como seas de brusco cambiando o de si sales mucho con barro y esas cosas.

 

Cadena Sram 1091R con piña XX cambiada con 2400 y la podia estirar otros 200 km más

Viva León

 

Muchas gracias, la verdad es que pasar la cadena de 2.000 km me parece mucho, de echo, dejé una XTR 2.400 km y me cargué la piña. No sé si influirá que lo que solemos hacer por éstas zonas son senderos cortos pero con mucho desnivel y al hacer mucha fuerza se estire más de lo normal la cadena. Me han comentado que puedo montar una cadena Shimano XTR con la piña XX, ya que deben ser compatibles, ¿es eso cierto?. No sé si habrá mucha diferencia de precio y peso entre una y otra.

 

Yo he llevado una shimano durace 7700 y piña sram xx y te puedo asegurar que funciona mejor que la sram 1090 y la 1091R. La 1090 la quite con 400 km harto de ruidos. La shimano me ha durado 1600 km, la he cambiado pues la herramienta de park tool entraba el 0.75.Un saludo.

 

Yo creo que esto va en mecanica...

 

Pues tienes razón, pero ya que no hay mucho movimiento en éste hilo, creo que no pasa n'a por una preguntilla de nada y a mí me solucionáis mucho, que soy un poco novato en estas cosillas. Gracias por todo.

 

He pasado de cadena Shimano o KMC a Sram y no hay color. La Sram es eterna.

 

Yo uso KMC y encantado, Shimano las veo un poquito blanditas

Y como dice Dani estas preguntas hazlas en mecanica y tambien te ayudaremos

Salu2

 

la sram ami tambien me duro mas,tienes razon esto tiene qe estar en mecanica.

 

perdon..., que esta pesa menos de 8,5 esta tarde saco foto en bascula y la subo, aprovechando que la horquilla de suspension esta siendo revisada pues a transgredir..., proximo cambio dos platos en breve pero con las mismas bielas.

componentes
- cuandro scott scale ltd
- ruedas tune king-kong + ztr olimpyc
- cierres tune
- bielas xtr, 22,32,44 platos stronlight
- pedales xtr
- pedalier tioga
- cambio sram x.0 gold
- manetas cambio sram x.0
- puños frm espuma
- frenos avid juicy ulimate carbon
- discos ashima 160mm
- potencia token 110 tornilleria titanio
- manillar fsa k-force
- acoples token aluminio
- desviador platos xt
- horquilla rigida carbono kompresor
- sillin slr titanio 135 grs
- fundas cambio tioga articuladas aluminio
- cubiertas racing ralf
- casete xtr 12-34

 

Me gusta la bici, muy elegante. Yo soy de horquillas rígidas. Aunque las pegatas de Kompresor son un poco grandes para mi gusto.

 

preciosa esperamos foto en bascula con esa horquilla

 

...hai un sub foro para rigida/rigida!

 

muy buen peso con cambio de pedales,un sillin ful carbon del chino,y la minitija tune se qeda en menos de 8k.

 

Si editas el post con la listado de componentes la subo al ranking.

 

si, y otro para bicis de montaña con cubiertas de papel, otro para 2 platos y otro solo carbono...

he tenido tune spedneale, microtija y pedales cran brother 4ti, el tune no digo que no sea comodo y ligero pero mi culo se adapta mejor al slr, la microtija crujia bastante y no me gusto y los pedales son muy ligeros pero no me gusta la holgura lateral que tienen, ya se me soltaron en mas de una ocasion dejandome en una situacion delicada, esta es una bici pensada para competir donde es importante la ligereza pero sin comprometer la fiabilidad, con la horquilla magura sobrepasa los 8,5 por muy poco..

 

Si te gustan los SLR, con el kit carbonio nuevo le quitas unos gramitos...

 

Hola,
quisera añadir mi nueva Cannondale Flash Himod , al ranking.

Despiece:
Cuadro: Cannondale flash carbon Himod
Horquilla: Lefty carbon XLR pasada a PBR por 88+
Ruedas: Aros No Tubes ZTR Alpine + bujes DT 240s + DT aerolite + cabecillas DT alu.
Frenos: Avid X0
Discos de frenos: Avid X0
Manetas Cambio: Sram X0 Twister
Desviador del: Shimano XT
Cambio Trasero: Sram X0
Potencia: Cannondale OPI 90mm +5º
Manillar: Easton Monkey lite SL
Sillín: Specialized Alias carbon 143mm
Tija: Cannondale SAVE
Cierre tija: Cannondale
Puños: Bontrager espuma
Bielas: Hollowgram SL 3 platos
Pedales: Crank Brothers egg beater
Cadena: XTR
Cassete: XTR 11-34
Cierres: Tune (sólo uno).
Portabidon: Tune
Cubiertas: Conti Race King Supersonic 2.2
Camaras: Eclipse
Acoples: Tune

Peso: 8,360 kgr

 

mmmm buen peso para tener acoples y ese pedazo sillin.