--->>>> RINCON TI.......la LOCURA PADRE ¡¡¡¡¡ Ti Forever!!

La Moots de CX viene de serie con cantilevers por peso. Creen que el usuario de este tipo de bicis suele competir y para competir cuanto menos peso mejor.Que frene menos no es un problema grave. Si pueden pedir para discos, pero esto significa que es custom (más cara).

 

Los de VN han resulto de manera elegante la dichosa curvatura.

A mi la única que me gusta de verdad es la que llevan en el tubo superior las Corratec.

 

Cactus, es "nonaino", pero no me extrañaría que anduviera por ahí la versión corta.

 

me referia a rigidas.....

el coronas dh 1º que he corrido ha sido con una bh, no te acuerdas que salia en una revista???

 

Esta foto está bastante bien,pero la bici sigue sin provocarme...

 

El doble Moots dolble me entra mas por el ojo que el rigido.

 

Pues fijate que yo le habia ehcado el ojo a la azulita .......

Ni tubos doblados ni " cosas molonas", es de los que estan en mi linea, me gusta ¡¡¡

Por cierto yo llevo una talla 15 y no me ha hecho falta doblar ningun tubo ni forzar angulos para que pase la horquilla.
Pssee ¡¡

 

sigo pensando que las 29´ suelen ser mas feas que pegar a un padre, y que para lo que hacemos la mayoria de los mortales y apesar de que nos quieren vender la moto para potenciarl el mercado de las bicis, y hacer que nos cambiemos de 26´ a 29´, no aportan ventajas tan tangibles como nos quieren dar a entender...... y solo en sitios donde las bajadas no sean muy tecnicas, realmente aportaran beneficios......nada mas ver los resultados de la gente del campeonato de rally que corre con estas bicis, en comparacion a los resultados de años anteriores cuando llevaban bicis de 26´, pues siguen siendo practicamente iguales

 

****** que vuelve a salir a pasear la marmota.....
Whispy las 29 han llegado para quedarse, si te apetece dales una oportunidad y pruebalas, sino pues sigue tan feliz, que a nadie le obligan a cambiar, son una opcion diferente, sin mad, a unos les gustaran mas (a mi por ejemplo) A ptros no les compensara el cambio...
Si puedes prueba algo parecido a tu rigida pero con horquilla de 120.... Te encantaria.....

 

yo a pesar de mi 167 no dudaria ni un segundo, si solo pudiera tener una bici seria 29, pero como practico la poligamia bicicleteril no hay problema, me quedo con lo mejor de los dos mundos...

 

sigo pensando que las bicis dobles suelen ser mas feas que pegar a un padre, y que para lo que hacemos la mayoria de los mortales y apesar de que nos quieren vender la moto para potenciarl el mercado de las bicis, y hacer que nos cambiemos de rígidas a dobles, no aportan ventajas tan tangibles como nos quieren dar a entender...... y solo en sitios donde las bajadas no sean muy tecnicas, realmente aportaran beneficios......nada mas ver los resultados de la gente del campeonato de rally que corre con estas bicis, en comparacion a los resultados de años anteriores cuando llevaban bicis rígidas, pues siguen siendo practicamente iguales

:mrgreen:

:bye

PD:

 

Discrepo Charlie, depende de la zona por donde rules, el otro día subí por un camino de dientes de perro técnico con propedal en posición 2 y eso mismo con una frígida ni en sueños.

 

Bueno carallooooooooo


- bueno carajo...

 

¿Has comparado los dos textos?

A ver si voy a tener que explicarlo...

:bye

 

Pues no se yo sinceramente si son recomendables para tu estatura, ya que leí un artículo creo que en BIKE y para los que como yo no pasamos de 1.70 creo que no lo recomendaban. Pero tampoco me hagas mucho caso, no sea que meta la pata. Aunque supongo que tendrá su explicación física.

 

Recomendacion: no le hagas caso a las revistas.

 

Recomendación 2: "Haber" si pongo una afoto de mi titanica titanizada.... :mrgreen:

 

no se a q te refieres con lo de la horquilla de 120, pues yo llevó una horquilla regulable entre 85 y 140

 

Eso es por que en tallas pequeñas es facilísimo tropezar con la puntera del pie al pedalear con la rueda delantera