Hola a todos.Soy Jose.Antes de nada pedirle disculpas al forero serpal por anteriormente haber ubicado mal el post.Creo que ahora aqui está bien. Pués resulta que me he enmelonado. No sé si comprarme ruedas con perfil de 50mm. Os cuento un poco mi historia: Las voy a comprar principalmente para hacer una buena marca en una carrera que hacen por aquí donde solo vamos aficionados y veteranos.Consiste en subir un puerto de unos 20 km y luego llanear y bajar unos 65.Como no hay equipos ,la gente apenas se ayuda(El año pasado ganó el coronó primero).Mis condiciones son de escalador.Mido 1,62 y peso unos 62kg. He oido por ahí que las ruedas con perfil son buenas para escaladores.Pero he visto que en las etapas de montaña del tour ninguno las usa.Aunque claro,ahí acaban en alto. Ante la etapa que os dije(La clave sería escaparse y llanear solo)¿Que ruedas me irian mejor? ¿penalizan mucho las de perfil en puerto? Es que no sé que hacer... Un saludo y muchas gracias
Como sea una bajada revirada adiós los beneficios del perfil, y como haya aire de costado pues igual. Para hacer puertos cuanto mas ligera sea la rueda mejor acelera
Al hilo de este post quería plantear una cuestión: ¿qué perfil es el más polivalente? ¿menos de 50? Me interesa una rueda ligera pero polivalente, que me sirva para subir, bajar, para el viento lateral... pero quiero con perfil (la estética tiene mucho que ver jeje) Gracias.
Una pregunta.¿Algún profesional monta ruedas de perfil para etapas de montaña? Y otra,¿para montar perfil 38 mejor ir sin perfil?
Creo que nos hacemos muchas pajas mentales. Para el 95% de nosotros no vamos a encontrar diferencias entre llevar perfil normal o perfil alto. Eso queda para profesionales que luchen por ganar. Si es verdad que las modas y el marketing nos vuelven tontos. Yo también he caído, no creais, pero me ha servido para ver que cuesta mucho ganarse los euros como para pagar barbaridades por caprichos ( a no ser que estés forrado ) Para mi una rueda de aluminio de perfil 30 vale para todo y por 300-400 g de diferencia, y 5-10 miseros vatios no creo que merezca la pena....
+1 Yo tengo unas Shamal Ultra 2011 en mi Wilier SL, son muy polivalentes (carne de cañón, muy duras) y van bastante bien en todos los terrenos con cubiertas continental GP4000S. Prefiero la funcionalidad antes que la estética.
Es que unas shamal ultra ya son unas señoras ruedas.... Yo tengo unas Zonda y la verdad es que sin quejas. También he tenido unas reynolds de carbono MV32 y las acabé vendiendo.... Ultimamente estoy más a lo práctico que a lo caprichoso ( será la crisis? )
+1000 Segun mi humilde opinion, es darle vueltas a lo mismo. A un nivel cicloturista (aunque entrenemos como pros!!) el perfil es inapreciable en llano si no vas a 40 kmh de media y sin ir en el peloton. ya que en peloton no "cortas" el viento sino que lo corta el de delante. El perfil es sinonimo de aerodinamica y subiendo no compensa, es preferible poco peso. esta es mi opinion, despues vienen los argumentos que nos queramos inventar para convencernos de comprar unas de perfil jeje!! esteticamente no hay color!!! lo que lleven los pros siempre ponerlo en cuarentena, es un negocio y tiene sus intereses. El director comercial o de marketing sabe que si ponemos tal componente o tal vinilo inmediatamente habra fotos y una legion de seguidores que lo veran....
Las mejores ruedas para uso cicloturista en mi opinions son unas shamals, r-sys,ksyrium, racing zero... Duras,ligeras y polivalentes También he caido en unas de perfil claro, NO estoy nada descontento pero pienso que las shamal fueron mejor compra
Si esta más que probado y seguro que casi todos opinan lo mismo, pero salir el domingo con las de perfil "queda mucho más pro" y esteticamente se gana un montón, pero si tuviera que elegir no tendria que pensarlo dos veces...
Veo que somos muchos los que coincidimos... A todos nos gusta lo bonito y lo pro, así que si nos gastamos 2000 euros en unas ruedas es por que son bonitas y son "cool" (además de porque podemos, claro", pero no hay más razones sinceras que estas. Así, pues mi recomendación a pechocampos es que compre unas zonda, shamal, ksyrium, (según posibilidades ),todas ellas de aluminio y perfil medio ( unos 30 mm ), que no notará gran diferencia de prestaciones, y si que ahorrará mucho en la compra y no te digo ya en zapatas....
Bueno, me consta que no todas las ruedas que se ven "pululando" por ahí son de 2000 euros... muchas son del chino con pegatinas jaja (esa opción estoy barajando yo!!) Para ruedas duras las que tengo en la bici, las originales con las que venía. Por lo que cuestan unas Fulcrum Racing Zero me pillo unas de perfil de los chinos y contento jaja (ya, la calidad no es la misma, está claro). Y lo de las zapatas tiene solución: comprar ruedas de perfil con la pista de frenado en aluminio. PD. A.Pelayo, no es que quiera llevarte la contraria en todo, aunque releyendo lo que he escrito lo parece jajaja. Un saludo... y un positivo para compensar.
Yo llevo unas de perfil de 38 chinas y si noté diferencia respecto a las que traía la bici, que pesaban un quintal (1,8 kg), por que pesan 400 g menor y su nota al acelerar. Seguramente si hubiera llevado unas shamal no hubiese notado esa diferencia. Respecto al viento lateral no me penaliza, pues mi peso (75 kg para 1.78) hace que no noté bandazos. Ese es un punto importante, pues si pesas 62 kg y le pones perfil, vas a notar mas el viento lateral y al paso de camiones. Yo las cogeria sin perfil o a lo sumo 38 mm. Eso si la estética a mi gusto, gana. Un saludo
¿Hay mucha diferencia de perfil 38 a 50? Estoy viendo que las que utilizo cobo en el Angliru debian ser de 38...
Tengo unas Zipp 303 tubular y desde que las compré mis Shamal las he puesto 2 ó 3 veces. Las 303, con perfil 45, valen tanto para llanear como para subir puertos. Y lo de las zapatas, yo tengo unas Swiss Stopp con 4.600 km y todavía les queda mucho. Respecto al precio, pues unas Zipp nuevas se pueden sacar sobre 1.400 €, y en el foro de 2ª mano por 900-1.000 €. Creo que merece más la pena comprarse unas buenas ruedas de perfil porque sino luego viene el tema del viento, de que la pista de frenado es mala, que si flexan, etc, y sino pues unas Shamal que por 500 € +- las hay en el foro casi nuevas.
estoy de acuerdo que el perfil no beneficia en nada subiendo, es que es el tema de nunca acabar, pero si llevas unas ruedas de perfil, de 1200grs, penalizan mas que unas sin perfil del mismo peso? estoy seguro que no, a velocidades tan bajas, el perfil no influye para nada, ahí lo que cuenta es el peso, tengan el perfil que tengan....o eso he creído siempre yo..o sea, par ami, la mejor opción, unas buenas ruedas de perfil, pero ligeritas a poder ser.
Que va a ser llevar la contraria, simplemente exponemos nuestras experiencias. Es más, la opción ruedas del chino con pegatinas puede quedar poco "cool", pero es bastante "sensata". Unas ruedas de carbono que en lugar de 2000 euros que valen 500, pesan un poco más, son (en teoría ) de peor calidad, pero para el uso que les vamos a dar seguro que nos van sobradas, así que si encima son bonitas... ¿ por qué no?
