Es de rodamientos sellados ese buje? Te lo digo porque yo no he desmontado ese en particular pero normalmente el desmontaje suele ser sencillo. O bien las puntas del eje salen tirando de ellas o bien puede llevar unas muescas y con unas llaves de conos se desenroscan y ya se ve el interior del buje. Normalmente con las puntas ya quitadas y si ves los rodamientos el nucleo suele salir tirando un poco de el con el cassette desmontado. Ya con esto tendrias acceso al interior. para limpiar y engrasar. Ahora bien si es de conos o lleva otro sistema no te se decir pero lo mas seguro es que vaya de una de las dos maneras que te he comentado.
