......

Esta en construcción

 

oks

 

Estoy mirando y hacer la lista de la compra, unos componentes para la alpine, desviadro, que medida y tipo compro?

Salu2.

 

Hoy mismo han recogido la Talas los de Slopes para revisarla, cuando vuelva directamente la vendo,
ya que se que no la voy a montar más y para tenerla en una caja prefiero tener cash para futuros
updates.
Por cierto, los de Slopes bastante majos. Hicimos un setting teléfonico al amortiguador y las primeras
pruebas positivas.

Santi, dile al de la furgoneta amarilla que te de un parte, que te está golpeando la "ajofregoneta"

 

De momento me gusta bastante como queda...a falta de probarla en condiciones..pero yo tambien creo que salvo para los Alpes o cosas así, con 160 va bien servida.
Unos cuantos datos de como queda con la VAN 160
Longitud entre ejes 116,5
Altura eje pedalier 35
Tubo sillín 74º
Dirección 65,7º

jajajaj...esa es de casa tambien

 

Tremenda esa Patriot Santi, le dan ganas a uno de hacer alguna locura. De momento me conformo con poner la Van a la Alpine, seguramente me quede con la de un asiduo a esto hilo. Ya mandare alguna fotillo.

 

Mejor no le pongas la Van, tengo una Manitou de 80 con barras de 26 del ´97 que seguro que te va mejor......

 

Mira que el otro día me zampé en los Madriles una cenita a base de bacalao que no lo han visto mis papilas gustativas en todo el tiempo que llevo en vascongadas y va para 30 años ya. En fin por offtopiquear un poco.
La machine preciosa, me llama poderosamente la atención, el contraste entre el disco redondito y el otro de sierra corta-embutido.

Ala! va un vídeo:
[video=vimeo;28397371]http://vimeo.com/28397371[/video]

 

Gracias Sergio, me alegre que te guste. En directo es mucho más resultona.
Si con la Alpine no hay quien te vea el pelo...no me quiero imaginar que sería con la Patriot...puffffffff

Pues igual es cliente mio...jejejeje

La diferencia del disco es porque el delantero es un V2...y es especifico, solo funciona con ese disco.

 

De nuevo se pone de manifiesto lo del indio y la flecha
Ahí lo llevas....el tío con una fox 32
Lleva la cubierta delantera practicamente sin aire...

 

Es que el V2 lleva unas pastillacas enormes, le hace falta una pista de frenado contundente jeje

 

La ***** el Tobias este!!!

 

Muy bonita la Patriot en ese color, es muy original y el montaje ideal para todo tipo de enduro.

 

Santi ahora está fetén, me gusta la geo, ahora si que se va pareciendo a la bici

bueno si me permitís os subo esto, ya que os gustan el macasckill el de las monoletinas de la liteville i los castrones es sus zetas, pues eso os pongo algo que es un poco de historia y tal, está en català que no lo he encontrado substitulado, pero bueno no hace falta ir a la universidad para entenderlo, ya que se habla de bicis ... **** la primera vez que monté en una monty siendo niño quise hacer algo de esto y hoy que me acerco a la jubilación no soy capaz todavía de saltar una ralla pintada con un lápiz en el suelo


[video=youtube;9jRh3AjX4uU]http://www.youtube.com/watch?v=9jRh3AjX4uU[/video]

 

Muchas gracias por compartir Xerpa, mira que de toda la vida me ha gustado el bike trial, compré una Monty para practicar, pero creo que tienes que nacer con ese algo para saber mover este tipo de bicis.

 

Yo en 1990 y 1991 hasta 1992 hacia trial con mi monty t-219...una pasada, molaba y recuerdo por los sitios que subia y bajaba, con la bike!! ahora hace falta suspensiones para tiodo, jeje...

 

Y este tio con rigida! :mrgreen:

[video=vimeo;15303962]http://vimeo.com/15303962[/video]

 

Pol, no me cuelgues ahora vídeos de la rígida que me entra la morriña esa

 

No no, lleva una horquillaza del copón, familia directa de la mía. No llegán a ser los barrotes de forja de las 36, que no flexarán nada en comparación, pero cumple como una reina.

Es más, viendo el video alucino con el partido que le saca. Yo aun no he dado con los ajustes definitivos para la mía. Creo que aun llevo demasiado precarga de aire. Pero me da respeto andar por debajo de lo recomendado por el fabricante, que ya la llevo, por miedo a petarla. Pero vamos, aun no la hice tope ni parecido, más que en un paso donde encaré de tu a tu a una roca, destaloné y a la par volé sobre un colchón de helechos. Seguiré investigando con ella.

Que gozada los videos que se curra la peña hoy día, son para pegarte entre pecho y espalda un saco de palomitas degustándolos.

Salud:
Breukin.

---------- Mensaje añadido a las 10:32 ---------- El anterior mensaje fue a las 10:30 ----------

Si señor, sensaciones rígida.

Salud:
Breukin.

 

Hard estuve a punto de pillarte tu bici, pero mi señora me recordó no se que de unas bmx y que ya empezaba a clarear que abandonará de una vez mi síndrome de peter punk

breukin.... pasa de los manuales, ponte la horquilla a tu sag, el fabricante no sabe lo que sabes tu , no se va a romper por eso, como me dijeron una vez a mi para que quiero una horquilla de 160 si no le saco más de 120 .... según los manuales el mínimo era al rededor de 150 me parece mi mujer la lleva a 20 psis y yo las de aire al rededor de 40 o 45.... a ojo si pesas 70 le pones eso en psis y le quitas 20 .

De todos modos dehinchalá del todo y comprueba que haga todo el recorrido.... el otro día abrimos una talas y no sacaba más de 130 se quedaba clavada allí (tendría que hacer 160), y eso olía a problema del hidráhulico, mucho aceite o algo de dentro .... eso comprueba que sacas todo el recorrido quitando el aire del todo y comprimiendo (queda 1 cm siempre de barra sin entrar en las botellas) y una vez comprobado esto ponte el aire según el sag que necesites.... pero eso tu peso en psis y 20 psis menos para empezar a regular