Reemplazar Cannondale Scalpel por ...

yo creo que a dia de hoy pocas se pueden poner a su altura en rally

 

la scalpel se mueve ó la mía lo hacía, a no ser que bloquearas el amortiguador ó meterle muchísima presión pero te quedabas practicamente sin recorrido ninguno. Yo esta bici se la recomiendo a gente que busque ligereza ante todo, porque en funcionamiento para rally es una castaña. Tiene razón el compañero la merida ninety six o la epic le pegan mil vueltas.

 

Tengo dos scalpel y desde luego el comportamiento de las mias no tiene nada que ver de lo que cuentas y solo hago xc puro y duro.

Algo falla, desde luego en esa bici, por que te aseguro que se queda 100% rigida.

 

Mi scalpel tambien se mueve, pero en mi caso creo que todavia no he acabado de ponerla a mi gusto y por eso noto ese movimiento.
Aqui cada uno dara su opinion pero es importante tambien contar con datos, esto es, de que año es la scalpel, el amortiguador que lleva (si tiene bloqueo pues seguro que no se mueve), como esta regulado el amortiguador, el peso del ciclista... Y digo todo esto porque yo he probado 3 amortiguadores distintos en mi scalpel y en todos los casos el funcionamiento era distinto. 2 eran rock shox (monarch 4.2 y monarch rt3) y uno DT Swiss (creo que XM180). El Dt swiss con bloqueo, los rock shocks no. El monachr 4.2 acabo petando pero el funcionamiento era muy bueno, se movia pero a mi gusta nada que me hiciera perder mucho tiempo. El DTswiss cuando estaba en abierto un solo cambiar un click en el rebote, el amortiguador pasaba de estar bastnte rigido (tipo propedal) a moverse mucho. El RT3 todavia estoy en pruebas. Ahora mismo lo tengo a 110psi y peso 68kg (por cierto, dicen que a este amorti hay que meterle bastnte presion, si alguien lo tiene y puede contar algo, como le va, etc... se lo agradeceria)


Tambien he de decir que tuve la primera epic, la del 2003, y eso si que no se movia nada de nada. Es mas pecaba bastante de eso, de no moverse...

 

Si no quieres que se mueva hay una solución.
La vendes y te compras una rígida.
Es lo que tienen las bicis con doble suspensión, que tienen "doble" suspensión.

 

Pero,es que se tiene y se debe mover es una DOBLE SUSPENSION sigo sin entender cual es la pega de su movimiento,que se mueva mas o menos y en qué circunstancias ya depende del sistéma y del amortiguador(regulación personal)en el caso de una scalpel,su sistema es perfectamente compatible con una carrera de rally puro y duro,lo demas un error conceptual de algunos.

 

Me parece que no me he explicado bien. Cuando digo que no se mueve nada no me refiero al amortiguador, sino que a la sensacion que te da la bici bajo las piernas. Pasas por un bache y la bici no se hunde o pega golpe. Pasa por encima y lo absorbe. Para que esto sea asi, hace falta que el amortiguador se mueva.
Cuando el sistema de amortiguacion no es bueno o el amortiguador no esta bien regulado, cuando pasas por un bache, la bici se hunde bajo tus pies o pega un rebote que hace que sea incontrolable, etc. A eso me referia.

 

vuelve a las rigidas

 

ni de coña!!!
cuando regule bien el amorti, la rigida... para ir a currar.

 

yo tengo una epic marathon carbon 2011 y va de lujo, no contamina nada, aun apretando a muerte y de pie en repechacos, lo malo es que pesa. 11kg.
ando tambien con una s-works ht rigida, y eso es un rompeculos, lo que pasa es que es una pluma y parriba y en terrenos no rotos a saco se va mas ligero que con la epic.
mi opinion: para competir en xc rigida, soy malo bajando y no le saco tanto partido a la epic bajando como para pagar el peaje de subir 2 kilos mas.
para mxc doble, ahi si sale bien el peaje del peso extra, ir mas de 4h de pie, soportando golpes en las lumbares etc, es mucho tema, y hasta que he tenido la doble he corrido maratones con la rigida............
al final lo que puede son las ganas y tener el dia valiente, no?

 

Yo creo que tú amortiguador está averiado, yo he tenido varios problemas con Fox

 

UFFFF...... esa es una afirmación muy atrevida compañero..... la Scalpel es un auténtico maquinón, y si no te va fina del todo es porque no la has configurado bien, ni mas ni menos

 

De verdad, ahi sigo viendo algun problema con el amortiguador o de configuracion o lo que sea.... la mia se traga los baches sin el mas minimo rebote y sin apenas notarlos!!