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Xerpa, muchas gracias por los consejos. No es la primera vez que escucho eso de para que quieres... si solo le sacas...

Me pongo con ello, iré comentando sobre los resultados por aquí.

Es un placer seguiros y que enseguida estéis al quite de las dudas que surjan. Gracias de nuevo.

Salud:
Breukin.

 

Que no te dé nada de respeto trastear con la horquilla. Pero no le hagas caso a Xerpa que es un Tali-Van de las horquillas blandurrias. :-D

 

Buenas peña necesito consejo, actualmente llevo en la patriot un muelle de 216x63 y estoy pensando en pillarme un muelle en 222x70 creeis que merece la pena?

 

Buenas Pedro,

Supongo que cuando dices "muelle" te refieres a amortiguador de muelle.

yo he tenido los 2 montados en la Patriot. Si vas a hacer el salvaje en un chiquipark y llevas la bici en configuración DH, si puede merecer la pena el 222x70, sobre todo si lo encuentras en low-cost. Ojo que solo admite una configuración en la carrilera, si te pasas una posición la cubierta golpeará con el tubo del sillín.

Mi consejo personal, es que la Patriot, con el 216x63 aguanta más tralla de la que nosotros le podemos meter. Si llevas bien tarado el amorto y con la dureza de muelle que necesitas, es más que suficiente.

 

Gracias Mati, es lo que yo me imaginaba pero como la cabeza no puede parar de pensar pues me pasan estas cosas. Si montase mas y pensase menos me iria mejor. También es verdad que si no monto más es porque no puedo.

Y estoy totalmente de acuerdo contigo que con amortiguador de muelle 216x63 no la exprimo ni la mitad de lo que da de si la bici.

 

Halifeños y genareros cómo van las P7 para un todo uso, enduro-rally/maraton...? eso si más decantada a las rutas endureras pero de vez en cuando poder hacer algo de rally con los compis, me podré defender bien con esta bici?

 

Por aquí me parece que la única P7 es la de Pol.
Breukin tiene una Chrush preciosa...que es un concepto muy parecido....un poco más endurera con dirección a 67º

 

Uf, eso es mucho pedir. En principio el cuadro vale para un poco de todo y no se queja por trato duro, pero en el montaje tendras que sacrificar "usos". Yo ahora la llevo con una Pike de aire y cubiertas WTB no muy gordas y me viene feten para salidas entresemana y rodar un poco, pero la mayoria de la primavera-verano estuvo cogiendo polvo en garaje porque salgo con la Alpine el 80% de las veces.
La tuve montada con Minions 2ply, tija pija y unas SX y se podia bajar bien con ella, pero tienes que dedicarle tiempo para "tenerla por la mano".

No te he ayudado nada, verdad?

 

Estoy hecho un lío jajajaja ya veré que hago al final, gracias de todas formas

 

Una chromag samurai...:mrgreen:

 

:twisted:

 

:babas:....estoy poco caliente con el tema

 

ajoblanco me puedes decir que sillín llevas es esa preciosidad marrón y si puedes unas fotos en detalle

 

Santi!! Vicioso!!!

 

Venga dime que te vas a pillar para que no pille yo una y sea la misma jajajajaja

 

Todavia no hay nada decidido

 

Ajoblanco preciosa! aunque yo hubiese optado por la talas con su cambio de recorrido 160-180 para los dias brutos pero bueno, quizas para BP te sale a cuenta pillar una boxxer como edgar por 250€ . Y te queda una dh para la ocasion, y una bici mas rutera para todo uso, yo por pereza de cambiar horquilla . Con esa bici a uno le entran las dudas :mrgreen:.
Por cierto se puede preguntar el peso? Y la tija pija?

vaya avance tiene la horquilla, no?

 

si no me equivoco un WTB Rocket V...el más cómodo que he probado nunca ever

 

+1 AL Sillín, yo llevo el por otro lado el silverado y estoy encantado

 

Marrón? Juraría que cuando la vi era de color faggott pink.