1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso

Compatibilidad 7v, 8v, 9v y 10v

Tema en 'Mecánica' iniciado por quarter, 7 Oct 2011.

  1. unodecincuenta

    unodecincuenta Baneado

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    No ha habido manera (no he sabido) subir unos dibujos que había preparado la respecto, a si que subo esta fotillo con las cotas básicas que necesitamos de las cadenas; a, b y c. Siendo a=espacio interno eslabón más ancho. Siendo b=ancho total de la cadena y siendo c=espacio interno eslabón más estrecho.

    Ver el archivo adjunto 2567597

    Y la de los piñones; d,e y f.

    Siendo d=grueso de la corona.
    Siendo e=separación entre coronas.
    Y f=grueso total de todas las coronas del piñón.

    Personalmente mis medidas son estas (dos mediciones por cota con calibre manual):

    Para 7v:
    a= entre 5,2 y 5,3 mm.
    b= 7,4 mm.
    c= 2,5 mm.
    d= entre 1,8 y 2 mm.
    e= 4 mm.
    f= entre 32,2 y 32,4 mm.

    Para 8v: sólo pongo las cotas de la cadena (guardo una vieja). No tengo piñón de 8v.
    a= 5 mm.
    b= entre 7,1 y 7,2 mm.
    c= entre 2,4 y 2,5 mm.

    Para 9v:
    a= 4,7 mm.
    b= entre 6,4 y 6,5 mm.
    c= 2,2 mm.
    d= 2 mm.
    e= entre 2,5 y 2,7 mm.
    f= entre 36,6 y 36,7 mm.

    Aver si somos capaces de cuadrarlo!! :scratch
     
  2. unodecincuenta

    unodecincuenta Baneado

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  3. simano

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    Buen aporte,si señor a ver si cuando desmonte la corona de 10 de mi bici para limpiarla hecho unas fotos y las subo,que sobre todo interesan las diferencias de 9 y 10.
     
  4. quarter

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    Asin si, unodecincuenta :clap
     
  5. zhamir

    zhamir Miembro Reconocido

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    Que buenos datos, gracias por compartirlos.
     
  6. unodecincuenta

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    quarter; p.m. si señor!! :eek:la2
    muy curiosa la diferencia de medidas!! y hay algún error seguro en la medición "e"; la distancia entre coronas. no cuadran. habrá que revisar. :neutral:
     
  7. quarter

    quarter Miembro

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    Si unodecincuenta, van parejas.
    La diferencia es que tu mediste los interiores y yo los exteriores. A las mias le restas 4mm y salen las tuyas +-

    Pero mm mas, mm menos ..
     
  8. unodecincuenta

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    OK!!
    de cualquier manera los manuales de shimano (grueso de los separadores) tienen la última palabra. seguiremos investigando. :saltarin
     
  9. sergiowrc

    sergiowrc Miembro

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    al final tendremos una buena tabla :clap:clap
     
  10. unodecincuenta

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  11. quarter

    quarter Miembro

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    Perfecto. Y edito las mias con las modificaciones restadole dos anchos de coronas para que no haya mucha confusion. :bond

    [​IMG]
     
  12. unodecincuenta

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    hola, hoy he desmontado el cassete de 9v y la medida "e", la distancia entre coronas, me da entre 2,35 y 2,45 mm. con lo que, la 1ª, por lógica, coincide con la medida de los separadores de la casa shimano (2,35) y habrá que dejarla por buena; me borras el 2,56. en cuanto pueda vuelvo a medirla en el de 7v, por que ese 4 mm. como que no me cuadra. :comor3
     
  13. quarter

    quarter Miembro

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    Ya te lo he modificado, pero a mi me dio diferente medida entre ellos.
    De hecho, "dicen" que no son compatibles los cambios de 9v y 10v.

    Este post es precisamente para desmentir o ratificar esos mentideros de tenderos aprovechado.
     
  14. unodecincuenta

    unodecincuenta Baneado

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    "Este post es precisamente para desmentir o ratificar esos mentideros de tenderos aprovechado." ahí le has "dao"!!
    por cierto del colega simano no se sabe nada?
     
  15. unodecincuenta

    unodecincuenta Baneado

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    "en cuanto pueda vuelvo a medirla en el de 7v, por que ese 4 mm. como que no me cuadra."
    distancia "e" entre coronas:
    en mi 2ª medición me ha dado 3,7 mm.
     
  16. simano

    simano Miembro activo

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    Si estoy al loro solo que hasta que no desmonte la corona de 10 de la bici para limpiarla no pondré medidas intentaré hacer fotos tambien pondré de un cassette de 9 que tengo por ahi,por cierto la medida de coronas (E) se puede medir el separador suelto que suele haber en los cassettes pienso que esa pieza da la medida esacta de la separación de un piñón a otro,si no creeis que esté en lo cierto me lo decís,un saludo.
     
  17. unodecincuenta

    unodecincuenta Baneado

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    fenomenal!! y sí ya hemos hablado y hemos corregido ese tema (separador). lo que pasa es que en casetes de 7 y 8v no llevan separadores sueltos para poder saber la cota exacta (?).
     
  18. pailas

    pailas Al este del oeste

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    Esto traducido a los que no sabemos, podeis explicarlo un poco mejor.... A ver si me explico yo tambien, vamos que vale la cadena de 9v para la de 10V por ejemplo. Gracias.
     
  19. unodecincuenta

    unodecincuenta Baneado

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    ...en eso estamos!! las cotas importantes para el caso que apuntas son la "c"; el hueco interior del eslabón de al cadena y la "d"; el grueso de la corona. como verás la tabla está sin completar y sin ajustar, pero a lo que parece si debiera de valer aunque la que manda siempre es la práctica y en el foro dicen que de la de 10v vale para 9v, pero no al revés (?).:comor3
     
  20. morfeo29

    morfeo29 Miembro

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    Yo he comprado un cambio xt de 10v(esta bastante mas barato que el de 9v) y lo voy a montar con pulsadores shimano de 9v y cassette de 9v nada mas que me llegue os diré si sirve o no.Saludos
     

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