Si tuvieseis que elegir ruedas nuevas: TUBULARES, CÁMARA o TUBELESS?

Coñe Sergio, estás al quite, jejeje.

Saludos.

 

Estaba siguiendo el post jajaja y como mas o menos tenia localizado el video jajaja pues Voilà

Ademas es que me aburroooo alguien busca algun currelaaaa de lo que seaaaa jajaj

Ademas asi le ayudamos al pobre de serpal que siempre va ahogado...

 

pues para nada,mi compañero ayer rajo el tubular con una chapa metálica,y le cambie el tubular en menos de 3 minutos y estaba pegado con cinta tufo.

tiene truco hay que despegar primero el tubular por las 2 caras y luego con ayuda de los desmontables se lo metes y fuera. sin joderte las uñas ni nada por el estilo.

sin ninguna duda yo prefiero tubular........

 

y que tubular usar?? relacion calidad/precio???

 

Yo creo de que entre lo más equilibrado "calidad/precio" están los Tufo Hi-Composite.
Yo hace tiempo que llevo los Tufo S3 Lite <215 grms. y tengo pendientes de probar los Vredestein Forteza tri comp que ya tengo comprados, después de esta experiencia decidiré.

 

Seguire dandole vueltas a la cabeza...

 

Yo también. Además, a quien pueda interesar, hay un pequeño truco que acelera el proceso de despegado: Cada veinte cms, deja 1 ó 2 cms sin pegamento (o cinta en mi caso). Eso no le resta resistencia de agarre, y para desmontar es muy facil encontrar uno de esos huecos "sin pegar" y ahí meter el desmontable (de plástico, claro) y despegar el resto. De verdad que funciona.

Suerte

 

Soy incondicional de los tubulares aunque admito que son poco prácticos para el día a día. La cubierta y cámara, con cubiertas y cámaras ligeras van tan bien como tubulares, aunque en agarre en curva no tienen nada que hacer (por la simple forma de la sección de un tubular y una cubierta y la mayor rigidez de los flancos de cualquier cubiertas respecto la carcasa de un tubular, aunque esto es un parametro poco medible y más de sensaciones).
Para mí el compromiso ideal, al igual que en la BTT es el tubeless. Ahora bien....¿cuando **** se van a animar las marcas a darle cancha? Es algo que funciona y que funciona bien. Yo he estado llevando durante más de 6 meses en mi rueda trasera del powertap una hutchinson fusion tubeless con kit de sin camaras y perfecto. Pinché en las vacaciones en italia, le puse una cámara y aun continua en la llanta......(y aun le queda uso aunque ya da muestras de machaque).

 

Y que me decis de los clincher-tubular de Tufo. Es una buena opción a las llantas todo carbono para cubierta, asi no tienes que preocuparte por el tema de la presión

 

¿te atreverias a montar una cubierta normal sin cámara en llanta tubeless como se hace en MTB?? yo lo tengo pendiente de probar en marcha , en parado las he puesto a 8kgs y sin problema.A ver si van saliendo más cubiertas tubeless ligeras rollo tubeless ready ,etc...,vamos que tengan el aro preparado para encajar bien,los poros ya los tapará el líquido...

 

Yo lo probe con unas pro3,meti liquido y las meti 6kgs y x la tarde habia perdido casi todo el aire.fui a la gasolinera y la meti 7,5 kgs y no aguanto y se destalono.menuda hostion pego y me puso todo el coche de liquido q no veas.
ahora uso la fusion 3 tubeless,hace un mes cambie la de atras con mas de 4500km

 

No, los flancos no lo aguantan y tampoco sella bien. Está todo probado.
De hecho es que desde hace tiempo ya ni lo hago en la BTT (más bien desde que me costó la única puñetera vez que tenía todo de cara para haber hecho podio en algún puñetero sitio) Yo en btt uso normalmente specialized 2blis y si fuera otra marca usaría tubeless ready o similar. No me la juego con las cubiertas.

 

Yo si que he probado algún tiempo los clincher en ruedas de cubierta e iban muy bien, sólo que pesan bastante más que un tubular (aún tengo alguno por aquí).
A mi me parece una solución perfecta pero por el volumen que ocupan no sería factible llevar uno de repuesto para prevenir un pinchazo que no se pueda reparar con liquido de latex sellante.
Como solución a un posible pinchazo, con cubierta llevas una cámara y parches, con tubulares llevas latex y un tubular bien plegado, con clincher sólo puedes llevar latex, ese es el inconveniente que le veo, por lo demás... perfecto.

 

Yo acabo de apostar por tubular, siempre he llevado cubierta. Aun no me han llegado las llantas, pero de momento le voy a meter una bajada de peso considerable. Que opinión os merecen los Conti sprinter?, mejor Tufo?
Un saludo

 

pero habéis probado el invento en llanta Tubeless como las Campagnolo?? es que la mia tiene los labios muy altos para que cueste destalonar,tanto que tambien cuesta un huevo meter la cubierta.Bueno algún dia probaré de salir solo con la trasera a ver...

 

Q beneficios aporta el invento ese de tufo?

Corren riesgo los flancos de la llanta por meterle mas presion?

 

si tengo unas fulcrum racing 1 2way fit y meti unas pro3 y al meterla 7,5 kgs se destalono.
y de primeras las meti liquido pero x la tarde estaban sin aire.

 

Tubular, rapido, seguro, son todo ventajas, y sabiendo buscar bien salen bien de precio, es más, estoy a punto de comprar otro juego de ruedas y sin duda, serán de tubular.

 

Si utilizas cinta tufo cuando se pincha se quita la cinta?
es mejor?

 

pues yo tengo tubulares para las carreras y cubiertas para entrenar