Encuesta: Zipp 303 Firecrest, Mavic Cosmic Ultimate o Reynolds Forty Síx??

Hola Toni. Como sabes es bueno que hayan distintas opiniones, así es más constructivo. Desde mi punto de vista es imposible montar unas Zipp 404/808 y en días de viento racheado y que no moleste más que en unas ruedas con perfil de 46-50 mm (salvo alguna excepción de ruedas) delante y detrás, con menor perfil y con rádios anchos ya es totalmente diferente y si encima son super lijeras pues aún más. De todas formas influye mucho el que va encima de la bici ya que hay quien tiene mucho miedo y está muy pendiente de que le va a mover mucho el viento, sin embargo otros con perfiles muy altos y poco miedo se despreocupan mucho más y apenas les molesta (salvo días de vientos huracanados). Jejeje me choca a veces ver a algún compañero con ruedas de perfil bajo que en los días de viento hay momentos que parece que vayan a romper el manillar y en ocasiones llegando cási a parar, sin embargo otros con perfil alto apenas se preocupan del viento y en los comentarios durante el almuerzo sobre el viento a unos cási los saca de la carretera y otros con ruedas de mucho perfil apenas les ha molestado (influyendo otros factores Q).

Personalmente en este tema de los perfiles me gusta escuchar las opiniones de los tecnicos y probadores (si son neutrales mejor) valorando en un 30 % pero verdaderamente las conclusiones las saco en el otro 70% que es la de mi propia experiencia, (pienso que a la la mayoría les pasará lo mismo)


Saludos y buenas rutas.

 

Me quedo con las Zipp y en tubular aun mejor. Además me parece una rueda mas polivalente que las otras dos.
Salud

 

Alomejor es porque peso 90 kilates....jejeje...pero la verdad es que no me molesta el viento. Este domingo hacia airecillo y no tuve problemas...
Saludos maquina

 

Pues yo debo de ser un superdotado. En febrero en la presentación de SRAM-Zipp, ruta llana en Mallorca y día de fuerte tramontana....voy al garaje de las bicis y me encuentro la mía preparada con 808 delante y detras. Primer pensamiento.......pruff me mato. Aparecen varios corredores del Saxo-Bank que nos iban a acompañar (cooke, haedo y un par más) segundo pensamiento, me ostio y encima le jodo la temporada a uno de estos. 20 minutos más tarde, rondado con un aire de costado del copon. ***** como va esto, si van de **** madre, que bien se llevan, como corre la bici.
Prueba dos Mavic Cosmic SLR. Bajada del puerto de la Cubilla (que no es especialmente rápido, es de mucho pedalear), curva, contracurva, viento racheado lateral...uyuyuy, susto, se me van un poco, esprinta para enlazar, otro bandazo de aire al salir del barranco, más tensión, se me escapan los compis, intento enlzar pedaleando con todo pero en cuanto paso de 50 prácticamente tengo que ir amurado contra el viento como si fuera un barquíto de vela. Al día siguiente carrera master en Asturias. Trámo rapidísimo de bajada a más de 70 km/h en cada una de las 4 vueltas y muchísima tensión solo para mantener la bici.
En cuanto a las Reynolds no tengo ninguna queja de su comportamiento pero claro son 46 mm contra 80 de las 808 (peor lo tienen las mavic que con sus 50 mm se portan como se portan).

 

Por lo que estoy leyendo veo que hay opiniones contrapuestas.
Creo que al final voy a optar por las Zipp Firecrest (o las 303 o las 404), así probaré en persona la rigidez y lo del viento. De todas formas la falta de rigidez de la que habláis no será algo preocupante supongo yo....porque sino apaga y vámonos. A ver si las voy a reventar con mi potencia...:risa:risa

 

Tuve unas ultimate y cuanto me arrepiento de venderlas, de rígidez están al nivel de las LW, son unas ruedas durísimas nada que ver con las zipp que en rigidez anda muy justas, he visto un tío en una marcha delante de mí encima de los pedales e iban rozando en las zapatas la rueda trasera, esto yo en una rueda no lo quiero por muy aerodinámicas y muy bonitas que sean. La frenada de las mavic también es una pasada para tratarse de una rueda full carbon, de las otras dos lo desconozco.

 

Yo peso 75 kg y en ningún momento he encontrado falta de rigidez lateral en las zipp (ni de la antigua hornada ni de las firecrest) y lo que si he notado que las firecrest son más cómodas verticalmente, un parametro que casi nadie tienen en cuenta y que para mí es de gran importancia.

 

de las encuestas donde estén unas ruedas mavic no te esperes que salgan vencedoras. La mayoría les tiene manía a esta marca, igual pasa en mtb cuando son las ruedas que tiene la mayoría. Hay un forero que valoró las reynolds cuando se compró las ziip y el propio representante de reynolds se las quitó de la cabeza ya que daban algún que otro problemilla, con esto ya te digo algo, creo que estás bastante por las mavic porque son las que mas te entran por el ojo y mí consejo es que no lo dudes ya que si no te vas arrepentir.

 

A mi Mavic en montaña no me van,prefiero Fulcrum. En carretera me gustan las R-SYS SLR.
A mi lo que no me gusta(este año ya hay modelos con esto solucionado) es que solo tengan dos trinquetes y la basura de rodamientos que montan. En las SLR cuando cambio los rodamientos monto unos enduro ceramicos y la rueda es otro mundo....
Saludos

 

Mi voto por las zipp 303 o 404 firecrest 2012,con bujes nuevos negros y radios negros,son la crem de la crem.Sino mira esto.:babas:babas:babas:babas:babas:babas:babas:babas:babas:babas:babas:babas:babas:babas:babas:babas:babas:babas:babas:babas:babas:babas:babas:babas

 

Hombre, esas yo también me las pillaba y con el nuevo perfil de Zipp, dicen que molesta el aire menos que a la 303 de antes, pero la encuesta era con las 303. Y entre esas defiendo la opinión de que son mas resistentes las Reynolds, por sus rodamientos y llantas indestructibles. Las Zipp son mas cómodas, por su tipo de llanta, tanto por la aerodinámica como por la rigidez vertical (hasta en las de cubierta), pero los rodamientos son mas delicados y hay que estar mas encima.

 

Es que son muchos kms en las piernas y espalda y eso se nota muchísimo. Jejeje les metes unas 808 delantera y Trasera a algunos que yo me se y no llegan a la primera curva.

No hace mucho tiempo en una salida con la cabra y con ruedas Zefiro de 88 mm delante y detras me tuve que poner al lado de dos compañeros que llevaban ruedas de perfil bajo pues de no ponerme a su lado para taparles el fuerte viento lateral me comentaban que se bajaban de la bici, si es verdad que había momentos que me tenía que agarrar bién para que el viento no me tirase encima de ellos (no se explicaban como podía ir con la cabra y encima con esas ruedas)

He rodado bastante con Zipp 303 y algo menos con 404 y la verdad que se nota bastante entre ellas los días de fuerte viento. Con las Reynolds Forty Six aún voy mucho más agusto.

Saludos y buenas rutas.

 

La verdad que Zipp a ganado muchos puntos con su apuesta por las 303 Fire Crest con rádios, bujes y pegatinas en negro. Por supuesto que también con los cambios en las 404.

Saludos Bryan.

 

Yo pienso igual que tú, no se como seran los nuevos bujes Zipp, pero lo que eran los anteriores a los poco kilometros por no decir ninguno venian con holguras, lo digo por experiencia, he tenido cuatro juego de ruedas Zipp (404 cubiertas y las 202, 303 y 404 tubular) y con todas pasaba lo mismo, eso sí, era ajustarles el buje te olvidabas del tema, en cambio las Reynolds pues tengo las MV32c y las DV46c, ni un solo probelmas con ninguna de las dos, ni de bujes ni nada raro, y siguen como el priemr dia, para mi una de las mejores ruedas del mercado, ruedan finas, finas y con uno de los mejores bujes, por no decir el mejor, DT Swiss.
El tema del viento, cuando sopla fuerte y llevas ruedas de perfil es muy dificil que no se tenga algun susto, pero que muy raro, y el que diga lo contrario se esta engañando asi mismo, ese fue uno de los motivos por lo que vendi las LightWeight, eran una pesadila los dias de fuerte viento.

Saludos.

 

Yo también tuve Zipp 303 y daban problemas, eran los de la tapa de carbono en el buje.
Creo que ese tema está corregido. Y ahora no dan tantos problemas. Respecto a la falta de rigidez, pues no creo que se note tanto, digo yo.

Las MAvic ULtimate supongo que son muy buenas en rigidez, resistencia...pero también son casi el doble de caras que las Zipp y que las Reynolds...he estado mirando precios y con la diferencia entre lo que me cuestan las Zipp 303 y las Ultimate casi me da para comprarme una buena rueda de perfil bajo de cubierta.

Ha llegado un momento en el que me lo pienso mucho antes de gastarme mucho dinero en una rueda, y si es tan especial como las Mavic aún me lo pienso más. Un radio roto en una Zipp tiene solución rápida. Un radio roto en una Ultimate....

Un saludo

 

Mi voto para las Zipp. Yo tuve las 404 de tubular con el perfíl "clásico" e iban fenomenales. Pero yo de ti me pillaba las 303, creo que menos perfíl van a ser mas polivalentes.

Un saludo.

 

Totalmente de acuerdo (tengo unas 303 normales).
Para mi gusto a las zipp les faltaba tener los radios y bujes en negro, y ahora ya lo tienen! ademas de las ventajas del perfil Firecrest. Lo tengo claro, cualquier dia vendo las mias y me pillo las 303 firecrest.

 

Y si me cojo unas 202 y unas 404 y según me dé el aire (nunca mejor dicho)me pongo unas u otras???:razz::razz:

 

Yo voto por las Mavic, aunque las otras dos tampoco le haría ascos.

 

Pués me parece una buena opción... al tendero seguro que también :-D

Aparte de por el aire, unas son mas rodadoras y las otras mas escaladoras, según el perfíl de la etapa, pués unas u otras, perooo €€€€€€€!!!!... Yo sigo en lo mio, 303.

Un saludo.