Encuesta: Zipp 303 Firecrest, Mavic Cosmic Ultimate o Reynolds Forty Síx??

La ventaja de tener 2 zipp es que no tienes que andar cambiando zapatas de freno, je,je....la desventaja es que te sale la cosa carilla.

 

Yo no le veo mucho sentido a tener un juego de 202 y otro de 404, con uno de 303 ya que son muy polivalentes. Veo mejor tener unas 303 o 404 y luego unas de aluminio sin perfil unas Shamal por ejemplo... es mi opinión y lo que yo tengo.

 

Una 303 delante y una 404 detras ambas firecrest....

 

Pues esa opcion tampoco esta nada mal,sabes si la 303 firecrest estará pronto disponible en acabado black??

 

Yo voto por la Ultimate, esteticamente me encantan, i si es para una S5, mas aun..

 

Segun mi proveedor este mes...

 

y las 404 mas tarde?? veo absurdo q salga antes la 303 en acabado black q la 404

 

LA verdad es que en la encuesta puse las 303, pero no descarto ir a por las 404 firecrest tubular en acabado Black, creo que se me verá la bici más potente que con las 303......:comor3

---------- Mensaje añadido a las 17:15 ---------- El anterior mensaje fue a las 17:13 ----------

Van ganando las Zipp 26 a 23..je,je...por poco.:mrgreen:

 

Más potente y más inercia si, pero más lastre en las subidas y más dificultad los días de viento por Alcañiz (que pega bien muchas veces)

Saludos

 

Igual me pillo unas 202 también ja,ja...y cuando haga viento me las meto, Contador ganó el Giro con unas Zipp 202...:risa

Son 100gr más que las 303..., y creo que se me verá la bici más vestida que con las 303.

 

Esta mañana por una bajada con carretera muy muy picada (tercermundista) y con grandes baches de unos 6 kms y con fuertes pendientes y.........vaya diferencia de las Forty Six tubular respecto a las Zipp 202 tubular, otras 404 tubular, otras Dura-Ace 50, otras Lightweight tubular y las Bora Ultra Two tubular. Bajando todos bastante rápido y tirando mucho de freno ya que había momentos de mucha velocidad y teniamos que frenar de golpe por los grandes hoyos que nos encontrabamos, y así toda la bajada. Al final de la bajada y puerto llegamos al pueblo de Lorcha a almorzar pues todas las ruedas empezaban a chirriar con el añadido de que frenaban mucho menos que al comienzo de la bajada y holían a pastillas de freno y carbono quemado........Si todas menos las Forty Six. Tocando con las manos el aro y el de las Bora Ultra Two (los aros de las otras ruedas no los he tocado) estaba muchísimo más caliente que el de las Forty Six.
Para los de la Zona que conozcan la zona de la Llacuna y bajada a Lorcha sabran que bajada es la que comento.

Sobre el peso nuestro comentar que el que montaba las Forty Six (mi hermano) pesa 67 kg, yo 70 kg, otro compañero sobre 76 kg, otro sobre 72 kg, otro sobre 78 kg y el otro sobre 60 kg.

Saludos y buenas rutas

 

Jijiji....ese Giro también lo hubiera ganado con unas Shimano R 550 de cubierta.......aunque en algunos momentos Riccò se lo puso un poco dificil.

Saludos

 

Yo me refería al Giro de este año, je,je...

 

Aunque me salga del tema.........¡¡Pobre Riccò!!

 

tambien perdio el giro con las mismas ruedas, solo nos quedamos con lo q nos interesa ehhh pahhaaaro!!!. y yo q tu iba a por las 404. creo q es lo q hare yo. ademas creo q tienes el mismo cuadro q yo sino me equivoco.

---------- Mensaje añadido a las 21:41 ---------- El anterior mensaje fue a las 21:40 ----------

donde dije giro digo tour

 

Bueno voy a hacer una valoración objetiva y un tanto subjetiva.

Miguel Benavent Garrido vende Reynolds y se nota bastante (tiene un post abierto en compraventa). Entonces creo que no es del todo imparcial.

Yo he tenido Lightweight Standard III, Campagnolo Bora Ultra Two, Reynolds Forty Six y Zipp 404 Firecrest. Todas ellas de tubular.

Las Lightweight son muy muy ligeras, la rigidez es bestial (las mejores con diferencia), pero con viento lateral (quizás por su peso, radios planos y ese tocho de bujes) se mueven bastante. El frenado un tanto raro, como si llevases ABS. Ah, cuidado que esté bien construida, me refiero a que ha habido unidades que daban "saltos" a grandes velocidades.

Las Bora son muy rígidas y bien construidas. Los rodamientos cerámicos se notan, su calidad es muy muy buena. Con viento lateral se comportan mejor que las Lightweight. El frenado es muy bueno (y más con las nuevas pastillas de Campagnolo).

Las Forty Six son unas magníficas ruedas. Para mí muy parecidas a las Bora. Y en cuanto al frenado, en una palabra excelente.

Las Zipp 404 Firecrest son las mejores en aerodinámica (estoy esperando ver y probar las nuevas Bontrager Aeolus 5 D3 que son idénticas), tienen una inercia bestial, las lanzas y van solas. De frenado muy bien. Pero ahora viene la pega: una auténtica porquería la rigidez lateral. A mí me iban tocando en las zapatas en cuanto me levantaba. No me gustan por ese motivo.

Con todo esto, me quedo con las Campagnolo. Por su construcción, prestigio (es una rueda que prácticamente no la han cambiado en años y eso significa que funciona) y comportamiento. Estoy muy contento con ellas (eso no quita que siga probando material, jeje). Y son muy guapas, realmente guapas.

Ahora vendrán aquellos que digan que si se rompe un radio vuelve a casa llamando a alguien porque te han dejado tirado, etc., etc. También si partes el cuadro, si partes el cable del cambio, si te cargas el desviador, si partes una biela. Llevo 4.000 km. con ellas y ni el más mínimo problema. Son magníficas. Por algo valen lo que valen.

 

Vaya.. no sabia que habia gente que se atreviese a bajar del Cim de la Safor hacia Lorxa (y subirlo, que tiene tela...) con la flaca y aun mas con semejante material... entreno mucho por esa zona como sabes y siempre hago mis tests en esa subida, que es de las mas exigentes y bonitas de la zona... Una pena que hoy haya ido en la otra direccion: Alcoy, Onil, etc.... Perdon por el off-topic.
Respecto a las ruedas me quedaria con las reynolds por buje y porque esteticamente me encantan.
Salu2

 

No te equivoques.........vendo Zipp, Campagnolo, Mávic, Shimano, Reynolds, Lightweight, etc.

Aunque a ti no te lo parezca soy totalmente imparcial.

Saludos y buenas rutas

 

No,en principio son todas al mismo tiempo.
Saludos

 

Si claro, ya se que vendes todas esas marcas, para eso tienes una tienda.

Pero el post de venta es de Reynolds. Por lo tanto, parcial en cuanto a definirlas. Creo que hay muchas ruedas y varios modelos muy buenos. Si no todo el mundo llevaríamos Reynolds, no crees?