Pon tu doble Light Aquí ! 11 Kg o menos !

Es 2012? este modelo?

 

Si, es la 2012

 

Preciosa esa Scalpel y partiendo de esa base puedes bajarla a 9 kilos con cuatro cosillas que le hagas. Disfrútala mucho.

 

Os presento mi spark 20 que tambien la tengo en venta por si le interesa a alguien t 600637572 david. se encuentra en sevilla.

 

Vaya pepinakos se ven en este hilo. Hay auténticas máquinas de competición pero tambien hay muchas que son muy ligeras a costa de dejar de ser funcionales. No se puede ir con una doble llevando en las ruedas unas cubiertas Schwalbe Racing Ralph EVO(460gr.) tubelizadas por mucho líquido Notubes que le pongas. Te vas a quedar tirado en cualquier momento. Y los V-brakes son muy ligeros pero por dios, que hemos cambiado de siglo. En seco y por la Casa de Campo te valen pero en cuanto se complica el terreno y hay agua/barro ni punto de comparación con unos frenos de disco. Si simplemente se trata de dejar una bici ligera, me callo pero si la bici es para darle caña, hay cosas que no valen.

 

y yo doy fe que las Racing Ralph para el norte no valen, 3 cubiertas rajadas en un mes con 77kgr de biker, me tuve que pasar a las UST!!

 

Respecto a las cubiertas, he de admitir que estoy un poco obsoleto respecto a componentes, y el tendero me montó las ruedas con estas cubiertas directamente sin yo decirle nada..... ¿realmente son tan malas? ¿por que me pueden dejar tirado?

 

tienen los flancos muy debiles y con cualqueir piedra puedes hacer una raja de mas de 1cm!!! y no las considero malas relativo a compuesto, me gustan mucho.

 

Vaya, pues ya me habeis dejado preocupado.... pues nada, ya os diré lo que me duran

 

Son muy buenas cubiertas pero no valen para ser tubelizadas. Como dice Mattin, en lo relativo al compuesto son de lo mejorcito pero es que son de papel de fumar. Si quieres continuar con la marca tienen las mismas en Tubeless Ready double defense que eso ya es otra cosa muy diferente.

P.D.: Cuando he mencionado estas cubiertas no me referia a nadie en concreto, simplemente lo he visto en varias bicis.



Saludos Mattin.

 

Muy débiles es quedarse corto, hace poco rajé la trasera mia, al intentar arreglarla por dentro con parche especial, acaricie la lija por dentro y se le veían las entrañas...madre mia

 

Hombre las cubiertas de la Scalpel tienen pinta de ser las Tubeless Ready y para una bici de rally van de categoria. Yo he gastado dos juegos ya, y la unica pega que le he visto, con respecto a la tubeless normal, en que hay que montarlas con liquido si o si, y hay que renovarlo cuando se pasa.

 

+1000

Peso lo mismo, y atrás no se puede llevar esa cubierta. A la mínima, la haces un tajo irreparable. Delante con la rocket ron voy bien, pero me estoy dejando de fiar. Atrás, quité la Racing Rafael para poner una Kenda SMB8, y aparte de que agarra mejor, he pasado por sitios con ella en la que hubiera rajado la Schwalbe.

 

Entonces metemos en ese lote a las maxxis monorrail, aspen exception series, y a las s-works ¿?
O estas aguantan mejor.

 

El problema viene al utilizar gomas con 120tpi, lo que hace que la lona sea mas tupida pero a costa de hilos mas finos y menos resistentes a los pinchazos y rajas.
60tpi forever!

 

Yo con SWorks ni un problema!

 

Si son Tubeless Ready, y efectivamente me dijeron que cada 4 meses hay que cambiar el liquido

 

+1

---------- Mensaje añadido a las 11:21 ---------- El anterior mensaje fue a las 11:19 ----------

Pues yo no las vuelvo a montar ni de coña!! Si vas a darles caña en una doble bajando por senderos y trialeras con algo de piedra...las rajas casi seguro!! Prefiero las control aunque pesen mas...

 

Vendo mi doble light!!!! que penita...

 

cual es tu doble? porke la vendes?