editado y se puede borrar.

Hola acabo de ver una oferta de esta horquilla:http://www.bike-components.de/produ...-Federgabel-Modell-2011---Auslaufmodell-.html

Y queria saber si con mi dirección, que me hace falta para montar una horquilla 1 1/8? me ha gustado esta rock shox y si salgo de esta pequeña duda me la pillo!

Un saludo y gracias!!!

 

naiden!! jeje..

 

Si tienes una direccion tapered te hace falta el adaptador de 1.5" a 1 1/8"

 

Asi es solo que no se si tiene que ser de la misma marca de mi dirección, o donde encontrarlo.

Gracias y un saludo.

 

Sigo buscando....uff....

 

y porque no le montas una direccion de esas nukeproof que hacen que puedas meter la horquilla 1 1/5 en los cuadros de 1 1/8 y te pillas la fox de rcz?
hay algun post sobre el tema ese de la dirección

 

En un cuadro de pipa 1 1/8 meter 1.5, lo veo raro e imposible!

 

Pues ya esta hecho por un forero y parece que funciona

http://www.foromtb.com/showthread.p...tubo-direccion-1-1-8&highlight=44mm+1.5"

 

Hola adri!
El otro dia se me olvido contestarte. El eje que parte es el unico eje, el otro es un cierre y si apoyas sobre el, es posible que casque. Creo.

 

¿Alpine?, ¿montaje ligero?

Yo empezaba por venderla y comprar una five...

 

Hola compañero para mis salidas una five, ahora me he dado cuenta seria poco, preferi la alpine y encima a buen precio!!! para salidas free y bike park a partir de ahora, tengo la patriot, la cual montaré con maxxis 2.5, un solo plato, etc...cambio de ruedas por unas brutas y asi la dejaré para hacer perrerias!! para todo uso la alpine, pero quiero dejarla lo más liviana posible, pero sin renunciar a recorridos.

Un saludo!!!!

 

+1

 

Empieza por aligerar las ruedas que al final es lo que más se nota. Monta unas 819 de Mavic y unas Maxxis HR Tubeless de 2.35, delante pon supertacky. Bujes, si tienes pasta, unos DT240.

Si atrás quieres algo más rodador monta una Continental Vertical 2.3 de alambre que puedes tubelizar bastante bien y que aguanta bastante caña.

 

La ruedas son unas hope pro 2 con 819, la horquilla una float 32mm, de 150mm con eje de 15 nuevecita una RL 2011, aun no he visto a nadie colgar el peso real de un cuadro five 2011 con amortiguador, para comparar con el alpine, pero igual es ver una five bruta que una alpine light, si un dia me canso del patriot verde lo vendo y tengo alpine, y el sinbad purple es precioso!!

Un saludo.

 

La alpine la montes lo que le montes se te va a quedar en 15 kilos eso pesa lo que tiene que pesar y punto :mrgreen: las fives pues pesarán lo que tienen que pesar, osea 15 o se pueden dejar de 1 a 2 kilos menos, en esto de la bici no hay más o pesan 15, o pesan más o pesan menos ... de todos modos si te vendes las ruedas cuales le vas a poner, veo que ya has vendido la 66, pero yo le hubiese falcado esa, de entrada, así luego puedes comparar como era la alpine bruta y como queda menos bruta

 

Yo he visto una alpine todouso con lyrik 170mm DH en 14.2kg.
Es más una cuestión de montaje periférico que de cuadro, diría yo.


Yo sigo opinando a north shore 13 que la fox 32 con 150mm se queda corta.
No tengas prisa, tienen que estar por liquidar las horquillas, como ocurrió para
antes de navidad del año pasado, hubo Totem Aire y Muelle a 380€ ..

 

Creo que para acabarse una FIVE hay que ser muy bestia, no sé si este five lleva horquillas de 140 o 160 pero parece que se pueden hacer bastantes cositas con una five:love


http://video.mpora.com/watch/eVsGHhlFO/


PD:. Por mucho que le quites en los periféricos, si el cuadro five pesa unos 600 gramos menos será siempre más ligero y para quitar 600 gramos, ¿ de cuánto dinero hablamos ?

 

14,2, 15, ms o menos, ja,ja,ja,ja,j es eso lo que se puede dejar esa bici, en 14,2 hay que ponerle bastantes euros, lo que le quiero decir es que un cuadro que pesa mas de 3 kilos y medio, es dificil dejarla muy ligera, a no ser que pongas mucha pasta y que con lo que ahorraria en la horquilla de 150 que es un cm pues no se si le sale a cuenta ya que con la de 160 creo que ira ms equilibrada la bici, ms que nada por que entre una horquilla y otra no creo que haya mucha diferencia, puede que 200 grms, no se los pesos y tal.... pero fijo que si le pone esa horquilla, en poco tiempo querr ponerle una ms "gorda" y entonces empezar a perder pasta por aqui y que si la idea inicial es dejarla ligera no creo que la base sea la horquilla..... aunque bueno le ir bien una de 150 igualmente.... pero con lo que pone en el montaje aunque le ponga la horquilla de 150 esa bici se va a acercar mas a los 15 que a los 14..... pero bueno ahora en serio yo de pesos no tengo ni idea.

 

Xerpa perdona mi inexpresividad..
Estoy deacuerdo contigo, solo quería matizar que con ese cuadro se puede hacer montaje "ligth" y
funcional con 170mm alante.


Un saludo.

 

Pues teniendo en cuenta que primero tienes que montar la Alpine..y luego liarte con la Patriot.....y con el ritmo que llevas en la elección de componentes....no se yo :risa