Yo he ido con Maxxis, delante la minion dh en 2´35 y detras la ignitor en 2´10 y bajando un agarre que ya lo quisiera yo para mi coche y en subidas una muy buena traccion sin qie se me embote la cubierta de barro.
En el estudio que colgó Edgar hace unas páginas decían justo lo contrario: A igual presión, rueda mejor una cubierta ancha y, para que una cubierta estrecha ruede como una ancha, tiene que llevar mucha más presión. La única ventaja que a priori tenían las cubiertas estrechas era que, al tener habitualmente menos masa, aceleraban mejor. Por eso mi divaganda; entre una HR 2.35 Lust y una Ardent 2.40 de carcasa simple (esta última muchísssimo más ancha aunque de un peso similar) parece que la Ardent debería rodar mejor según ese estudio.
Vale, lo habia entendido al reves. De todas formas hay algo que no me cuadra, si lastra mas una rueda fina que una mas gruesa, entonces tambien tendria que tener mas retencion una rueda fina que una rueda gruesa y esto si que no me cuadra.
La cuestion no es que sea mas ancha, en realidad ya he llebado una spe the capitan en balon mas grande que la hr. Era mas rodadora que esta aunque no traicionaba, retenia ni agarraba en curva como la hr. La cuestion es que busco una cubierta que aun perdiendo un poco en la bajada sea mas rodadora que la hr que llevo actualmente pero que sobretodo aguante el trato duro (rebentones, pinchazos y que se defienda bien hacia abajo) ya que la the capitan pinchaba/rebentaba y agarraba poco. El terreno es piedra grande suelta sobre suelo duro. La minion deduzco que lastra menos que la hr y que en 2ply lo debe aguantar todo. La ardent es la que no tengo tan claro, supongo que rodara mejor que la minion pero no se si aguantara ese tipo de trato. ¿algun conocedor de ARDENT Y MINION?
Aro rigido. Pues no te creas que pincho demasiado, de todas formas llevo camaras con moco y si pincho en el 99% de las veces ni me entero. Tampoco suelo pegar llantazos. Eso si, el otro dia pegué el llantazo mas raro de mi vida, con 2.8kg de presion, en una pista en relativo buen estado iba bajando rapido y atento a los laterales para coger la entrada de un DH. Se me pasó la entrada y pegue una frenada a tope, cuando me paré escuche el chsssssssssssssssss y habia pegado un llantazo con todas las de la ley. Estube un buen rato palante patras palante patras en la pista a ver si encontraba algo con lo que hubiera pegado un golpe, pero en ese tramo de frenada la pista era lisa. La primera vez que me pasa. Aunque los flancos ciertamente parecen de risa, sobre todo comparados con la HR 2ply que llevo delante, pero estoy acostumbrado a hacer el bruto con una crossmark y no me sorprenden.
Necesito ayuda, soy muy novato en esto,tengo una cannondale scalpel y lleva montadas alante y atras maxxis larsen tt, resulta que agarra muy poco delante y me han reconmendado montar la high roller y ahora viene, que no se ni en que medida ni en que modelo por que hay un montón y mucha diferencia de precio por cierto la medida de las que lleva ahora son 26*2.00, he oido que es mejor un poco mas ancha delante, tambien deciros que las llantas que lleva son una mavic223disc, con lo cual no se que clase de rueda comprar, tambien deciros que con el tiempo quiero ponerle el tubeless, "si se puede en mis llantas claro", en fin si soy tan amables de ayudarme os lo agraderé muchísimo. Un saludo. ¿Nadie que me eche una mano
Yo he llevado la Ardent 2,25, creo q la 2,4 no cabe detrás en mi bici, y la HighRoller en 2,35, ambas LUST y me quedo con la HighRoller por goleada, es mi actual rueda trasera desde hace semanas sino meses, lastra lo mismo y agarra mas bajando y subiendo.
Una pregunta que se habrá repetido mil veces... pero ando desconectado del foro y sin mucho tiempo para leer... Llevo Minion 2.35 SuperTacky delante y 60A detrás, 1ply. Quiero pillarme unas HighRoller para el invierno, en los mismos compuestos. La pregunta es si la HR atrás lastra mucho más que la Minion (tanto delante como detrás son Minion Front). (Lo pregunto porque a veces hago algunas marchas de 50 o 60 kms con tipos flaquitos con bicis flaquitas, que ya de por sí me funden, como para encima tener que tirar de ruedas... y no me gusta meterle 4kg de presión...) Gracias!!!!!!!!!!
Esto es todo lo que yo he conseguido averiguar. Supuestamente la minion es un poco mas rodadora y en las bajadas lo que dice cyberclon... Como te va a ti la minion en la trasera? te lastra mucho? pinchazos/rebentones? Cómo es tu terreno? Gracias
Hola compañero. Yo tb prefiero montar la cubierta de mayor balón y agarre delante, aunque ahora mismo en este post se está discutiendo que esta sea la única opción posible. La Maxxis HR en 2.1'' da un balón incluso escaso para el tamaño teórico que deberia dar. Ponerla delante en una Scalpel puede ser una opción interesante, pero no es la cubierta de mayor agarre de las posibles, posiblemente porque da un balón real de 2.0'' o menor. Para detrás y para esa bike yo si montaria las Maxxis Larssen tt en 2.0'', aunque personalmente monto otras cubiertas traseras en mi bike de rutas (como la Specialized The Captain en 2.0'', que da claramente más balón que las cubiertas Maxxis en 2.0''). Si quieres aun más agarre que una Maxxis High Roller 2.1'', monta una Maxxis Advantage en 2.1 delante. Buen balón, buen agarre, lastra lo justo ... para mi, compra maestra, aunque desde luego es una cubierta menos rodadora y con mayor lastre que una Larssen tt. Pero lo compensa el mayor agarre y mayor seguridad bajando. Para la bike que comentas (de rally - maratón total), esta pregunta tendria más sentido hacerla en el subforo de rally-XC, pero bueno, te he contestado segun yo lo entiendo. Saludos.
A mí la Minion Front detrás me va bastante bien. Es 1ply, compuesto 60A. Antes llevaba una Minion Rear SuperTacky que era una lapa, pero no había dios que tirara de eso en el llano... Por donde me muevo hay casi de todo: piedras, tierra suelta, tierra dura... Rodando va bien, frenando no sujeta tanto como la Rear STacky, claro... Pinchar no he pinchado ni una vez (seguro que esta tarde pincharé 8, por hablar). Llevo cámaras con líquido. La historia de montar HR para el invierno es porque hace poco, en una marcha (de rally) con bastante barro, iba un tipo con una SC Blur LT con HR2.35, y el cabr*nazo no llevaba una mota de barro cuando acabó la marcha... Y yo me tuve que parar a quitarlo con un palo... Eso sí, por lo menos llevaba 4 kilos de presión... También es porque casi todo el que la lleva habla maravillas de ella para las curvas. Pero me interesa el tema del lastre, porque no cambio cubiertas dependiendo de dónde vaya...
A mi me da la sensacion de q minion lastra mas que hr, tanto delante como detras. Las Hr son cubiertas que a baja presion 2 kg o menos agarran como una lapa pero si las subes de presion (3-3,5) ruedan muy bien. Salu2
Gracias!!! ¿''Te da la impresión'' quiere decir que has probado ambas?? ¿¿Alguien más que las haya probado y confirme esto?? Tiocanasto, lo pregunto por estar más seguro, no te ofendas!!
