Corroboro lo q dices. Este año me he hecho la d monegros con la rallon y son 118kms y 1000 d desnivel. Le puse unas cubiertas mas rodadoras y las suspensiones un poco mas duritas. 6 horas y media me costó hacerla. Es un tiempo muy mejorable xo para ser la primera vez q me hacia una ruta d ese tipo me quedé muy satisfecho
hola, como alguno sabeis yo tengo una de las primeras rallon r30 que se sirvieron y de las primeras del foro estos dias he tenido una crisis de identidad, he anunciado la rallon el foro para venderla, el motivo es que voy a inscribirme en la titandesert, y tenia serias dudas de si participar con una 29" o con una Occam de las 2012, pues quizas por tema de presupuesto o por que estoy muy comodo con mi rallon he decidido que quizas participo con la r30, despues de leerme los comentarios de participantes de otros años, todos terminan diciendo que lo importante es ir comodo y en forma, asi que con mi rallon mas "comodo" imposible y la forma es un objetivo que estoy mejorando. Creo que pondre unas ruedas un poco mas rodadoras, cambiare la joplin por una tija normal e intentare sacar un poco de peso, subire la presion de las suspensiones un poco y a rodar. asi que si alguno tiene dudas de como va para marathones la titan es el mejor test ciaoo
No tengo ninguna duda d q podrás hacer la titan. Como dices, es cambiar cubiertas, endurecer el amortiguador y preparación física buena. Sobre todo físico! Si ya pretendes ganar, necesitarías otra bici...
yo ruteo,endureo e incluso me voy al curro con mi rayon con sus 14,500 klg y estoy super contento.... Yo conozco el terreno por el que transcurre la titan-desert ya que he estado varios años con el coche y creo se puede hacer a gusto la ruta sin problemas,eso si,si vas a disputar olvidate,jejje
Buenas! Pues hoy por fin puedo entrar a fomar parte (por lo menos un poquito) en esta familia de Ralloneros Hoy por fin he dado la señal para que me vallan preparando mi R30. Al final le he metido como extras el grupo completo en XT con bielas, desviador/cambio, manetas, casette y cadena, un sillin Selle Italia SLR XC Gel Flow, las Crossmax ST y como colofon unos Formula The One. Ya estoy deseoso de poder disfrutarla jujujuju... Un saludo...
Pues no me ha llegado a 2800€ con financiacion a 18 meses y todo! la verdad que creo que es un precio muy bueno...
¿La Rallon30 2800€? ¿no será la 50? es que me àrece muy barata para la 30 siendo que en la web de orbea esta la ponen a 3400 de salida,además la 30 ya trae las bielas xt.Si realmente es la rallon30 ¿en donde te dan ese precio? porque yo voy a por ella donde haga falta que tb me compraré una próximamente.
No no, es la base de la Rallon 30 con esas modificaciones, vamos, mas pepino toavia... que sino fuera por el XTR seria la Rallon 10. Como te podras imaginar es "precio amigo" ya que efectivamente PVR son 3500 aproximadamente... y eso que me ha subido un pelin por haberle pedido que me la financiara que la cosa no esta como para soltar todo el pasitzal de golpe jeje...
Hola amigos, soy nuevo en este foro. Ante todo un saludo a todo el personal. Al dia de hoy soy poseedor de una scott rígida y quisiera cambiar a una doble, por comodidad (los años no pa..). Tengo en mente dos opciones, la trek fuel 8 y la orbea rallon 30. Quisiera preguntaros qué me recomendáis. Si son bicicletas comparables o hay mucha diferencia en su enfoque y comportamiento. Un saludo.
Pues no se que decirte la verdad,he tenido una fuel ex y una rallon ahora tngo una remedy 9.9 y de las res que tengo la que mas me ha gustado es la rallon,si es la mas pesada de las tres pero tampoco es algo excesivo,depende mucho de las rutas que hagas la rallon tira bastante para el enduro y la ex para el all mountain sin serlo del todo,si tienes dudas pillate una bici ligerita de 140 -140 mm de suspensiones y ni pa una ni pa la otra .Dinos que rutas vas a hacer primero compañero.Saludos.
Por cierto, ¿que presiones llevais en los tubeless? Delantera: Hutchinson Barracuda 2.30 en llanta Mavic ST 1.8kg Trasera: Hutchinson Toro 2.35 en llanta Mavic ST 2kg Al final en ruta siempre quito aire a ojo. De salida salen algo altas por lo que pierden debido a los pinchazos (no llevan el moco)
Pues yo tuve una fuel ex9 y ahora tengo una Rallon 30, y te recomiendo la Rallon. De posición estaba muy acostumbrado a la Trek, pero te aseguro que en cuanto te buscas una posición cómoda, esta bici sube mejor que la Trek (más tracción, más cómoda) y bajando es un colchón, entra muy bien en las curvas y quizás es menos rígida del tren trasero y menos sensible cuando bloqueas detrás (el ABP se acaba notando). En conjunto, es una bici superpolivalente, tanto o más que la trek, y siempre tienes esos 30 mm. de recorrido bajando. Además, viene equipada a tope, (yo quizá pondría el eje pasante detrás y cambiaría los frenos por unos XT). Y en garantía están a la par las dos marcas. Espero que mi opinión te sirva de algo. Saludos.
Gracias por vuestras respuestas. Ahora lo tengo más claro, y sobre todo desde la experiencia de quien ha tenido ambas bicicletas. Por lo que me comentais, y por la comparación deduzco que la rallon es ligeramente superior a la trek fuel 8. Un saludo y muchas gracias.
Buena deducción. Eso sí, las dos son grandes bicicletas, cada una con su enfoque pero muy polivalentes las dos.
