¿Es el momento de pensar en el grupo electrónico Di2?

Discussion in 'Material' started by mec0man, Aug 12, 2011.

  1. Aluminioman

    Aluminioman Novato

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    Yo esperaría a comprar un cuadro nuevo que ya venga preparado para el. En los cuadros normales queda fatal, se ven mucho los cables.
     
  2. Miguel benavent garrido

    Miguel benavent garrido Miembro Reconocido

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    Por probarlo el Dura-Ace DI2 no es lo llevo probando hace 3 años.

    Saludos
     
  3. viny

    viny Cervelo R3 SL

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    Pues yo ya lo he pedido, en una semana lo tendre en casa, ya os contare que tal. A ver el montaje como se me dá. El Sram Red se ha quedado un compi con él.

    Saludos.
     
  4. mec0man

    mec0man Miembro Reconocido Probadores

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    Yo también estaba decidido por el Dura Ace Di2 pero finalmente será el Ultegra Di2, los motivos son simples, cuesta bastante menos, es más moderno y dispone de un check control individual de componentes que el Dura Ace no tiene, además de montar un cableado más delgado y de disponer de dos cables en lugar de 4 que necesita el Dura Ace.
    Otra cosa es que probablemente el Dura Ace sea actualizado, lleva 3 años en el mercado y tendrán que añadir por lo menos las mejoras que incluye el Ultegra Di2.

    A ver si en enero ya esta disponible, es la fecha para cuando espero mi nuevo cuadro y mis planes es montarlo desde el primer día, en caso de no estar aún disponible seguire con mi Dure Ace 7900 de forma provisional. ;)
     
  5. viny

    viny Cervelo R3 SL

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    Pues ese es el motivo por el que me he decidido por el Dura Ace, porque lleva 3 años en el mercado y 0 problemas.

    Saludos.
     
  6. viny

    viny Cervelo R3 SL

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    La unica duda que tengo, es que no sé como me funcionara con las bielas y platos Rotor. Ya os contare.
     
  7. Messiah666

    Messiah666 El Dopado de macarrones

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    Dicen que va igual de fino ningun problema lo dijo Serpal
     
  8. Ritxis

    Ritxis Miembro Reconocido

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    me equivoque de post
     
  9. Ritxis

    Ritxis Miembro Reconocido

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  10. viny

    viny Cervelo R3 SL

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  11. mec0man

    mec0man Miembro Reconocido Probadores

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    Yo tambien lo montaré con bielas 3D+ y Q-Rings, no hay problema ninguno con el funcionamiento.
     
  12. J_KONA

    J_KONA Miembro Reconocido

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  13. txecon

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    Bilbo, paseando la PRINCE!!
    lo mismo me equivoco, como seria lo normal.

    ojeando las web solo he visto que hay un kit de actualizacion del ULTEGRA (solo lo esencial), lo que me choca es que no vea el mismo kit con el DURACE
     
  14. viny

    viny Cervelo R3 SL

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  15. viny

    viny Cervelo R3 SL

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    Ya me ha llegado el Dura Ace Di2 (el kit), este fin de semana me pondre manos a la obra. Lo voy a montar con las bielas Rotor 3D y sus platos, os contare que tal funciona y os pondre fotos de los pesos.
    Saludos.
     
  16. mec0man

    mec0man Miembro Reconocido Probadores

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    Si si, cuenta como te ha ido el montaje y las sensaciones.
    El peso dicen que son 68 grms. más que los mismos componentes del 7900 mecánico, o sea... ná.
    ¿Lo vas a montar tú mismo?
     
  17. viny

    viny Cervelo R3 SL

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    Si lo voy a montar yo mismo, de hecho ya tengo montado, cambio, desviador y kit de cables por el cuadro con las correspondientes guias, la verdad que me ha quedado de pu.. madre, pense que iba a quedar mas "cutre" lo de los cables, pero el cablerado al ser el cuadro negro apenas se nota, ahora pongo fotos. No he podido esperar, la tentacionnnnnn.
     
  18. mec0man

    mec0man Miembro Reconocido Probadores

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    Hay otros grupos electrónicos que cada vez que pulsas el botón de la maneta para cambiar, te lanzan una descarga electríca y así te estimula y andas más, no se si el tuyo incluye ese "extra". :mrgreen:
     
  19. viny

    viny Cervelo R3 SL

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    Te iba a decir una cosa, pero me voy a callar. jejejejeje.
     
  20. viny

    viny Cervelo R3 SL

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    Fotos del montaje de cableado en la R3 SL.
    Ya pondre fotos cuando este terminado.

    La diferencia de peso real de los componentes, pesado por mi ambos grupos, 76 gramos mas el dura ace di2 (el peso de la bateria, mas o menos)
     

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