--->>>> RINCON TI.......la LOCURA PADRE ¡¡¡¡¡ Ti Forever!!

Por el tope que se intuye, podrían ser Jagwire, o alguna de esas, pero las XTR tienen un color que pega cosa fina con el titanio...

 

Esas fundas son las que vienen con el grupo Dura Ace. Tengo ahora mismo unas para montar en mi flaca titanica.

Saludos,

 

¿Algún anticipo?

 

Esas soldaduras y ese tubo de dirección son inconfundibles...

 

Y LA TERMINACION DEL TITANIO

 

Yo llevo las XTR y son de ese color, en Chain están muy bien de precio.

 

El tubo de dirección estoy casi seguro que es de Paragon machine Works, asi que en realidad podría ser cualquier artesano americano.... pero vamos, las soldaduras tienen pinta de ser de Ericksen, no? Moots ultimamente creo que ha bajado un poco el nivel.

Un saludo.

 

Yo también pensaba en Eriksen, pero los refuerzos no me encajan...

 

Las fundas XTR grises estan muy bien, pero en fundas, potencia manillar y tija, prefiero siempre negro.

 

Ya, pero Eriksen taladra para poner el escudito de la pipa arriba y abajo jeje. Además los cordones de soldadura suelen ser más "redondos".

Yo diría que es una Carl Strong.

 

Alguna fotico de la Paduano ya terminada. He tardado porque he lijado toda serigrafía de las piezas salvo el grupo campagnolo. Las ruedas ligtweight, el sillín y el manillar han sido lijados y rebarnizados en mate. La potencia la he puesto así de principio y se veo que la espalda aguanta la pondré invertida, que estéticamente queda mejor. Las soldaduras no están a la altura de las moots, comprobado in situ pero el cuadro estaba impecable, aunque son fotos con el móvil espero que os gusten, y cuando tenga tiempo le hago alguna en codiciones.

 

Muy muy bonita.

El único "pero" es la potencia.

Pero en general muy chula!

 

Tiene una clase del copón.
Lo de la potencia, pues sí, si la soportas invertida, va a quedar mejor. Si no, una de 0º lo clava.

 

Espectacular!!

Incluso la potencia así se ve algo rara... pero no queda mal ;-)

 

No es una Coretto, pero es mejor que el carbono que tenía.
La voy a sacar a pasear y le invertiré la potencia. No la había a 0º. Para que fuera en titanio sólo encontré moots y el acabado variaba mucho. Esta andaba muy bien de precio y tiene muy buenos acabados. Podría haber puesto separadores e invertirla, pero me gustaba más esta idea. Mañana le haré unas fotos de calidad y con la potencia invertida.

 

Yo sacrificaría el que fuese de titanio por una de 0º o invertida. A menos que la espalda no te deje...

 

+1

 

Comodidad ante todo tio!
Es una preciosidad titanio + negro sin mas. Muy elegante!

 

La verdad es que la he invertido y no he notado una postura demasiado racing, y estéticamente no hay color. La potencia es de 16º lo que debería contrarrestar invertida la inclinación de la pipa de dirección y así es, el problema es que al tener algo de slooping no queda paralela al tubo horizontal del cuadro, pero aun así queda mejor:
PD, la pareja es para ver la diferencia de acabado de moots versus paduano; el moots es más gris y más mate, y de paso el horroroso SMP stratos JAJAJAJA!...

 

¡***** qué PEPINO! Déjate de Moots y de ******... :shock:

Por cierto, creo que llevas el manillar (y las manetas) algo caído. Quizá deberías subirlo un poco, y no sólo por estética... tus lumbares te lo agradecerán.

:bye