1er ENDURO CANYON EXTREM¡¡¡¡¡ 19 y 20 de Mayo AVISO IMPORTANTE ULTIMA PAGINA¡¡¡

Tema en 'Enduro' iniciado por nokando, 27 Oct 2011.

  1. SERFUPE

    SERFUPE GLOBEROS EN ACCION

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    Me lo apunto en favoritos porque nunca he hecho una avalanche y me empieza a picar la curiosidad, cuenta con un participante mas si el trabajo se lo permite.
     
  2. gsrider

    gsrider Miembro Reconocido

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    Por lo que yo he entendido no se trata de una avalancha, es mas, no creo que en Patones se pudiera realizar una, se trata de una prueba de enduro en la que se cronometran las bajadas de los corredores por turnos y se hace un tiempo máximo de subida imponiendo un corte. Yo me muero de ganas de que se hagan mas pruebas de estas en la zona centro
     
  3. SERFUPE

    SERFUPE GLOBEROS EN ACCION

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    Ok, entonces no lo he entendido bien, entonces las subidas no cuentan para el tiempo final?? siempre y cuando entres en ese tiempo de subida?? solo el tiempo de las bajadas es el que cuenta??
     
  4. tiocanasto

    tiocanasto Miembro Reconocido

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    Xasto, bueno al menos de la les gavarres fue asi..
     
  5. LUIS ITO SCOTT GAMBLER

    LUIS ITO SCOTT GAMBLER scott-canyon

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    Adry a esta si que me apunto , pero tendremos que hacer unas bajadas antes no ??
     
  6. Adriano

    Adriano Miembro Reconocido

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    habrá que hacer una incursión patoniana sin duda. :mrgreen:

    Respecto a las pruebas de enduro, siempre se cronometran los tramos de bajada, nunca de subida, para las subidas se pone un tiempo limite y tienes que entrar dentro de este. Si se cronometraran las subidas, esto seria rally :lol:
     
  7. mati

    mati Fredi de Baratillo

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    Córdoba la llana ( no tan llana... )
    Bueno, más o menos así, pero hay muchos temas más con respecto al cronometraje.

    Para que os hagáis una idea clara de como funciona el tema, el formato es IDENTICO a un rallye de coches.

    Se establecen una serie de tramos cronometrados ( TR ) y luego unos tramos de enlace ( TE ). Los TE tienen un tiempo máximo para todos, y rebasarlo penaliza. También hay que entrar a tu hora en punto en el TR, sino, vuelves a penalizar, tanto si entras tarde como si entras temprano. En el estudio de tiempos para los TE hay que ser un poco objetivo. Dar mucho tiempo prolonga la competi y dar poco revienta al personal. Hay que medir bien.

    Un enduro con 4 TR, cuya suma de los TR + TE esté en torno a los 28km, ya deja al personal en los últimos TR listos de papeles.


    Normalmente después de cada 2 ó 3 TR, que engloban una SECCIÓN, hay un reagrupamiento (R) en un parque cerrado ( PC ). La entrada pronto/tarde en el PC también penaliza.

    Al final el ganador del enduro es aquel piloto cuya suma de los tiempos en los TR + la penalizaciones es el menor.

    Saber bajar es importante pero no lo es todo en una prueba de enduro. Hay que estar pendiente de controlar tu reloj y seguir bien el reglamento.


    Otro tema importante para el organizador es no publicar los TR con demasiada antelación, pues te los van a trillar/reventar, máxime en madrid. Lo correcto es poner una fecha de publicación de los TR par que la gente los entrene, pero como máximo una antelación de 1 fin de semana antes de la prueba. Luego el jueves antes de la prueba, prohibir los entrenos bajo descalificación.

    Así más o menos igualas la balanza para todos los participantes.
     
  8. gsrider

    gsrider Miembro Reconocido

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    No creo que tenga mucho problema en subir, pero ¿sabeis como de exigentes son los tiempos de subida?
    Por lo que veo se puede penalizar el llegar temprano, no será mi caso pero no entiendo el porqué, si un tio llega y me dobla subiendo no veo lo malo de esto, descansará arriba y listo no?
     
    Última edición: 28 Oct 2011
  9. juani84

    juani84 endureando

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    que guapo... me guardo el post me interesaaa
     
  10. Kuñaman

    Kuñaman Miembro Reconocido

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    BENIDORM
    vaya al fin se empiezan a ver carrereras que no estan en el quinto pino. me apunto al post.
     
  11. mig77angel

    mig77angel con REMEDYo

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    ???
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    Pero y no sera mejor cronometrar tambien las subidas??? lo digo para los torpes bajando asi compensamos... :mrgreen:
     
  12. Adriano

    Adriano Miembro Reconocido

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    tu a entrenar con nosotros :mrgreen:
     
  13. RUBEN DEMO

    RUBEN DEMO Miembro

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    buena noticia.... esperando mas noticias con inpaciencia!! animo y suerte con el tema permisos y demas
     
  14. lanrover

    lanrover Miembro Reconocido

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    No es tan complejo como lo describes, al menos en los 5 enduro que ido en Francia, cuenta la suma de los tiempos de las especiales y si no llegas a tiempo en el enlace a la tu hora de salida de la siguiente especial es tiempo de mas que te penaliza, si llegas por ejemplo 2 minutos tarde serán 2 minutos de mas en el crono de esa especial.
     
  15. vectrale

    vectrale Miembro

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    Si necesitas ayuda ( personal de campo ) cuenta con migo.
     
  16. remuiño

    remuiño Miembro Reconocido

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  17. nokando

    nokando Miembro Reconocido

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    Bueno, no se si lo he dicho ,pero las fechas serian mas o menos abril o mayo, dependerade los permisos, pero antes del verano seguro.
     
  18. xandru

    xandru Caleyista

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    Caleyando pel mundo..
    Me alegro mucho de que el tema del Enduro se anime de una vez. Aprovecho para anunciaros que en Asturias
    estamos preparando una prueba Open y está todo muy avanzado, os lo digo porque la fecha que barajamos
    es muy parecida a la que ha encionado el compañero nokando y sería ideal que no coincidieran para que los
    aficionados pudieran disfrutar de las dos.

    Nosotros lo tenemos todo estudiado para celebrarlo el finde del 5 y 6 de Mayo o el 12 y 13 del mismo mes, estamos a espensas de otros eventos.

    Seguiré este post con interés

    P.D. Si la organización necesitais algo de ayuda no dudeis en contactar
     
    Última edición: 31 Oct 2011
  19. GROBERBIKER

    GROBERBIKER Miembro

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    Alli estaré, con otros dos colegas.

    Por lo que veo, habrá mucha participación.

    Nos vemos.
     
  20. HighTimes

    HighTimes Miembro Reconocido

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    Me apunto!
     

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