Creeis que el cambio electrico sera el futuro en el MTB????

Buenas,ayer me dejaron tocar una bici de carretera con el cambio eléctrico,la verdad es una pasada,ya que solo con el dedo cambias de marcha,sin acción mecánica,es guapo estéticamente,pero es funcional?Ya que tiene un sistema de Baterías y si te quedas sin ellas en el cuentakilometros,vale,pero si te quedas sin ellas en una ruta?No poder ni bajar ni subir piñones o platos?Las baterías en una de carretera no sufren tanto mal trato como en el MTB,lo veis como algo que se implantara en el MTB o se quedara solo en carretera,buscando he visto prototipos en MTB,aqui el aparato en carretera

http://www.youtube.com/watch?v=k6HLXzCdlp4&feature=related

 

POR SUPUESTO QUE ES EL FUTURO NO LO DUDES.

 

No lo veo tan claro en el caso del mtb, las condiciones climatologicas mas adversas y el barro no se si puede frenar si introducion, desde luego shimano nos la va intentar "meter"

 

en ciclocross ya esta implantado desde 3 temporadas +-.para mi esmucho mas efectivo en mountain bike o ciclocross que en carretera en el que apenas sufren los cables y fundas .

 

si ya hay mtb electricas,supongo que los cambios no tendran problemas

 

ese grupo e mtb no va asufrir tanto cm algunos piensan ya que aunq parece q en carretera las cosas no sufren un entreno de 160 km cn lluvia aunq no hay barro es durisimo para un grupo convencional ya que los cables cojen porqueria y funcionan mal los cambios mientras q el electronico no tiene ese problema y en mtb pasara lo mismo... solo que con barro

 

Lo de los cambios electricos parece que es de hace cuatro dias, y no es asi. Tengo unas fotos del año 97, en la salida de la Vuelta España, que las bicic de los "coches neutros "de Mavic, ya llevaban algo parecido. No se porque la cosa no siguió evolucionando. Las ultimas que he visto han sido en Meridas de carretera y estaba muy bien. En carretera bueno, pero ne el mtb, lo veo en un futuro aun lejano.
saludos

 

La verdad es que no se si es el fututo o no, lo que si tengo claro es que en un futuro habría que dejar de tener algo colgado del cuadro, veo mas futuro en los sistemas de cambio integrado que los cambios convencionales. A ver cuando shimano o sram se decide de una vez a sacar algo como rolhloff.

 

Sera el futuro. Mas importancia en mtb que en carretera creo yo por el desgaste que tienen los cables y fundas. No se yo en casos en los que se atascan los desviadores por el barro si al ser eletrico tendria mas fuerza y podria moverse bien.

 

Yo creo que saldra ya mas perfeccionado,pues le estan dando mucha caña en carretera,despues tendremos que valorar si es funcional o no,yo le veo un poco mas duro,ya que no solo barro,sera piedras,vinraciones duras,impactos..........mucho mas castigado que en el de carretera,ya que con mtb sales lloviendo y siempre con ese mal trato de la montaña

 

el problema del electrco es q no lo veo yo saltnado 7 piñones de un solo golpe... q haces dejas el boton pulsado? q en carretera no te encuentras muros del 25% al girar la curva!

 

y a eso cuanto le aguanta la bateria, por que estar cargandolo y eso no lo veo yo efectivo.

 

el marketing nos hará llegar ahí, como con los discos de freno, carbono, 29er,.....

 

en este caso yo no lo veo tan movimiento de marketing, si no mas evolucion de la transmision, una vez llegado el electrico ya estará todo inventado en este sentido, no se puede ir mas alla, esta mecanico, hidraulico y electrico, yo lo veo claro y me atrae, me gustaria saber lo que comentan, a ver como lo haces para subir o bajar mas de un piñon a la vez, luego imagino que tendría que haber un indicador o algo, de cuantas horas de batería te quedan, aunque me parece que duran muchisimo,

el año que viene igual es prematuro porque el xtr se acaba de renovar, pero en dos años seguro que asoma la cabeza, igual que ahora ya lo asoma por la carretera la famosa foto del mando dura ace de 11 y disco... en el caso del disco la evolución es clara hacia el hidraulico en cx/carretera, ahi aun tienen campo por correr

 

Shimano ya tiene cambios electrónicos para MTB, pero aún no lo han sacado a la venta, lo harán cuando el mercado esté preparado.

Un servidor está probando el Ultegra Di2 y funciona de maravilla, ningún fallo.
En cuanto a la batería, dura unos 1.500 km, dependiendo de cuánto cambies durante el recorrido. Y tiene un indicador para saber la carga.

Un detalle... sólo se puede subir o bajar 1 corona, pero para el grupo de montaña deberían permitir subir varias coronas manteniendo el interruptor pulsado.

Saludos.

 

Lo suyo sería con sistema wireless.

 

bueno el mercado preparado yo creo que no es la expresion, yo creo que es cuando hayan exprimido el modelo actual de xtr

 

Nunca digas que ya esta todo inventado en esto del MTB..............Que mañana dejan de fabricar carbono y montan metacrilato y estamos todos al pie del cañon jejejejejeje

 

Permíteme discrepar.
El Di2 no sustituye al grupo mecánico, es una opción.
Fíajte en el Ultegra y Dura-Ace, tienen su versión electrónica y mecánica.
Que en un futuro, seguro que será así, pero mientras los consumidores asumen el cambio, tendremos las dos opciones.

Saludos.

 

Mavic ya comercializó cambios electrónicos "wireless" y no cuajaron.
Cada emisor o receptor debía llevar una pila de botón (poca autonomía, caras y no recargables) y aún no estaban muy desarrollada la tecnología inalámbrica sin interferencias.
Shimano y Campagnolo han preferido usar cables y llevar sólo un batería recargable.

Saludos.