Compra de horquilla defectuosa
Compre al forero Alfalfa77 una horquilla el 12/09/2011 (debajo pongo el link del anuncio) Cuando llego no tenía el aspecto tan reluciente que aparecía en la foto. Una vez montada comprobamos con el mecánico que el dial del recorrió no funciona (En ningún momento me dijo que no funcionaba, solo me dijo que no funciona el del bloqueo) Bueno para no cansaros os pongo toda la secuencia de vendedor y comprador.
Al final solo le pido la reparación del dial del recorrido la mitad de los gastos de envio y 1/3 de la mano de obra Total . 32 €. Me ha costado repararla 149,58 €.
Sin otro particular me pongo en manos de los moderadores.

Un saludo

http://www.foromtb.com/showthread.p...150mm-15qr&p=13194825&highlight=#post13194825

Comprador:
¿Cuanto pides?

Un saludo
vendedor
430 esta impecable de aspecto y funcionamiento perfecto

espero tu respusta
comprador
¿que año es?
vendedor
es el ultimo modelo de talas antes de las kashima ... modelo 2010
comprador
La medida del tubo es 1"1/8? ¿Tienes factura? mi telf es 9181….. estaré a partir de las diez y media ,me llamo Manuel.

Un saludo
vendedor
si, el tubo es de 1 1/8 y factura lo siento pero no tengo ... venia de serie con la bike la horquilla.
comprador
¿Me la puedes reservar hasta el lunes?. Que tengo algunas dudas, en cuanto se me aclaren te contesto. Perdona pro lo coñazo que estoy siendo pero es que no quiero cagarla ya que es mucho dinero.

Un saludo


vendedor
por mi parte en cuanto a la horquilla no tendras problemas

creo q mis puntos en el compra venta y mis mensajes en el foro dan confianza o eso espero jajaja

te la reservare.
comprador
Disculpa que no te haya contestado. Me la estan montando ya que no pueden cambiar el buje de la Xt según Shimano no tiene para el modelo mio por lo que tengo que comprar una llanta nueva. Creo que para finales o principios de la semana ya la tendré y te dire que tal. Según el mecanico que estuvo revisandola parece que va bien. Aunque sinceramente en las fotos parecia que estaba mejor, no se si luego la has estado utilizando. Pero lo importante es lo de dentro.
Ya te comentare.

Un saludo
vendedor
NO TIENE NADA DE DIFICIL

TIENE EL REBOTE QUE CREO Q REGULADO MAS O MENOS RAPIDO

EL BLOQUEO

LA CAMARA PARA METER AIRE SEGUN EL PESO DEL CICLISTA

EL CAMBIO DE RECORRIDO Y VALE.

NO ES TAN DIFICIL, YO LA VERDAD QUE SIEMPRE LA LLEVABA A 150MM PORQUE EN UNA GENIUS BAJABA MUCHO Y NO LE VEIA EL BENEFICIO DE ESTAR TOCANDOLO TODO EL RATO, NO MERECE LA PENA AL MENOS AQUI QUE EL TERRENO ES DE MUCHO SUBE BAJA Y LO DEL BLOQUEO TAMPOCO XQ UNA VEZ VOLE POR ENCIMA DEL MANILLAR AL LLEVARLA BLOQUEADA SUBIENDO Y NO ACORDARME CUANDO EMPECE A BAJAR AAJAJAJAJ

ASI QUE PARA MI TAMPOCO ES TAN DIFICIL, SOLO TIENES QUE REGULAR EL REBOTE A TU GUSTO Y METER AIRE SEGUN TU PESO, TODO LO DEMAS SON " TONTERIAS "

SI TIENES ALGUNA DUDA DIMELA
comprador
la verdad es que pensaba solo usar dos recorridos 120 y 150 aqui el terreno es tambien sube y baja con subidas rotas y duras y lo mismo de bajada, por eso queria mas recorrido. Yo lo del bloqueo no lo utilizo por lo mismo que dices tú paso de volar que ya se lo que se siente ,luego se te olvida desbloquearla y pasa lo que pasa...Despues de lo que me dicess ajustare el rebote a mi gusto y le pondre la presión de mi peso. Al meterle la presión tengo que bloquear la horquilla y ponerla en 150? , eso me dijo un colega.

Un saludo

***** QUE VICIO CON EL FORO....
comprador
Hola Alfalfa
Me acaban de dar la bicicleta , hemos estado mirando con el mecanico y el dial del ajuste de recorrido no va,
El caso es cuando cambio de recorrido de - a + se supone que los tubos suben aumentando el recorrido como el video.
http://www.youtube.com/watch?v=k-hDMQxBnBI
Giro el mando pero no cambia de recorrido solo si apretó en el manillar y hundo la horquilla, así si cambia. y muy despacio
Un saludo
.
vendedor
a mi siempre me ha aumentado asi eh

nunca me ha reducido o aumentado en parado, siempre he tenido q hundir la horquilla.


vendedor
yo tampoco te voy a decir nada ... yo siempre la he llevado a 150 y si alguna vez he cambiado el recorrido siempre lo he hecho asi.

haz lo que quieras. dime q cuenta repararla y hablamos pero vamos q para mi siempre ha funcionado asi lo siento.ya me diras lo q sea.


vendedor
pues ya me diras lo q sea de la reparacion
comprador
Pues ya te dire .Por que tirarme otros quince dias sin bici y ya va un mes, pues no me hace ninguna gracia.

Un saludo
comprador
Te agradezo el interes por tu parte al final por motivos que desconozco mi llanta xt no se le podia poner un buje de 15,por lo tanto he tendo que comprar una llanta nueva. El bloqueo no me importa como te dije yo no la bloqueo. Para mi lo mas sencillo seria que me deviolviese el dinero y comprarme otra por ejemplo.
http://www.foromtb.com/showthread.ph...20€)
Así que si llegamos a un acuerdo economico para poder arreglarla lo dejamos como estamos,

Un saludo
Se agradece que des la cara eso dice mucho de las personas....
vendedor
pero claro si para ti esa horquilla tiene q hacerlo como la del video y no lo hace pues tendras derecho a reclamar.
comprador
No es cuestion que lo haga como la del video, (la del video es ese modelo en concreto) es que esa horuqiulla hace eso. Dicho por Fox, dos mecanicos cuatro colegas que tiene las talas e incluso gente del foro. Otra cosa que tu no lo hayas utilizado de esa forma ,entiendeme es que son 430 € ya ves que las estan vendiendo mas baratas ,que si funcionae correctamente pues los doy por bien empleado y con mas ilusión con mi nueva horquilla que le queda genial a la bici ,pero ahora me tengo que gastar en una reparación , !!ya sabes como las gastan los mecanicos.!!

Un saludo
Comprador
Hola Alfalfa
Me acaban de llamar el taller (Bike Com) que ya a llegado la horquilla de Portugal esto es lo que le han tenido que cambiar .Ya que no estaba en muy buenas condiciones.
La factura asciende a 149,58 €.
Me gustaria que me mandases un email para reenviarte todos los email del taller y la factura. Si lo llego a saber me la compro nueva. Se que tú intención era buena y que pensabas que la horquilla estaba en buenas condiciones de echo vi algunas mas baratas pero preferi comprartela a ti por que en el foro eres una persona de confianza y yo no he tenido nunca ningun problema con gente del foro. Yo soy bastante mayor para estar con malos rollos en el foro y se que por tu parte podremos encontrar una solución a este desproposito que ninguno de los dos esperabamos.
Un saludo



kit casquillos internos fox 32 mm
kit retenes fox 32 mm SKF
dial de bloqueo fox 32 mm azul RL/RLC
Aceite fox
Mano de obra
portes Envio a portugal


esto es lo que se ha sustituido, luego van los portes, todas estas piezas estan dentro de la caja.

vendedor
que rapido has sido yo pensaba que ibas a pedir un presupuesto antes de la reparacion.

como comprenderas yo no voy a pagar semenjante factura, lo siento.
comprador
Lamento tú aptitud. Me vendes una horuqilla que dices que esta en perfectas condicones .El dial del bloqueo no funciona ,apartte me comentas que la tienes recien reparada y resulta que esta echa una pena. En fin no pensaba que la pagases entera pero si por lo menos que te hicieses cargo de parte.
Tú mismo ya te comente que no tengo ganas de polemizar pero si tengo que hacerlo lo hare Tú mismo .

Un saludo

COMPRADOR
Pues la mande reparar por que tú en este mensaje me lo dices claramente que te diga cuanto es la reparación.
Reflexiona un poco y mañna tranquilamente me cuentas y llegamos a un acuerdo de pagarla a medias al final es como si me hubiese vendido la horquilla por 360 € .
Piensalo que por las malas no llegamos a ningun lado

Un saludo
vendedor
te digo q me digas cuanto es, no que me presentes una factura ya repara.

y la horquilla funcionaba bien otra cosa es que a tu parece no fuera como a ti te gustara.

lo unico que en este caso se me puede reprochar es lo del bloqueo pero por lo demas nada, a mi siempre me funciono asi.

y claro que si la llevas alli sacan mas cosas es una horquilla usada y obviamente no va a estar todo nuevo.

comprador
Te adjunto la factura detallada ,yo creo que lo justo es que me pagues la mitad de los gastos de envio 1/3 de la mano de obra y el dial del bloqueo lo que me sale 27,20 +18% de IVA= 32,09 €
Por otra parte dicho por el servicio oficial de Fox la horquilla estaba en muy malas condiciones el aceite estaba negro los casquillos y retenes mal. Pero en fin con tal de terminar con este asunto y por no empezar con una disputa de moderadores Ocu, etc .Me conformo con los 32 €
Ya me diras

DOCUMENTO ORIGEN 0 0,00 0,00

00RFOX REPARACION FOX 1 103,29 103,29
kit casquillos internos fox 32 mm
21,76
kit retenes fox 32 mm SKF
15,50
Dial de bloqueo fox 32 mm azul RL/RLC
6.23
Aceite fox
5.05
Mano de obra
40,00
Portes
14,75

COMPRADOR
Buenos dias
¿Que as decidido?

Un saludo
VENDEDOR
he pensado que lo unico mal de esa horquilla usada era el bloqueo
COMPRADOR
Entiendo que no me quieres pagar los 32 euros ,que es la parte proporcional que te mande.
Dímelo claramente para empezar a poner hoy la queja a los moderadores y la denuncia en la OCU.

Un saludo


EMAIL DE DEL TALLER BIKE COMP,S.L.
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Sent: Friday, September 30, 2011 1:13 PM
Subject: Fos talas Rlc 150
Tengo el siguiente problemas con una Fox Talas Rlc II 110/130/150 cuando giro el dial para cambiar de recorrido de menos a mas no me sube (me refiero en posición de parado) Tengo que hacer fuerza para que cambie de recorrido.
______________________________________________________________________
De: DPTO TECNICO
Hola,
Envianosla y la echamos un vistazo.
Salu2 y gracias,
________________________________________________________________________________
Buenos días Nacho
Te mando la horquilla para que le eches un vistazo, El dial del cambio de recorrido no funciona y creo que le pasa lo mismo con la palanca de bloqueo. Me dices lo que sea .
Manuel Bellisco
___________________________________________________________________________
De: DPTO TECNICO [
Si, hoy sale para el servicio tecnico, aqui no lo podemos solucionar.
Salu2 y gracias,
____________________________________________________________________________
From
To: 'DPTO TECNICO'
Sent: Wednesday, October 05, 2011 1:34 PM
Subject: RE: Fos talas Rlc 150
Ok
Entonces me he equivocado de dirección, disculpa.
Un saludo
__________________________________________________________________________
De: DPTO TECNICO []
Enviado el: miércoles, 05 de octubre de 2011 14:51
???????
Departamento Técnico Bikecomp
To: 'DPTO TECNICO'
Sent: Wednesday, October 05, 2011 3:43 PM
Subject: RE: Fos talas Rlc 15
Si, hoy sale para el servicio técnico, aquí no lo podemos solucionar.
Me quería referir si el servicio técnico lo tenéis en un local distinto a la dirección que la he enviado. ¿O la tenéis que mandar a Fox Portugal?
Un saludo
__________________________________________________________________________De: DPTO TECNICO [mailto:dptotecnico@bikecomp.com]
Hola,
A fox portugal.
__________________________________________________________________
Hola,
ya esta aqui tu horquilla. Dime como lo quieres pagar y la direccion de envio. Adjunto va la factura en el caso de pagarlo por transferencia bancaria, por reembolso habria que añadir un 3.5 %.
Salu2 y gracias,
Nacho Herráez
Departamento Técnico Bikecomp
______________________________________________________________________
De: DPTO TECNICO [mailto:dptotecnico@bikecomp.com]
Enviado el: miércoles, 19 de octubre de 2011 17:56
Para: Libreria Técnica Bellisco
Asunto: Re: Dos talas Rlc 150
Hoy te ha salido el paquete, mañana esta alli
Salu2 y gracias,
Nacho Herráez
Departamento Técnico Bikecomp

To: 'DPTO TECNICO'
Sent: Wednesday, October 19, 2011 5:44 PM
Subject: RE: Dos talas Rlc 150
¡Gracias
Un saludo
_____________________________________________________________________________De: DPTO TECNICO [mailto:dptotecnico@bikecomp.com]

kit casquillos internos fox 32 mm
kit retenes fox 32 mm SKF
dial de bloqueo fox 32 mm azul RL/RLC
Aceite fox
Mano de obra
portes Envio a portugal
esto es lo que se ha sustituido, luego van los portes, todas estas piezas estan dentro de la caja.
Salu2 y gracias,
Nacho Herráez
Departamento Técnico Bikecomp
______________________________________________________________________
Gracias
Te comentaba lo del detallado de la factura por que le tengo que demostrar al vendedor lo que se le ha sustituido . Ya que el me dijo que estaba en perfectas condiciones y es la única manera de que pueda recuperar algo de dinero.
Un saludo

 

el cambio de recorrido no estaba roto sino que no funcionaba como a manunemo le gustaria.

yo me informe y creo que no soy el unico al que la horquilla le funcionaba asi, todo lo demas creo que no es necesario debatirlo ya que la factura contiene piezas de desgaste porpias de una horquilla usada.

entonces considero que el pago de esa cantidad no es por algo roto sino por un funcionamiento que a el no le parece correcto siendo que a mi siempre me funciono asi.

 

Lo primero pedir disculpas a moderación Solo quise dar opinión, que resumiré de nuevo.

Aclarar, para que no haya ningún vicio oculto ni información tras la pantalla, decir que soy colega de Alfalfa, por lo que tal vez para el forero MANUNEMO, mi opinión no será imparcial, pero bueno, es la opinión de cada uno. Y sin más preámbulos, al grano:

En su día abriste un post en Mecánica preguntando este mismo tema, y fuimos varios los usuarios que te respondimos lo mismo: SIEMPRE, para bajar la horquilla, has de hacer peso sobre ella, y para recuperar el recorrido correctamente, levantar manillar, o lo que es lo mismo, un mini-caballito. Tengo compañeros con Talas, desde el Talas I al Talas III (el tuyo), y yo tengo una Talas II, la cual es hasta más dificil de regular que la tuya, y que aún así, yo mismo fui capaz de hacerlo.

Por otro lado, decirte que la reparación que te han hecho, la han hecho por hacer algo, porque lo que han cambiado son piezas de desgaste, y que la mayoría de personas no cambian en años. En concreto, los casquillos de fricción, de todas las horquillas que de gamas media-alta que conozco de compañeros, nunca los han cambiado.

Aparte, el precio creo que es alto para la reparación que es, sobretodo por la mano de obra, 40€ en una tienda es más o menos lo que cuesta una revisión con cambio de aceite y retenes.

Por otro lado, cuando Alfalfa te dice que le comentes el precio de la reparación y lo hablaríais, yo si hubiera sido tu, tanto por ti mismo como por la otra parte, lo que hubiera hecho es pedir presupuesto, por la razón de antes; hay talleres en España que cobrarían menos por la misma reparación (Racing shox, por ejemplo), tu directamente lo que haces es ordenar la reparación.

Y por último, también decirte que la reparación que te han hecho, en todo caso, puede que hasta vaya peor la horquilla un tiempo, porque llevas elementos de fricción nuevos, que hará que la horquilla esté más dura hasta hacerle un rodaje. Si caso puedes notar algo más suave por el aceite nuevo, pero el cambio de recorrido, seguirá necesitando de tu ayuda para hundir y recuperar el recorrido.

No se, creo que en el post que abriste, tuviste suficientes aportes como para entender que era el funcionamiento normal de una horquilla Fox, ya que usuarios de la misma te confirmaron que era así.

Espero que esto sirva para algo en este conflicto.

Saludos.

 

Lo que comentas no es correcto no se de que tipo de talas tienes pero puedes ver en este video como se regula de 120/130/150 girando solo el dial del recorrido.

Hola Alfalfa
Me acaban de dar la bicicleta , hemos estado mirando con el mecanico y el dial del ajuste de recorrido no va,
El caso es cuando cambio de recorrido de - a + se supone que los tubos suben aumentando el recorrido como el video.
http://www.youtube.com/watch?v=k-hDMQxBnBI
Giro el mando pero no cambia de recorrido solo si apretó en el manillar y hundo la horquilla, así si cambia. y muy despacio
Un saludo

En ningun momento se me dijo que el dial del recorridono funcionaba correctamente solo se me advirtio del dial de bloqueo que no funcionaba.
Solo estoy pidiendo que se me abone lo que he tenido que reparar y no se me aviso que estuviera roto
Al final solo le pido la reparación del dial del recorrido la mitad de los gastos de envio y 1/3 de la mano de obra Total . 32 €.

En cuanto a talleres mas baratos pues supongo que los abra yo por motivos de trabajo no puedo desplazarme a buscar talleres y presupuestos asi que la mande a Bikecomp.
Yo tambien tengo muchos amigos en el foro pero ya les he comentado que prefiero que no intervengan en esta disputa ,prefiero que sean los moderadores. Estoy convencido que Alfalfa y yo llegaremos a un acuerdo, es tanto así que no le he puesto un punto negativo porque pienso que esto se resolvera de manera satisfactoria.

Un saludo Trapion

 

Así es solo estoy pidiendo esa parte proporcional , el resto de la reparación lo asumo yo . Los mensajes son copio y pego pueden verificarlos los moderadores.
Tambien tengo la factura desglosda de Bike comp.Desconozco si la tengo que colgar aqui o mandarla a los moderadores.

Un saludo Carlinestor

 

Hola Alfalfa77
No te pido por algo que me gustaria que funcionase si no como tenia que funcionar
http://www.youtube.com/watch?v=k-hDMQxBnBI
a partir del segundo 51 se ve como girando el dial el recorrido los tubos aumentan. La horuqilla que me vendiste no hacia eso .(UNA VEZ REPARADA POR MI LO HACE PERFECTAMENTE ) solo giras el dial y sube de recorrido.
Solo te estoy pidiendo que me pagues eso. Lo bueno de esta horquilla es precisamente poder cambiar de recorrido girando solo el dial .
Un saludo

 

Bueno, sin entrar ahora en defender a nadie, voy a hablar sobre mi horquilla, que es EXACTAMENTE igual a la que pones en el video:

En concreto, el talas II, lleva una cámara de aire, minúscula, que es la encargada de hacer recuperar el recorrido hacia arriba; esta cámara va a 150psi, y se necesita una herramienta específica para inflarla. Dicho esto, aclaro que una horquilla, nunca funcionará igual recien estrenada (no me creo que esa horquilla tenga muchas horas de uso, no tiene ni un mínimo raspón ni suciedad). Digo esto porque tras recibir mi bicicleta con dicha horquilla, me pasaba justamente que no subia bien el recorrido, asi que busqué como loco la herramienta, y después de ajustar la presión necesaria, mejoró algo.

Un par de meses después, le hice el cambio de retenes, y aproveche para engrasar completamente la horquilla, aceite nuevo y demás, y entonces es cuando fue correctamente. Ahora, unos 6 meses después, el funcionamiento vuelve a ser igual al anterior antes de cambiar retener y engrasar. ¿Motivo? Desgaste, agua, grasa que se diluye, etc, etc.

No se si tienes nociones de mecánica en horquillas, yo algo tengo, y te aseguro que en unos meses, necesitarás quitar todo el peso de la horquilla de nuevo, porque es totalmente normal.

Repito, tu horquilla es Talas III, y funciona con un muelle en vez de aire, por lo que es mucho más sencillo arreglar, y repito, que la reparación que te han hecho, han tocado todo, menos el sistema de cambio de recorrido. No dudo de que vaya mejor, pero claro, acabas de recibir una horquilla con aceite, grasa, retenes y casquillos totalmente nuevos, normal que vaya genial, la mia lo hacia y el mantenimiento se lo hice en casa con una llave inglesa y la herramienta IFP del Talas II.

Dicho esto, mi intención no es que los moderadores estén a favor o en contra de nadie, simplemente informo, que para algo me paso horas leyendo y trasteando bicis, que el funcionamiento de esa horquilla es el normal. Si no fuera así, mi horquilla sería la primera en ir al ST, y la fox de mis 3 compañeros usuales de rutas igual. No en vano me planteo abrir un taller de ciclismo, si no supiera minimamente de estas cosas no lo haría.

Y repito, que no dudo que ahora vaya mejor, pero me darás la razón en unos meses, cuando la horquilla se haya usado más, se haya diluido la grasa y el polvo haga de las suyas.

 

la pieza que no funcionaba admitida por ambas partes era el bloqueo y segun lo que manunemo adjunta son 7 €, pero el me dijo que no importaba que no lo usaba.

 

a mi siempre me funcionó la horquilla asi y como no he conocido otro funcionamiento pues es imposible que te diga que estaba rota cosa que no es verdad, porque como bien dices y pudiste comprobar si hundias la horquilla el recorrido bajaba y si tirabas del manillar subia.

es una horquilla de segunda mano con uso y considero que no estaba rota sino tal vez algo " desgasta " y de ahi que no vaya como el primer dia o como te funciona ahora a ti recien reparada.