alineacion rueda trasera con el agujero del freno

Hola, queria saber si tiene que quedar perfectamente alineada el centro de la cubierta trasera con el centro del agujero del freno trasero, o puede quedar un poco desplazada la rueda a un lado. Sin embargo por la parte de la union con la caja de pedalier va perfectamente y va la rueda equidistante entre las 2 vainas. Si abro el cierre y empujo un poco la rueda la dejo alineada con el centro del agujero del freno pero luego al pedalear creo que vuelve a descolocarse y se va a un lado. Ha de quedar perfecta la alineacion de la rueda con el centro del freno o puede haber algunos milimetros de tolerancia?.

 

Hola,la rueda no la tienes que mover, tiene que sentarse correctamente en el cuadro lo que tienes que mover es el puente del freno, las dos zapatillas tienen que tocar la llanta por igual.
S.

 

Hola, si dejo asentada tal cual la rueda en el cuadro y hecho el cierre y miro la bici por detrás entonces veo que el centro de la cubierta no coincide exactamente con el centro del eje del freno que se atornilla al cuadro por el agujero que lleva éste, sino que la rueda está más desplazada al lado izquierdo unos 5 m.m., es decir la rueda va mas cerca del tirante izquierdo que del tirante derecho, eso sí, yo ajusto con el tornillito del puente las zapatas para que queden equidistantes a ambos lados de la llanta. Sin embargo donde las vainas se unen a la caja de pedalier ahí la rueda está equidistante entre las vainas, queda el mismo espacio a ambos lados de la rueda y las vainas.

 

Qué rueda trasera tienes? ... Puede que esté mal "aparaguada"!

 

La rueda estara bien aparagüada sino no quedaria bien el yema es que el cuadro no esta bien echo ya que deberia quedar tanto en los tirantes como en las vainas en el medio con la misma equidistanciasi esta mal aparagüada estaria malen los 2 lados no solo en un lado no puedes hacer nada solo poner bien la rueda y no forzar con el cierre no yte vuelvas loco que no pasara nada evidentemente es mal

 

Alguna foto, como dice zorri, que rueda es?, puedes probar otra rueda?.
S

 

Si la rueda esta correctamente aparaguada, tienes una pequeña diferencia de cotas en las punteras delas vainas.

Al apoyar el eje del buje, esta pequeña diferencia hace que se incline a un lado en los estremos verticales(arriba y abajo).

5 mm. es bastante diferencia, aunque a la hora de rodar no creo que se note nada.

De manera casera se puede solucionar poniendo un pequeño suplemento(calzo) de metal, currado un poquito con la lima y después pegarlo con pegamento de metales, en el alojamiento del eje de la puntera que has detectado que moviéndolo se corrige esa diferencia.

Si las punteras son de aluminio o acero mejor sería si pudieras darle un punto de soldadura y después te lo curraras con lima.

Saludos.

 

Hola, acabo de mediorlo ahora y estab equivocado no son 5 mm, son unos 2 mm como mucho, no me afecta para nada al rodar. Las ruedas son nuevas y están perfectas son las SRAM S27, el cuadro es de ciclosvitoria, el modelo fusion que lleva todo el basculante trasero de carbono en su web lo podeis ver. Gracias a todos por vuestas respuestas y un saludo.

 

Error en el mensaje, saludos

 

Hola.
Yo no soy de la carretera, pero recuerdo que cuando me pasó eso en la MTB, mi mecánico de cabecera, ex ciclista, agarró una lima redonda, limó unas asperezas que van surgiendo con el apriete del cierre y quedó impecable.
Aparentemente el cierre va lastimando el Alu y va generando una rebarba.

Saludos y suerte.

 

lo raro del caso es que entre las vainas queda equidistante, sin embargo en los tirantes no, se queda desviada hacia un lado. Segun eso, parece que el problema es del cuadro

 

No es raro, la rueda se apoya en las punteras en el eje vertical (aunque ligeramente hacia atras, se introduce hacia arriba), por lo que si hay alguna discrepancia en cuanto a la pintura, mal acabado del aluminio o esas rebabas del uso que mencionan, el desvío será visible en el plano vertical o en el que más cercano quede a este, los tirantes. Así como en una de contrareloj debería apreciarse el defecto en las vainas por tener las punteras horizontales.

Saludos

 

a mi me pasa lo mismo pero al rebés, asentando la rueda en las punteras se me va 1mm hacia un lado en la parte de las vainas del pedalier. El fallo está en las punteras que no están del todo a la misma altura porque si bajo la rueda 0.5mm del lado que falla pues queda perfecta. Había pensado enganchar con Loctite un trozo de chapa de aluminio de alguna lata pero no sé si el Loctite cascará la puntera de carbono.¿Con qué se puede enganchar?

 

En efecto es una diferencia de cota de altura en las punteras de aprox. 1 m.m. y eso hace que se desvie al lado de la rueda, con un calzo de 1 m.m. se arreglaría como ha dicho el compañero, y si salvo esa diferencia moviendo la rueda hasta que quede centrada y luego aprieto el cierre ¿qué pasaría?, ¿aguantaría?. La bici la tengo en garantía, me harian en la tienda el arreglo?, o tengo derecho a que me cambien el cuadro por uno nuevo?. No se si es común que pase esto.

 

No pegues nada con loctite, la solución la tienes con Pattex arreglatodo, le pones un poco apretandolo con alguna pieza redonda que se asemeje al eje de la rueda y si te pasas una vez seco (se queda muy duro) se lo vas ajustando con una lima redonda. Eso una vez seco no se te moverá y quedará como parte de la puntera.

---------- Mensaje añadido a las 20:15 ---------- El anterior mensaje fue a las 20:14 ----------

A ti también te vale esta solución pero estando en garantia yo la llevaría, es facil que te lime ese milimetro en la parte contraria para igualar, pero eso que te lo haga el tendero.

 

¿te refieres a esto : http://www.pattex.es/productos/producto.asp?id=46 ? ¿seguro que con la presión no se volverá a hundir la rueda?

 

S,i yo con Pattex he arreglado el mismo problema en una puntera de carbono y queda perfecto, es una buena solución.

 

Si es tan solo una diferencia de cota en la puntera de 1mm, no te compliques con calzos, coge una lima redonda, quita ese milímetro de la puntera contraria y todo solucionado.

Como no lo soluciones con la lima, por mucho que aprietes el cierre, tarde o temprano el eje del buje se terminará asentando sobre las punteras y se desalineará.

 

Por supuesto, una vez seco queda tan duro como el cemento.

Saludos.

 

yo opino igual ,o limar el lado contrario o añadir un poco de masilla que te han expuesto, lo de corregir con el cierre ni pensarlo, termi8na asentandose y ademas dañaras la puntera en ese asentamiento.