Estoy tomandome muy enserio lo de pasarme a la ruedas grandes, ya que mi altura es de 1,88 y patilargo 91cm, mi talla creo q seguiria siendo xl. Bien.... mi duda es que estoy entre estas 2 bellezas y no me decido bien. Cual sera mejor en cuanto a posicion de manejo, rigidez, calidad, prestaciones, etc etc. Yo generalmente corro distancia largas rally no muy ratonero.
ninguna jaja, ojalá tuviera yo esas dudas vamos, en fin te puedo decir que las dos son autenticas maquinas, eligas la que eligas no te equivocaras seguro porque no creo que haya mucha diferencia la una de la otra a la hora de manejarlas, en la pagina de bikeradar a la scott le dan casi la maxima puntuacion y eso ya dice mucho de la bici, tratandose de bicis tope de gama, elige la que mas te guste, y ya puesto yo elegiria la SCOTT
+1 Yo tambien me decantaria por la s-works por algunos motivos,las bielas xx ya hacen tiempo qe estan en el mercado y estan muy vistas,las s-works tambien pero menos,la horquilla con el brain se sale funciona ala perfeccion y te despreocupas de todo,y las ruedas las roval control de carbono se salen.
Las dos no tienen el mismo precio, yo he conseguido la scott un 20% mas barata de lo que vale, tiene cableado interior, ritchey, sram xx, dt swiss...las dos son muy buenas bicis, yo dudaba entre la scott y una Cannondale 29 flash 1. Scott hasta enero no va a entregar este modelo tienen problemas de montaje y se han retrasado bastante, si la quieres ya y todavía tienes que pedirla pide la specialized. Yo espero la mía a finales de este mes, la tengo pagada dede agosto, un saludo
Coñoooo!!!! es verdad!!!!la2 . . .. . Bueno pues la que mas te guste. Las dos son también dos bicis de carrera. ¿es lo que necesitas? porque si es así las dos bicis son como fotocopias del mismo concepto. A mi me gusta mas la S pero es tanta pasta la que hace falta para las dos que no creo que valga la pena
Esas son las razones porque escogí la S-Works : bielas xx y Roval de carbono. Claro que también es las mas cara. Aquí en Bruselas con un 10% de descuento y unas 6 semanas de espera (pedida principio de setiembre y recibida el 15 de octubre. Es un maquinon, no tienen niguna comparacion con la Scott Spark 26 que tenia en todos los puntos de vista (subida largas y duras, cortas y técnicas, bajadas, y en llano no te digo nada... Saludos. Manuel
yo me quedaria con la specialized, (tengo encargada una expert) pero en talla 19, mido 1.90. mirate lo de la talla
me kedaria con la specialiced... tengo la expert, kitando el kilo de mas k tiene y algunos detayes con respecto a la s-woks supongo k el comportamiento sera similar, y solo puedo decir k la bici es una pasada en cuanto a comportamiento, es muy ágil y comoda, ademas el brain significa olvidarte de la horquilla, es un lujazo... un saludo
supongo q son para competir. Yo estoy dudando entr modelos de carbono pero sobre los 2500 eureles, así q me quedaré con la q me hagan mejor precio. Por aquí hay mucho fan de la spe, no sé si será tanta la diferencia
*****... decía lo de las ruedas de coña... mira el lanzamiento de la horquilla de la scott... 69,5º de dirección con horquilla de 100mm para una 29er con aspiraciones de rally... eso es un barco... o le bajas la horquilla a 80mm o vas con una bici con ángulos de enduro y vainas cortas. Y en una 29er se nota mucho más que en una de 26, no es que yo sea especialmente fino, todo lo contrario. La spe es de rally puro y duro... 71,5º para 90mm de horquilla, 43,5 de vainas... En la rip 9 con horquilla a 120mm y 120mm detrás da 70,5 de dirección, y es una enduro-all mountain... echa tus cálculos.... eso si, si nos guiamos porque el cuadro sea más bonito, las pegatinas más llamativas o que las bielas estén menos vistas, compra la que quieras...
Tienes toda la razón, lo que pasa que la horquilla DT de la RC tiene la opción con el mando de bajar de 100 mm a 70 mm y eso ayuda mucho en las subidas. Particularmente aunque la RC por diseño me gusta más, yo me pillaría la Specialized, por geometría, y componentes la veo insuperable, la horquilla Sid Brain es una pasada y las ruedas Roval SL no digamos. Luego la Sworks lleva un 24 de plato con un 11/36 de cassete, dándole un plus de desahogo en las subidas que nunca está de más.
