1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

Manillar RCZ carbón

Discussion in 'Bicis Ligeras' started by ismael315, Nov 8, 2011.

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  1. Patxiruki

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    Patxiruki, Nov 9, 2011
    #21
  2. maikelfact

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    maikelfact, Nov 9, 2011
    #22
  3. alfus

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    Yo llevo 670mm.........
     
    alfus, Nov 10, 2011
    #23
  4. nantuko_69

    nantuko_69 Miembro Reconocido

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    Y en llano vas tan abierto de brazos??
    Es que eso me interesa.
     
    nantuko_69, Nov 10, 2011
    #24
  5. skuimi

    skuimi Miembro Reconocido

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    interesante aportación el stmiro.


    Gracias.
     
    skuimi, Nov 10, 2011
    #25
  6. Ryderman

    Ryderman Encaprichado (y Kitsch)

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    Hombre la posición no es la misma, pero pasa exactamente lo mismo, en un manillar de 40 se suele respirar peor que con uno de 44, bueno salvo que seas chica, seas de la comarca como frodo o no te lo quieras creer. Por otro lado tienes que tener en cuenta que en carreteta principalmente contra lo que luchas es contra la resistencia del aire.

    Si fuera lo mismo no sé que hacemos que no vamos en la mtb con manillares curvados a lo John Tomac.
     
    Ryderman, Nov 10, 2011
    #26
  7. nantuko_69

    nantuko_69 Miembro Reconocido

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    Hombre claro que obviamente no es lo mismo,y claro que con un manillar de 440 respiras mejor que con 400 ahora no con uno de 1500 vas a respirar mejor que con uno de 600,existe un limite lógico que es el que no se donde está.
    Y el tema del aire tb obvio que no tiene nada que ver con la carretera,sobre todo en rally,pero en una maratón yo no desestimaría la importancia de la aerodinámica

    Un saludo

    Enviado desde mi GT-I5800 usando Tapatalk
     
    nantuko_69, Nov 10, 2011
    #27
  8. oriolb123

    oriolb123 Invitado

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    encima la bici
    el manillar de FSA tope de gama esta en unos 100gr lo q no se es el precio...
     
    oriolb123, Nov 11, 2011
    #28
  9. ninonino1981

    ninonino1981 Miembro

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    yo tengo el de rcz en 25.4 y 560mm y de lujo, de hecho para la bici nueva si cambio algun dia sera por uno igual pero algo mas ancho, resistente 100 %.

    Saludts
     
    ninonino1981, Nov 11, 2011
    #29
  10. Juanixe.W.P.

    Juanixe.W.P. Too Hard To Die

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    Hispania
    cuando aprendereis que los catalogos mienten mas que el gobierno.....
     
    Juanixe.W.P., Nov 11, 2011
    #30
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