El rincón de las Trek FUEL EX. (Rincón hermanado con Top Fuel)Fotos e impresiones

He encontrado esto por las indicaciones de Carlos quizás te sirva
http://www.trim-line.biz/tienda?page=shop.browse&category_id=129

 

Regreso a las pistas y sendas con unas cuantas luces y sombras… me falta un poquitín de fondo

Pero bueno, eso se soluciona dejando de trabajar tando … cagüen…

Quedada en Burriana City con los colegas de Dándolo Todo y otro grupo cuyo nombre aún no recuerdo, miren que cara de sueño por madrugar un sábado… ¿a quién se le ocurre?



Un poco de asfalto tras atravesar Villarreal (ciudad donde reside nuestro compañero Kevinvg) y entramos en pistas tras cruzar unos cuantos polígonos, y es que hay que seguir el dedo de Quico para encontrar el camino.



¡¡A bajar sillines!! ¿quién necesita una tija pija?



Las sendas eran fáciles y muy divertidas, anda que no me duelen los brazos ni nada hoy…



El último tramo de la primera senda, agujeros en el suelo y tirando de técnica (aunque parezca mentira)



Foto de grupo, hacía tiempo que no íbamos tantos…



No entiendo porqué nadie se hizo el ánimo de intentarlo…



Al final unos cuantos singletracks alrededor del pantano de Santa Cristina, cerca de Sant Joan de Moró



Antes de volver al duro asfalto nos esperaban unas rampas en la rambla, pero como Kevinvg sabe bien, las trek siempre suben mejor.



Y el de la etapa, antes de volver a entrar en Villarreal one more time, lugar donde Ernesto, uno de los componentes de tan variopinto grupo de bikers nos invitó a unas Steinburg (buenísima birra del mercadona) en su cochera.



Conclusión: 70 kilometrazos de bici. Cuando repitamos la etapa lo haremos desde el polígono de la última foto, ahorrando así 20 km. de asfalto que pueden ser 10/15 de montaña añadidos al trazado, pero después de dos semanicas en dique seco no está nada mal, mañana haré una etapa cerca de casa para despedirme hasta el domingo que viene, y bienvenidas sean Córdoba y Graná, con sus tapas y su tranquilidad, ¡¡que estoy de vacaciones!!

Salut!

 

Alguien me puede decir la diferencia de peso de la Fuel EX 8 (2012) y la Top FUEL 9 (2012)
Gracias

 

:shock: Es una broma imagino... ¿¿¿8 huevos entre pecho y espalda y luego a dar pedales???

 

¿Asi es como dejaste la bici cuando paraste a :dragon los 8 huevos, no?

 

Yeeeeeeeee el **** amo ,por cierto espero que lo que esta escrito no ponga :El marica que susurraba a las Remedy. Muchas gracias,Arigato gozai mas.

 

Que pasa,ya estan recicados hoy me he metido 8 tostadas con queso azul y mermelada de frambuesa...mas buenas no podia dejar de comer jajajaja

Askerrit buena ruta y buenas fotos tio,no entieendo como no te has tirado por esa rampita esta Kevin ahi y se tira 3-4 veces fijo jajaja.

Drazenn ,Snack donde mejor podeis pillar el vinilo qu eos digo es en algun taller de chapa y pintura,lo suelen usar para el bajo de los coches,ir ahi y pedir 2 metros con eso de sobra para forrar,tubo,vainas y mas sitios problematicos.eso es lo mejor es transparente,y aguanta todo tipo de golpes.

 

Que ****** que eres jajajajaja.



REMEDY,REMEDY,REMEDY.......:aplauso2:aplauso2:aplauso2:aplauso2:fumao:fumao:fumao:fumao:aplauso3:aplauso3:aplauso3:aplauso3:aplauso3:aplauso3:aplauso3:babas:babas:babas:babas:defiesta:defiesta:defiesta:defiesta:defiesta:defiestala2la2la2la2la2

Bueno como soy un culo inquieto he quitado el casquillo y ahi que me he ido a rular,el veredicto es que el casquillo sobra,tal como esta solo con el aceite mas viscoso va de fabula,el propedal sigue igual de duro,no se menea nada al pedalear en posicion 3 ,y absorbe muy bien,me he echo el mismo salto que ayer y no ha echo tope tampoco,y ha ido algo mas sensible que ayer.

Por cierto tema ruiditos,hace un tiempo estaba escuchando unos ruidos muy molestos cuando iba en plato pequeño y plato medio al hacer fuerza y me estaba volviendo tarumba,pensaba que son las ruedas o peor el eje del pedalier y ayer hablando con Luisma me dice oye y has mirado los platos? Pues cojo dos llaves y me pongo a apretar los tornillos que unen los platos......estaban bastante flojos asi que los he apretado y...........tachannnnnnnn ya no hay ruidos,ha sido la primera ruta que me hago en el que no ha habido ni un solo crujido,ni chirrido,ni na de na,solo se escuchaban los pajaritos y las piedras rebotar de los neumaticos.

 

Me alegro que ya estés contento con tu REMEDY! A veces lo del ruido que dices, pueden ser los pedales. Yo también lo notaba esto de los ruidos y fue sacar los pedales y ponerles un poco de grasa y oiga, perfecto!

Yo salí el jueves por la mañana ya que no tenía clase y a los 20 kilómetros tuve que regresar porque el freno delantero se me quedó sin aceite. El problema es de la tórica que estaba defectuosa, y ya de paso le dije al tendero que me purgara el freno trasero.

Estoy contento con la bici y como la he dejado, pero, no dejo de pensar que algo con 140/150 o 150/150 iría mejor. El tiempo dirá a donde voy a parar jajaja

 

No **** pone Carlos y Remedy.

 

Bypass si te soy sincero para nada echo de menos 120 mm de recorrido a la hora de rutear,la bici va super rigida asi que chapo,me gustaria que Alex la probara a ver que le parece

---------- Mensaje añadido a las 17:41 ---------- El anterior mensaje fue a las 17:40 ----------

Aaaaaaaa valeeeee jajajajaja

 

Señores una dudita que me acaba de surgir, finalmente voy a pillar la Fox 32 Float RCL 140 kashima del 2011 y examinando si tenía que tener en cuanta algo en el trasplante he visto que si, el tema es que mi horquilla actual Rock Shox Recon 351 lleva el adapdor para discos avid con los tornillos en el lateral y en la Fox la pieza esa veo que entran frontales, según he leido es un adaptador tipo Post mount para discos de 185, la pregunta es .... ese adaptadar lo normal imagino es que no me lo de el que me vende la horquilla, imagino que eso vendrá con los frenos no con la horquilla no? he visto que en el Chain reaction vale 9€ el problema es que lo mismo no me llega para el finde que viene, asi que me acercaré a Karakol a ver si lo tienen.

Si a alguien se le ocurre algo más a tener en cuenta que me lo diga no vaya a ser que en momento del cambio me quiera hacer el arakiri por no tener algo que necesite.

Gracias y saludos.

Ver el archivo adjunto 2625160

 

hola mariquitas , esta mañana ruta con la gente del foro de la revista bike , 70 bikers dando pedales por la sierra este de madrid , casualidades de la bici me he encontrado en mitad de la ruta con zarzo y hemos estado un rato charlando , gran tio,saludos makina, nos hemos hecho una foto juntos que luego pondra .

 

carlitos pedazo de marica ya era hora de que dieses pedales dos dias seguidos a ver si ahora que va bien la bici sigues asi ,por cierto , tu sigue comiendote 8 huevos que tu higado no creo que te lo agradezca , cuidado con eso .

me alegro que ahora vuelvas a disfrutar del mtb ,

 

Es que tampoco hay tanta diferencia entre los 120 y los 140 o 150. Si la bici tiene una buena geometría, es lo que realmente importa. la que me tiene enamorado es la Blur LT Carbon... pero hasta el setiembre que viene me parece que nada.

 

bypass la blur lt tiene un angulo de direccion muy cerrado , yo creo que no es buena endurera

 

rectifico las de este año llevan 68 de angulo de direccion asi si , las anteriores tenian 69,5

 

Yo con vinilo de exterior me he hecho varias cositas ya, personalicé el cuadro y horquilla, me he forrado el interior de las vainas, le protegi el cuadro por abajo hasta el cateye lo llevo con los colores de la bici y con el transparente tengo practicamente todas las zonas importantes del cuadro recubierto y ya me ha salvado de más de un disgusto.

 

Si, este año tiene 68º, sino, siempre se puede montar una dirección para variar el angulo.