Hola Soy super novato, tanto en el foro como en esto de la MTB. Me compré una Cube Acid en Octubre de este año, y llevo unos 400 Km con ella. El caso es que todo iva perfectamente hasta que un día pasé por una zona embarrada, y se me pudo TODA la bici llena de barro (especialmente la cadena, cambios, etc). Cuando llegué la limpié y engrasé, pero desde entonces la cadena me salta en el 3º-4º piñón empezando desde arriba (tengo casette de 10 v). No se a que puede deberse, si se habrá doblado algo, o dañado la cadena o no se. He mirado y no se ve nada raro a simple vista. Supongo que cosa de ajuste no será porque en el resto de piñones va bien. Además de esto, en esa zona me tarda muchi en cambiar de velocidad (el cambio es un XT, y el desviador es Deore), mientras que en la zona baja-alta va muy bien. Todo apunta a que sea algo de esos piñones. ¿Alguien puede ayudarme?
Hola. Para descartar la cadena, mientras giras los pedales, observa que no hace nada extraño al pasar por las roldanas. Prueba a quitar algo de tensión al cable, con el tensor del mando, si con esto mejora en esos piñones y empeora en otros puede que lo que este mal sea la patilla del cambio.
Muchas gracias por la respuesta. Para empezar, ni idea de lo que son las roldanas, jajajaja, pero lo de la tensión si me he enterado. Supongo que si es lo de la patilla, la solución será cambiar la patilla, no?. O todo el cambio? *****, que mal rollo, con lo nueva que está la bici. En fin... contaré los resultados
las roldanas son las ruletas del cambio trasero,las patillas se pueden enderezar bien si tienes conocimientos o con una herramienta especifica,se endereza la patilla del cambio y la del cuadro.
Hola de nuevo Antes de contestar, os cuento lo que le pasa a la cadena: en esos piñones que fallan la patilla del cambio se va acia adelante sola mientras pedaleo y luego vuelve a su posición. Esto lo hace mientras estoy pedaleando, sin tocar el cambio ni nada. Acabo de probar ahora lo que me digiste (no he podido antes), y pasa exactamente eso: cuando aflojo (giro en el sentido contrario a las agujas del reloj) mejora en esa zona y empeora en la zona de piñones bajos. Según lo que cuentas, puede ser la patilla del cambio. De ser así, ¿se puede reparar de forma "casera"?. De no ser así, ¿tendré que cambiar todo el cambio trasero o solo la patilla?. ¿Como puedo saber si está doblada y hacia donde?. ¿La enderezo directamente o tendría que desmontarla? Muchas gracias de nuevo.
hola!! si no has tenido ningun golpe fuerte de la cadena,salida de cadena,golpe en el desviador o algo q pudiera tirar de este en exceso la posibilidad de tener la patilla doblada es casi nula,si la tienes y es reemplazable no te recomiendo enderezarla cuesta 9€ y nunca te quedara del todo recta,eso se hace en los talleres en cuadros con la patilla incoorporada en el cuadro subela a un potro o sal con ella y ves dando mas o menos tension en el mando derecho,rulesta en sentido horario quitas tension,implica,baja mas el desviador,observa si la cadena intenta subir al piñon mas grande del q le intentes meter o sino haces la inversa si le cuesta subir cualquier cosita un privado y te ayudo un saludo
Hola. Para comprobar si la patilla esta doblada. Pon la cadena en el piñón del centro y el plato mediano, mirando desde atrás, si puedes poner la bici en alto mejor, debe de quedar recto las roldanas con la cadena y vertical a suelo. Observa que la roldana de abajo este recta respecto a la cadena. Como poder se puede enderezar, yo la desmonto y la presiono con el tornillo del banco. Pero mi consejo es que te compres una y esa la deja de repuesto, que nunca se sabe. Un saludo.
Hola de nuevo A ver, os cuento: revisando detenidamente la zona del cambio (he puesto la bici boca abajo encima de la mesa), he visto dos cosas interesantes: la primera es que la roldana de enmedio (no la del extremo de la patilla) está un poco doblada hacia dentro, lo cual hace que la cadena salte un poco intentanto subir de piñón. Y la segunda, más importante que la primera, es que el cambio tiene un roce importante, como cun golpe. Hasta haber visto esto pensaba que el problema del cambio se debía al tema que comenté en el primer post, el del barro, pero después de verlo creo que el problema se debe a una caida que tuve debida a los pedales automáticos. Creía que no había tenido repercusión, pero parece ser que si. De cualquier forma, tiré un poco hacia mi de la roldana y el problema mejoró notablemente. Voy a seguir de cerca su comportamiento en la siguiente salida que haga, y si no mejora cambiaré la patilla, a ver que me cobran por hacerlo. Si no fuera muy complicado la cambiaba yo (me gusta trastear y hasta la fecha no he tenido problemas por ello). Un saludo y gracias de nuevo a todos.
cambiar la patilla es muy sencillo, quitas el cambio de la patilla, quitas el tornillo de la misma con su tuerca, pones la nueva, colocas el cambio y listo, saludos
