Censo de bicis con cuadros chinos montadas

Básicamente eso no es cierto siempre. No hay tantas fábricas en Asia que s dedquen a esto ;-)

 

Recuerda que el que pregunto preguntaba se referia a las Pinarellos especificamente y sus replicas. En ese caso si aplica lo que dije.

Y en realidad ahora mismo es sorprendente la cantidad de "fabricas" que abren en China. Muchas de estas son en pequenos locales, comenzados por ex-empleados de las mismas fabricas grandes que consiguen los contactos, los moldes y la experiencia de como hacerla y deciden buscarse la vida asi.

 

Con las pinarello no ha sido siempre así. Por suerte o por desgracia, se juntan series B de producto, cuadros sacados de moldes pinarello de años anteriores con fibras más modestas y réplicas. Fábricas hay pocas. Las Pinarello fueron la punta de lanza de todo este tinglado .

pequeños comercios por así llamarlos que se hace con un autoclave, los planos y la disposición de fibras hay unos cuantos más, pero al igual que en Europa se sabe donde se puede comprar y donde no, con los fabricantes en origen está ocurriendo lo mismo, están los fijos y están otros que van saliendo que han de ganarse reputación si quieren vender

 

Hola a todos, como veo que vosotros estais bastante puestos en el tema les queria comentar que un amigo se compro un cuadro chino de carretera y la verdad es que no tenemos ni idea si es replica de alguna marca en particular o simplemente es un cuadro con su propio estilo, por las dudas subo un par de fotos a ver si alguien me puede decir algo,. Un saludo

 

Una preguntilla. Tengo que ingresarle el dinero a Jenny de hong-fu. Cuando me pide el 4% a mayores, si por ejemplo es un pago de 100 euros, que pongo en paypal, 104 euros?

 

Muy buenas acabo de montar la direccion de mi chinarello y he visto k tengo mucha holgura entre la horquilla y la pipa,es normal???????

 

Yo creo que el rodamiento tiene que entrar mas en la pipa direccion(el rodamiento no queda enrasado con la direccion sino queda 2-3 mm por dentro ) y asi te queda menos separacion entre pipa y horquilla .Si esta bien montado el rodamiento y la cazoleta que va en la horquilla tiene que quedar menos separacion ,cuando menos en mi bici que es igual pero en roja

 

MI opinion es que en cuanto montes la dirección y aprietes la tuerca , al tirar hacia abajo hace que todo el conjunto quede praticamente estanco , lo importante es que no te baile dentro , vamos que al frenar y cargar peso sobre la horquilla con el delantero no notes que hace como un clack !! ,

saludos

 

Buenas creo k el rodamiento esta bien puesto y entra unos 2-3 mm por dentro de la pipa.que podra ser?????

 

En la primera foto que pusiste, por lo menos como lo veo yo de aca, parece como si :
1) no hubieras "asentado" la arandela de la horquilla completamente o...
2) que hayas puesto la arandela de la horquilla al reves.

Se aprecia en la foto que hay una separacion entre la arandela y la corona de la horquilla.

Puedes colocar una foto de la horquilla sola con la arandela (un acercamiento a la parte de la corona)?

 

Creo que está todo correcto, se ve que la arandela a la que te refieres rcga32, no ha acabdo de entrar como corresponde en el rodamiento ya que esa es de plástico y tiene la parte cónica en el interior. En cuanto lo monte y lo aprete todo ajustará sin problemas.

Mas o menos es lo que le pasaba a otro amigo del foro.



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Podria ser.Pero es que viendo la imagen veo el espacio no entre la arandela y el rodamiento sino entre la arandela y la corona de la horquilla. Por eso es que digo que o no esta puesta hasta el fondo, o esta invertida. Con una foto como la que le pedi al forero podemos resolver la incognita.

 

La tengo asi esta bien????pero no puedo hacerla entrar mas!!!!

 

Esta bien puesta (en cuanto a orientacion) pero no esta entrada del todo. Se supone que quede completamente pegada de la corona de la horquilla.Asi que te falta un poco para que quede en posicion

Que herramienta usaste para colocar la arandela?

 

Presiona con los dedos a ver si puede bajar mas, si no con un tubo de fontanería o algo parecido que entre por encima y le des unos golpecitos para a ver si baja algo mas.

 

coloce la arandela y con un tubo de pvc le di hasta k no baja mas,me keda un poquito levantada nada 1-2mm,no se, no quiere bajar mas y me da miedo pegarle con mas fuerza por no cargarme nada.

saludos compañeros!!!

 

Hay que ponerle un poquitin de grasa en la corona para que quede bien asentada. Si no lo haces y coges un golpe duro en la carretera que lo asiente como debe ser , entonces en ese momento te quedara la potencia y la direccion con holgura porque se asentara esos 1-2 mm de golpe.

Es por esto que prefiero cuando la direccion trae la arandela con la ranura, porque asi no hay que caerle a golpes para que quede bien puesta.

Si estas poniendo el tubo de PVC el el piso de manera que la horquilla quede invertida para darle el golpe, no debes tener problemas. Lo que NO debes hacer es poner las patas de la horquilla en el piso y entonces darle los golpes. Aunque parezca raro, hay que darle bastante duro para que entre , sobre todo si no lo lubricaste con un poquitin de grasa antes de ponerlo.

 

Os dejo fotos de mi última chinita

 

Preciosa esa cervelo que la disfrutes.

 

Si grasa si que le puse antes de ponerla,en el tubo y en la arandela y lo hice como has dicho tu, con la horquilla invertida y el tubo dando golpes en el suelo,pero hablando en plata no tengo huev.... de que entre mas!!!!

Gracias!!!!