El rincón de las Trek FUEL EX. (Rincón hermanado con Top Fuel)Fotos e impresiones

Bueno gente, mañana toca ruta tranquilita para ver como responde el menisco y la resaca.

Un saludo a todos y buenas rutas mañana.

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Si señor, claro, conciso y al grano.:meparto:meparto:meparto:meparto:meparto:meparto

 

Jajajajaja, ojo que esto a la larga te puede salir más caro que la bici

 

Muy buenas a todo el personal.

Tengo dos posts que escribir: uno bueno y otro malo; empezaré por este último para no quedarme con mal sabor de boca.

Tras 45 kms de ruta por terreno duro, con un día perfecto para bici, con un personal de lo mejor de Zona Este-BTT, por unos paisajes de excepción..... resulta que en lo más llano "algo", llamémosle OCNI (Objeto Contundente No Identificado) me ha provocado este estropicio:



Lo que sea ha arrasado con 13 radios, uno muy muy dañado, la puntera del cambio, el cambio y el cable. Dejándome tirado cuando llevaba media rutaca, teniendo que tomar una escapatoria por asfalto y rodar hasta mi coche 23 kms adicionales de esta guisa. Lo peor de todo no es subir cuestacas en carretera con ese desarrollo, si no que al no llevar el cambio no hay tensor de cadena y la amortiguación de la bici queda anulada por una cadena tirante, cada vez más tensa que parece que te va a destripar el buje trasero por mil sitios.


Una vez que he llegado a casa y he desmontado para ver el alcance de semejante putadón, este es el resultado en mi ST trasera


Os podéis imaginar la gracia que me ha hecho, no sólo por el daño material y haberme perdido un buen día de bici, si no por lo inminente de la quedada el finde que viene en la que dudo que tenga mi rueda lista. Flechas, Zarzo, Godoy, voy a hacer todo lo posible porque me dejen una rueda en la tienda, pero de momento estoy sin bici. Os mantendré informados y haced vuestros planes que no quiero ***** a nadie por este imprevisto.

Pasado mañana es mi cumple, voy a ver si me regalo algo que empiece por S y acabe por RAM

 

Espero que no te estén haciendo mucho daño.

 

***** loco vaya putada. por cierto bonita fixed XDD

 

CEPITAS lo siento macho,menuda faena,mañana a primera hora a buscar soluciones haber si pa el finde lo tienes todo listo.

Pero que es lo que se ha metido??? espero que lo soluciones pronto tio,ahhh y pillate el X0 ya veras que cambio de cambio....jajajaja

 

madre de dios cepitas que desastre . algo parecido me ha pasado a mi esta mañana pero me he dado cuenta rapido antes de que me pasara lo mismo , se me a metido una rama en el cassete y cuando ya iba a rebentarme todo justo he parado y no veas para sacar todo el ramaje

 

Creo que no ha sido un palo, ha sido rodando rápido por una pista en leve bajada con buen piso y según me comentan los que iban detrás ha sido una pedrada, ha partido la puntera del cambio y este se ha trabado con los radios provocando el desastre. Ha ocurrido en un segundo, imposible reaccionar.

Yo solo he escuchado el clan caloc kataklac rlon rlon pero ni se me ha parado la bici, el cambio ha quedado por ahí tirado una vez se ha partido el cable.

 

Creo que para radiarte esa rueda te la tienen que mandar a movic ¿no?

 

Vaya putada Cepitas. A ver si con suerte lo solucionas para el próximo fin de semana.

 

por si a alguno os interesa mi colega vende los frenos shimano xtr 2011 de su orbea rallon tope de gama , el precio son 260 euros completos frenos y discos kit de sangrado y latiguillos metalicos goodridge , si alguno os interesa decirme algo


http://www.foromtb.com/showthread.p...no-xtr-2011-270-euros?p=13930673#post13930673

 

Ni idea, esperemos que no. Veré mañana qué me dice mi amigo Javi de Ciclos Quinto, ellos suelen tener radios de Mavic y han radiado la de algún compañero, pero han sido Crossride creo.

Menuda putada.

 

si han radiado crossride tambien radian crossmax , y si no seguro que alguien te deja una rueda trasera

 

Que putada, para los radios podrias tener problemas, ya que mavic ahora no sirve, venden directamente de Francia. Que tengas suerte

 

Cepitas, yo he visto esto pasarle a alguien en la bici, y en ese caso fue por rodar con la cadena poco tensada en bajada. Lo mejor para bajadas y llanos rápidos, es poner plato grande y piñón pequeño para que la cadena esté tensada (y con ella la pata del cambio) y evitar que cualquier bote haga bambolear la pata del cambio hacia dentro de los radios.

En el caso de mi amigo, la pata del cambio y los radios acabaron como los tuyos, pero él tuvo menos suerte al pegarse de morros y partirse la cadena, con lo que tuvo que andar hasta casa.

No digo que sea necesariamente tu caso, pero podría ser lo que te ha pasado en lugar de una piedra.

 

Buen mecánico tienen (Álvaro) y un máquina de rallyman, creo que pedirlos hay que pedirlos, pero le suelen llegar pronto (cruzo los dedos)

Gracias por el consejo Uelbi, según confirman varios ha sido pedrada. Tomo nota de lo que comentas del desarrollo, pero a veces es complicado cambiar rápidamente en los contínuos sube bajas

Un saludo

 

Ostras flechas ya te dire pero me interesan y mucho esos frenos.

 

Desde 2005 e tenido dobles,(aparte de unos cuantos años con una moto de cross debajo del culo) creo que se cuando un amortiguador falla (que ya e roto unos cuantos) o cuando sencillamente no funciona,probe todos los tarados del mundo,todas las configuraciones posibles,y la conclusion es clara,el DRCV es una ****** pinchada en un palo,y el que no lo quiera ver,simplemente es por puro talibanismo o querer justificar su compra,la capacidad de absrocion del anterior rp2 xv es insultantemente mayor.

Sobre el S3 no te preocupes,hace años que tengo coches tan potentes o mas que el S3 y de momento no e tenido ningun problema,el coche no corre si tu no quieres.