--->>>> RINCON TI.......la LOCURA PADRE ¡¡¡¡¡ Ti Forever!!

Pillar la King no hay problema, pero el adaptador que dices ¿dónde lo puedo encontrar?.

 

interesante el adaptador ese...
buscando he encontrado uno montado en una cane creek: http://forums.mtbr.com/29er-bikes/ventana-7-race-cane-creek-5-=-zion-fork-clearance-278391.html

 

aqui lo puedes encontrar:
http://www.aspirevelotech.com/Merch...de=AVT&Product_Code=PHS519&Category_Code=CKBP

no es un adaptador, solamente es una pista de direccion con 5mm de ancho en vez de la normal.

 

Yo en mi Amaro tengo el mismo problema con la horquilla, ya que es una 29er diseñada expresamente para montar la horquilla German-A. Al poner una horquilla "normal" (en mi caso una Fox) al girar el manillar toca en el tubo diagonal (que no tiene la curva tan típica en los cuadros 29er actuales).
En mi caso el problema añadido es que la dirección es semiintegrada, por lo que después de darle muchas vueltas algunas cosas que vi fueron desde las direcciones de pista inferior más ancha, como esas que habéis enseñado, la pista ancha de CK (se llama Tall Baseplate http://chrisking.com/parts/baseplates ) o esta pieza curiosa para convertir una dirección integrada añadiendo una pisa inferior externa http://www.enduroforkseals.com/id183.html (lo utilizan los endureror para lanzar algo la dirección).

Desgraciadamente para mi dirección no encontré ninguna solución, así que simplemente ando con cuidado al manejar la bici en paradao (metiéndola en el coche y eso) y rezo para que en una caída no tenga un estropicio

 

Pues entonces no habrá problema para acoplarlo a la Cane Creek que ya tengo montada supongo.

 

Hola compañeros!
Os voy a plantear una cuestion que me tiene ciertamente intrigado desde hace un tiempo.
Tengo un cuadro de titanio y hace cosa de un año vi que la direccion sonaba, como si tuviese arena... pues nada, decidi desmontar y limpiar pues pense que seria suciedad. Cual es mi sorpresa cuando vi que era una arena fina y muy oscura... me resulto raro, no es lo tipico por mi zona, pero me llamo la atencion que por dentro del tubo de direccion, pegado a las paredes tambien habia esa enigmatica arena.
Bueno, limpie y listo, una vez engrasado todo correcto. Se me paso por la mente que podrian ser restos de la arena del chorro para darle el color mate, aunque cuando monte el cuadro estaba limpio y dentro de los tubos no aprecie arena y al mover el cuadro dentro tampoco se escuchaba nada.
Paso el tiempoy sucedio lo mismo... ya me mosqueo un poco mas, limpie y decidi engrasar todo el tubo por dentro, si era del cuadro se tendria que quedar pegado. Mismo procedimiento y listo para rodar.
Hoy he ido a limpiar el cuadro y al bajarlo del gancho donde la almaceno he escuchado que dentro del tubo horizontal habia algo, lo movi y si... tiene arena (os recuerdo que no estaba cuando era nuevo).
El oxido descartado, ¡imposible que es de titanio!, imposible que sea arena del chorro,me cuide de ver que no tenia nada dentro, y suciedad no puede ser. Estoy por intentar sacar parte de esa arena y ponerla aqui para que la veais pues sinceramente... no tengo ni idea de si eso ocurre con otros cuadros o es que hay algo "raro" en este.
Un saludo y gracias!

 

Antonio, la reset que he puesto yo no es de dh, es que estos tíos las direcciones las hacen así, son muy brutos. Tienen unas con el inserto muy largo, de 22mm en vez de 12 mm (con las cazoletas más o menos altas) que son las que dicen que se usen para DH. Esa imagen que habéis puesto es lo que venden los de CK? porque si es así, menudo truño con perdón.


Había algunas spec, creo que la enduro entre ellas, que tenía algo así pero más estético para compensar las horquillas normales frente a las de la propia spec

 

Además si al poner la pista esta de CK de 5mm al final se quedaría una pista de 13+5 = 18mm, casi que es una solución más "fina" poner la dirección Reset esta de 17mm que comentas que al fin y al cabo eleva la pista de abajo lo necesario para salvar el coche con el tubo del cuadro. No veo problema a priori entre ambas soluciones, salvando la estética por supuesto, no?

 

Yo la tengo en violeta guardadita para una futura 29. Es espectacular, pero advierto que no es ligera. Pesa unos 160 gr creo recordar. Los pedaliers si son ligeros, 75 gr creo recordar. Ahora, eso sí, la dirección tiene una robustez impresionante. Y los acabados son muy buenos. La pillé en R2 bikes por si a alguien le interesa.

 

Al final pillaré la Cane Creek S3 plus 5, y solo utilizaré la pista de 5mm de la parte de abajo, arriba dejaré la S8 que ya tengo montada.

Me he fijado bien en la foto de la pista de 5mm King puesta en la Cane Creek y parece que la CC es la S3 plus 5, por lo que se aprecia puso esta dirección y seguramente como seguía pegando añadio la pista de Chris King.

 

en chain la tienes por unos 44€

 

Bueno, pues ya he comprado en Chain la C.C S3 plus 5.

Gracias por los comentarios, ya que andaba algo perdido con este tema. Siempre hay algo que aprender.

 

No hay nada que temer...es arenilla proveniente del proceso de sandblast del cuadro que queda adherida por el interior de las paredes de los tubos (gracias a la electricidad estática) y va desprendiéndose poco a poco.

El chino a veces la limpia, otras veces no. Mi Amaro llegó a casa limpio pero las dos horquillas pasaron bastante tiempo liberando esa arenilla hasta que quedaron totalmente limpias por dentro.

 

Todos los dias se aprende algo.

 

evo 2,0 de mi compañera

 

essspessstacular marcos ¡¡¡¡

 

Muy bonita, el color naranja es Chris king?

 

Muy guapa compañero,que le has cambiado ?

 

Que finura...

 

fox terralogic 2012
tija titanio
rueda delantera hope 15mm , whellsmith,ztr arch , cabecillas mango
cubiertas wtb moto raptor 2,1 dna

no veas ocmo agarran las condenadas , una pasada , el compuesto dna mas el taco agresivo una pasada