Y si mirais BMC, tambien vereis que la de Enduro es de 150mm... que casi me la compro, la TrailFox. Y con esa BMC vi correr la avalancha y quedar tercero creo que fue.. así que más que de sobra ...
sabes lo malo de ese cuadro es el peso que tiene pesa demasiado y con un montaje un poco en condiciones no te baja de 15,5 kilos, de echo habia un chico en el foro q decia q pesaba mucho pero q funcionaba muy bien......pero yo la veo muy buena opcion ---------- Mensaje añadido a las 09:49 ---------- El anterior mensaje fue a las 09:48 ---------- ese modelo tiene muy buena pinta y tiene q ir muy bien
Para que te hagas a la idea.. era esta especificamente (de carbono) http://www.bmc-racing.com/us-en/bikes/new-trailfox-tf01-2012.html Y estaba para comprar entre esa y la Nomad de carbono. Al final fue la Nomad por facilidad a la hora de comprarla, que BMC ni idea de donde se vende (tampoco busqué demasiado) Dios!!! Que guapas esas Knolly... guapisimas....
http://blog.knollybikes.com/?paged=4 PAra una Knolly mira este video es mucho mejor la Delirium 4 kilos con amortiguador pero hay que afinar mucho con el montaje, eso si funcio de lujo a talleres Marquez70 le dejaron una un par de semanas con 15,400 kilos pero funcionaba de lujo.
Los grandes recorridos, desde mi punto de vista, están más orientados a los saltos. Pienso que con una 150mm para bajar con una horquilla con barras de 35/36mm y eje de 20mm vas bastante bien para abajo. Yo actualmente monto una BMC Supertrail de 2010, con 160mm en ambos trenes y bajando, sólo en las zonas más técnicas donde había mucha piedra con pequeños escalones he notado un par de veces topes (sin saltar). Y ya pues en algunos saltos que otros en donde no iba a gran velocidad también he notado esos topes, pero esos mismo saltos posteriormente los he echo a más velocidad y no he notado topes. Así que pienso que iendo a la velocidad adecuada y trazando regularcillo con 150mm atrás va bastante bien. A la hora de bikeparks, no puedo opinar ya que no he estado en ningúno
+1, con 160 delante y detras 150 0 160 de sobra para enduro y para hacer Maxiavalanche, y se pude bajar muy muy rapido. http://www.pinkbike.com/photo/list/?date=all&text=devinci hectik Aqui dejo unas cuantas hectik.
Buenas. Sobre la knolly Endorphin vi una en 12.5Kg con horquilla de 150mm y ruedas DT Swiss EX 1750, XTR, Chromag, etc..... vamos una maravilla y si se la sube a muelle en amortiguador trasero y horquilla de 160mm lo que se puede hacer con ella sin irse de peso es una pasada ya que el dueño con la configuracion standar ya le estaba tirando a los cortados y trialeras fuertes, por eso pensaba en la Dixon con una configuracion igual de salvaje para los dias brutos, ya que si se queda en 12.5Kg como me la enseñaron con unas Crossmax SX, FOX Talas de 160mm y tija pija, pues con un muelle la puedes dejar...... pufffff solo de pensarlo, asi que ...... De todas formas mi Hectik no la cambio, estoy encantado con ella y a pesar de que hay dias que me da por pensar en subirla a 180mm delante y detras, no se si merece la pena ya que viendo a la gente como le tira a los cortados con menos y sin hacer topes, creo que es mas el tema de ir depurando la tecnica, que soy un paquete.....
Una duda que tengo desde hace tiempo es cambiar el amortiguador que trae de doble camara por un RP23, alguien lo hizo? y que tal le va tanto para rutear y tirarse por donde sea? Gracias
respecto a que la hectik esta descatalogada, que sucede si se fisura el cuadro?..la garantia te da un cuadro hectick o un modelo nuevo?.supongo que te cubrira la garantia con un cuadro hectik no?
cubrir te cubre seguro cual te daran no lo se supongo que tendra cuadros Hectik aun para estas cosas, pero no creo que mucho tiempo un par de años despues daran la sustituta. supongo
De funcionamiento no sé que tal irá, probablemente pedaleará algo mejor, será + ligera (ahorras 200 gr.) pero tb perderas algo de sensibilidad bajando. Pero un mal cambio no puede ser, porque esa era la configuración del cuadro versión del año 2010 que se estuvo vendiendo por UK (bastante bien de precio, por cierto): con un amorto de aire de una sola cámara (Fox Float RP23 XV) y sin mas cambios aparentes en el cuadro que incluir dirección tapered. Saludos. P.D. De todas maneras, para ahorrar peso bastaria con que quitases la cámara del tubo diagonal y pusieras cualquier protector de silicona o similar, siempre pesará menos que un cacho cubierta
El RP23 mucoh mejor que el DHX, sobre todo en esta bici. Yo por eso le puse el Monarch. En sistemas FSR como el de la Hectick los DHX van fatal. Ponle una RP23 Kashima y la bici mejora enteros. Sube mejor y va a bajar mejor que con el DHX. Sorprende pero es asi. Si la Hectik parte (cosa improbable) te dan una de las nuevas... Así que espera a que salgan las nuevas Enduro para partirla... jejeje
Nadie con una Dixon?yo si que la veo para enduro,no todo es el recorrido trasero,y con 150mm. se pueden hacer muchas "burradas" [video=vimeo;15044652]http://vimeo.com/15044652[/video] [video=vimeo;18037933]http://vimeo.com/18037933[/video] Si eso le enchufas una 36/Lyrik y se te queda un aparato interesante
Pues si que tiene buena pinta la Dixon, una 36 y tija pija y a correr. En general es una marca que me gusta bastante
Un video con las dos devincis , primero con la wilson y luego con la hectik [video=vimeo;33043629]http://vimeo.com/33043629[/video]
El nuevo Ryan Leech euskaldun!! ***** Markel... esto ya supera lo visto hasta ahora eh.... queremos más videos de estos!!! Ikeragarria Markel. Oso oso ona benetan...
nadie a dicho q no se pueda bajar con 150 de recorrido pero yo por ejemplo vengo del dh y creo q se queda corto de echo yo tengo 160 de recorrido del y tras, y para bike park lo q tengo muy claro q le pongo la bieleta trasera de 180 ---------- Mensaje añadido a las 00:16 ---------- El anterior mensaje fue a las 00:15 ---------- guapo el video, una cosa sete ve mas fino con la enduro q con la dh jejee pero aun asi muy buen video
Gracias por los comentarios. Horgh, algunos videos mas si que tengo pero no "trialeando". [video=vimeo;26080457]http://vimeo.com/26080457[/video] [video=vimeo;22511588]http://vimeo.com/22511588[/video]
