Proyectos de restauración a fixed gear y SS, vuestras dudas aquí!

Con un 14 llevarás un mejor desarrollo en llano, y más con las ruedas de MTB que con cubiertas de poco balón tienen menos diámetro que las de carretera.

En los platos, o pones tornillos cortos o pones arandelas.

 

los tornillos cortos, en una tienda... Sino, lo de poner arandelas con bielas de triple plato va a estar complicado porque pueden tocar en algun soporte de los brazos de la biela. Puedes probar a limar los tornillos, pero es demasiado trabajo para unos tornillos que cuestan 6 leuros, o esos mismos que te pone charli

 

Doy fe.

 

Oido cocina!! Gracias. Ahora tengo las bielas en remojo de WB-40 para poder desmontarlas jejeje

Un saludo

 

Yo hice lo de las arandelas en mi plato. Aquí te dejo cómo quedaron.

 

Ahora que mencionas el balón de las cubiertas; ¿que balón creeis más aconsejable? ¿1.5" o 1.95"?

Un saludo

 

Eso ya va por gustos. Siendo un cuadro de MTB a mí me gustan las cubiertas con balón de al menos 1.8-1.9 porque te da un extra de amortiguación, además, si las llevas con presión alta (aunque se pierde algo de amortiguación), y el perfil es redondo, consigues aumentar el diámetro de la rueda y rodarás mucho mejor, ya que la huella sería una línea lo suficientemente estrecha como para asemejarse a una rueda de 700 con cubierta de 25-28.

 

Como me da mucha pereza abrir un hilo, voy a ir poniendo los avances de la dirty-cafe fised aquí.

La víctima será esta.

 

¿Cafe racer? Avanza algo de por dónde van a ir los tiros, no nos dejes en ascuas.

 

:deal

Lo que estoy dudando, es si mutilar el cuadro y dejarlo limpio de soportes, o dejarlo tal cual...para que se pueda re-aprovechar en un futuro.

 

yo odio los soportes...me gustan rasurados

 

Ya sabes que yo me opongo rotundamente a ello xd.

Si algún día rasurase un cuadro así sería para meterle unas punteras horizontales y hacer una conversión completa.

 

En ese cuadro yo rasuraria, yo lo hize en una moncayo, en cuadros de éste estilo no me da remordimientos.

 

Más que por el valor de la bici yo lo digo porque me chirría ver un cuadro limpio, aparentemente de pista, y encontrarme con unas punteras de carretera. Pero bueno, que son elucubraciones de uno, que es muy tiquismiquis xd.

 

Hombre una moncayo nunca podrá pasar por un cuadro de pista. Aunque entiendo tu postura.

 

El cuadro no es de mi talla, me viene grande, asi que seguramente terminaré deshaciendome de él. Por eso la duda de dejarlo tal cual o cortar soportes, por si lo coge otro y la quiere hacer SS, volver a carretera o vete a saber que....

Supongo que la dejaré con los soportes, por si a caso...

 

Perdón por entrar, pero es que yo tuve una como esa pero en azul, qué recuerdos, snif, snif.............seguiré el hilo con interés.
Gracias.

 

Si le tenias mucho aprecio a tu bici, mejor que ni mires, porque la pienso destrozar...!!! :cunaoo

 

No creo que le vayas a hacer más destrozos que las prensas de las chatarras donde termina la mayoría de esas bicicletas cuando se hacen reformas en trasteros (yo rescaté mi MM Lassa de debajo de unos hierros en una chatarra)..............además teniendo en cuenta que le vas a dar una segunda juventud, "destrozala" todo lo que quieras........yo pienso que las cosas son para disfrutarlas al gusto..........ánimo.

 

Mi nueva victima muahahahahaha



Salu2