Bici de ciclocross con discos

Discussion in 'Ciclocross' started by deprac, Oct 6, 2011.

  1. El Gen

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  2. Pillabichos

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    Al Sur del Sur y más pa´bajo.
    FELT...!!! :shock: :babas
     
  3. COMETESOS

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    SABRIA ALGUIEN EL PESO DE LA FEL?
    POR SIMPLE CURIOSIDAD.
     
  4. El Gen

    El Gen Miembro Reconocido

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  5. xepe71

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    No tienen distribuidor en España. Lo mas cerca es Toulouse o cerca de Montpellier, encontraréis las direcciones en la página de Genesis. Y en cuanto a precios, unos 300€ menos para la CdF comparada con la Crois de Fer. Eso si, te llevas un cuadro de aluminio (horquilla de acero) y componentes algo mas justitos. Pero a precio similar, personalmente me parece mejor que la Tricross, y con mucha mas personalidad.

     
  6. Lavall

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  7. senderista

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    ¿Aluminio? Es acero Reynolds 520 (725 la Croix de Fer).
    Se puede comprar en intenet en varias tiendas inglesas (yo la compré en Tredz)
     
  8. El Gen

    El Gen Miembro Reconocido

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  9. COMETESOS

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    GUAPA TAMBIEN ESTA ULTIMA.
     
  10. ferminbcn

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  11. xepe71

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    Error mío! Ambas tienen el cuadro de acero, leí mal :angelito

    Por cierto que estoy a puntito a puntito de quedarme una... quedaron finalistas esta y la Tricross, mas alguna mas de cicloturismo, como la Surly Long Haul Trucker, pero al final me da que será esta. Se me queda por 1150€, pero tengo que ir a buscarla a Francia. Me cambia el cassette por un 11-34, las manetas de freno, y me pone unas Schwalbe Marathon. Como ves, mas de cicloturismo, pero pretendo que sea polivalente.

    He tenido dudas hasta última hora, pues me gusta el cambio interno Alfine. El 11 se me dispara de precio, y el 8 quizás me parece algo justito. La CdF (que pensaba que era aluminio), sale mucho mas barata, y me vuelvo a plantear si lo que quiero es la Croix de Fer o la CdF... No soy un gran ciclista, y posiblemente no notaría la diferencia entre una y otra. Además mi estilo es mas bien tranquilo, casi de paseo (salidas de menos de 70km por caminos transitables, y cuando he hecho cicloturismo de alforjas nunca he pasado de los 120km/día). Quizás cambiar el freno BB5 por un BB7, por lo menos el freno delantero, y creo que ya estaría mas que contento!

    Senderista (y demás lectores), cual es vuestra opinión: Croix de Fer, o CdF y me ahorro 150/200€?

    genesis-CdF-steel-disc-brake-cyclocross-bike.jpg
     
  12. Lavall

    Lavall Miembro activo

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    Mirate Evans que estan haciendo un 10% de dcto. en bicis del 2012. Jo ja tengo pedido la mia prevista para entregar esta semana..

    Saludos
     
  13. xepe71

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    Gracias, la encuentro por 1100€ en un distribuidor francés, y 1150€ con cambio de cassette a 11-32, neumáticos Schwalbe Marathon, y cambio de manetas de freno! (transporte aparte)
     
  14. El Gen

    El Gen Miembro Reconocido

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    Tienen alguna interesante... en ese sitio he visto una Whyte (de la cual no tengo referencia alguna) que parece bastante atractiva....

    http://www.evanscycles.com/products/whyte/saxon-cross-2012-cyclocross-bike-ec030100: 1.500 €

    1319109649099-133p9vclh2sf3-500-90-500-70.jpg

    De todas formas, hoy he visto la "Spe" en vivo, y es francamente bonita, con unos acabados estupendos, con cableado interno..... en cualquier caso, por mas que las miro, sigo sin verle la estética a las CX con discos.... será cuestión de acostumbrarse a verlas en las revistas y en las competiciones, pero por ahora..... no acabo de verlo....

    O si...?.... y con discos hidráulicos.....

    SOC2011-felt-carbon-cyclocross-disc-brake-prototype-bike01.jpg
     
  15. xepe71

    xepe71 Miembro

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    Sin embargo para mí, como lo mío es el paseo, alguna escapada y a lo sumo con alforjas, es necesario que frenen bien, que se puedan reparar sin demasiadas complicaciones, y los discos mecánicos permiten todo esto... Por otra parte, las bicis de CX son mas ruteras que las MTB, y mas permisivas que las de carretera, es decir, lo que mas se acerca a mis necesidades (habrá que cambiarle los piñones, pues 12-25/28 es poco para mi, necesito poder subir cuestas con 10kg de lastre).

    Los discos hidráulicos no son fáciles de reparar, aunque es verdad que nunca he tenido problemas en mi MTB de gama baja, y me frenan de maravilla (y añado: en paises civilizados siempre habrá algún tendero que sepa arreglar/cambiar unos frenos!). A lo mejor es una limitación que ponen los reglamentos?

    Esta es mi bici a dia de hoy, y mi nueva burra debería ser capaz de llevar algo parecido :biker:

    5798772747_69b7250f35_b.jpg
     
  16. El Gen

    El Gen Miembro Reconocido

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    En el primer post se habla de la stevens. He visto una Stevens Vapor esta semana en otra tienda "de las conocidas" de los Madriles.... 1.600€

    http://www.stevensbikes.de/2012/index.php?bik_id=150&cou=ES&lang=en_US

    2012-Stevens-Vapor-disc-brake-cyclocross-bike01.jpg

    Cuadro: Aluminio 6061TB liso
    • Horquilla: STEVENS Full Carbon Disc Tapered
    • Cambio: Shimano FC-CX70, 46-36
    • Desviador: Shimano Ultegra RD-6700SS
    • Manetas: Shimano Ultegra ST-6700
    • Potencia: Oxygen Scorpo Comfort Alu 7075DB
     
    Last edited: Dec 29, 2011
  17. Nano_Eddie

    Nano_Eddie Miembro Reconocido

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    preciosa!
     
  18. El potro

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    Jodo, esta última que chula. Lo único el peso, 9,3 kg de catálogo me parece mucho.
     
  19. Serg

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    Van apareciendo horquillas bonitas.......

    [​IMG]
     
  20. paco garcia

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    Esa Felt ..muy guapa,la stevens también es una buena opción...de peso no está nada mal.
     

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