Pues eso, que estoy en el dilema de estas dos ruedas para tubular. Cual tiene mejor material y una banda de frenado más duradera?? Cual rueda mejor??. Gracias.
Las reynolds son de 46mm, las bora creo que son de 50mm, por lo que a pesar de haver poca diferencia algo se notara cuando haga viento... Por otro lado en cuanto a peso, las bora son algo mas pesadas que las reynolds que junto con su perfil algo mayor las hacen mas rodadoras que las reynolds, que son mas polivalentes. Las bora tienen fama de ser ultra-duras, son eternas... de las reynolds tambien hablan muuuuy bien por el foro, en mi opinion las dos son unas pedazo ruedas, por tanto elige las que mas te gusten ya que no te equivocaras... Saludos
+1. Muy importante que sea tubular, carbono y cubierta no es buena combinación, lo digo por experiencia. Tenia las Assault para cubierta y son espectaculares en todos los sentidos pero bajando este verano de la Pandera la de atras revento, debido al sobrecalentamiento de la pista de frenado, doblo y daño la llanta, por supuesto hubo reposicion por parte de garantia sin ningun miramiento. Pero el susto fue increible, me podia haber matao. El servicio garantia a traves del distribuidor fue chapo, todo hay que decirlo. Desde entonces coloque unas Fulcrum Racing 0 para tubular y el cambio tanto en seguridad como en prestaciones ha sido increible. Por tanto en mi opinion cualquiera de las dos, (repito para tubular), sera una gran elección, por estetica quizas las Bora. Un saludo compañero
Gracias compañeros, por cierto, utilizaríais cualquiera de las dos para una marcha del tipo de la QH??
yo el la quebranta siempre llevo tubular de perfil y perfecto, yo he bajado muchos puertos con ruedas de cubierta y carbono reynolds y ningun problema con calenton y soy de los que freno mucho. Las 2 son buenas pero el aro de reynolds es mejor que el de campy one nunca he oido ningun problema del aro sin embargo no puedo decir lo mismo de las campy, eso no quiere decir que sean malas ruedas son problemas aislados
Para la QH yo utilizaria las reynolds... pesan unos 100gr menos y un poco menos de perfil, por lo que no tiene tanto peso en el perimetro de la rueda (menor inercia), ademas comentan que la frenada de reynolds es muy buena... con las bora tampoco te vas a equivocar, como te comenté, pues son 1350gr de rueda, por lo que seguramente (sin saberlo) sera mas ligera que las que lleves ahora (creo que tienes una FOIL). Todo esto lo digo sin tener ninguna de las dos, pero he oido a compañeros que las tienen las dos y ninguno ha comentado nada malo de ellas, y es que cuando uno se gasta dinero en unas ruedas, no hay ninguna que sea mala... puede gustarte mas o menos, pero entre estas dos ninguna es mala rueda. Salu2
"Muy importante que sea tubular, carbono y cubierta no es buena combinación", eso no es cierto, si las ruedas son buenas no les pasa nada. Este año en la Marmott al compañero, con Reynolds DV 46 UL y no les pasó nada. Pero si que es verdad que vimos a bastantes con la llanta reventada.
Muchas gracias compañeros, parece que la balanza se decanta hacia las reynolds, me queda averiguar cuál merece más la pena si las dv3k ó las assault, ya que de precio son parecidas. Alguien puedo comentar algo??
Creo que son idénticas, solo que cambia el acabado de la llanta en las 3k, pero eso ya es a gustos, yo prefiero el acabado de las Assault, que es el mas parecido a las Forty Sixs
