Salidas por SABADELL y alrededores... BTT, MOTO, DIVING

Hombre llevarlas lo que se dice llevarlas pues como que no, pero si hay que llevarlas se llevan, que no es por na que pa eso estan pa ponerselas cuando uno ve el peligro, si no se ve el peligro pues uno no se las pone. Eso es como si pinchas si quieres cambias la camara si tu decides seguir con el pinchazo pos claro tu mismo. No se si me explicao, no lo se, no lo se.

 

Como veo que este tema os gusta, aqui dejo el diccionario que usa el menda, para mi es el correcto



CAMARÓN: Aparato enorme que saca fotos.

CIRCUITO: Lugar donde trabajan payasuitos y enanuitos.

DECIMAL: Pronunciar equivocadamente.

BECERRO: Que ve u observa una loma o colina.

BERMUDAS: Observar a las que no hablan.

TELEPATÍA: aparato de TV para la hermana de mi mamá.

TELÓN: Tela de 50 metros… o más.

ANÓMALO: Hemorroides.

BENCENO: Lo que los bebes miran cuando toman leche.

BERRO: Bastor Aleban......


BARBARISMO: Colección exagerada de muñecas barbie.

POLINESIA: Mujer Policía que no se entera de nada.

CHINCHILLA: Auchenchia de un lugar para chentarche.

DIADEMAS: Veintinueve de febrero.

DILEMAS: Háblale más.

MANIFIESTA: Juerga de cacahuetes.

MEOLLO: Me escucho.

TOTOPO: Mamamífero ciciciego dede pepelo nenegro que cocome frifrijoles.

ATIBORRARTE: Desaparecerte.

CACAREO: Excremento del preso.

CACHIVACHE: Pequeño hoyo en el pavimento que está a punto de convertirse en vache.

ELECCIÓN: Lo que expelimenta un oliental al vel una película polno.

ENDOSCOPIO: Me preparo para todos los exámenes excepto para dos.

ENVERGADURA: Lugar de la anatomía humana en dónde se colocan los condones.

NITRATO: Ni lo intento.

NUEVAMENTE: Cerebro sin usar.

TALENTO: No ta rápido.

ESGUINCE: Uno más gatorce.

ESMALTE: Ni lune ni miélcole.

INESTABLE: Mesa norteamericana de Inés.

ONDEANDO: Onde estoy.

REPÚBLICA: Mujerzuela sumamente conocida por ****.

SORPRENDIDA: Monja en llamas.

 

Eso es lo que he hecho exactamente. Una chapuza. Fabricar un casquillo de 0.7mm que abraza la tija, y que de momento, cumple con su función.
No dudo de que existan, pero en internet no los he encontrado, y en las tiendas donde he preguntado, me han dicho que no existen

 

Añade las siguientes:
Oreja: sesenta minutejos.
Bandeja: Unos cuantos musiquejos.
Codigo: Parte por donde se dóbliga el brazigo.
Brújula:Mujer que va montada en una escóbula.

 

E.P.I.
Equipo de protección individual
(los que curramos en fábricas lo sabemos).
Guantes,zapatos de seguridad, gafas, y en algunos casos, mascarillas.
¿Todo eso hay que llevar?
Solo los zapatos, pesan más que la bici!!!!!!.

 

Pasemos a la asignatura de ciencia y para comenzar unas definiciones:
1 metro = la distancia que recorre la luz en el vacío durante un intervalo de 1/299.792.458 de segundo.

1 segundo = es la duración de 9 192 631 770 oscilaciones de la radiación emitida en la transición entre los dos niveles hiperfinos del estado fundamental del isótopo 133 del átomo de cesio (133Cs), a una temperatura de 0 K.

1 kilogramo = su patrón se define como la masa que tiene el prototipo internacional, compuesto de una aleación de platino e iridio, que se guarda en la Oficina Internacional de Pesos y Medidas (BIPM) en Sèvres, cerca de París (Francia).

 

***** la de cosas que hay que saber pa montar en bici. Ahora dicen que si no sabes de estas cosas no te dejan montar en bici y mucho menos bajar trialeras, ya que tienes que realizar cálculos mu rapidos pa no caerte, de aqui viene precisamente el uso de las protecciones o las EPI, nos tenemos que culturizar ****

 

Ahora ya si que me he perdido.....



NEWTON.
En física, un newton (pronunciada /niúton/) o neutonio o neutón (símbolo: N) es la unidad de fuerza en el Sistema Internacional de Unidades, nombrada así en reconocimiento a Isaac Newton por su trabajo y su extraordinaria aportación a la Física, especialmente a la mecánica clásica.

El newton se define como la fuerza necesaria para proporcionar una aceleración de 1 m/s2 a un objeto de 1 kg de masa.[1] Es una unidad derivada del SI que se compone de las unidades básicas:

WATT:
El vatio (en inglés y también en español: watt)[1] es la unidad de potencia del Sistema Internacional de Unidades. Su símbolo es W.

Es el equivalente a 1 julio sobre segundo (1 J/s) y es una de las unidades derivadas. Expresado en unidades utilizadas en electricidad, un vatio es la potencia eléctrica producida por una diferencia de potencial de 1 voltio y una corriente eléctrica de 1 amperio (1 voltiamperio).

La potencia eléctrica de los aparatos eléctricos se expresa en vatios, si son de poca potencia, pero si son de mediana o gran potencia se expresa en kilovatios (kW) que equivale a 1000 vatios. Un kW equivale a 1,35984 caballos de vapor.

OHM:
El ohmio u ohm (símbolo &#937 es la unidad derivada de resistencia eléctrica en el Sistema Internacional de Unidades. Su nombre se deriva del apellido del físico alemán Georg Simon Ohm, autor de la Ley de Ohm.

 

parece que hay mucha gente intelectual pero haver si el sabado tienen una teoria para darle menos alos pedales y correr mas:biker:biker:biker:calimero

 

¿Quiénes somos?, ¿De dónde venimos?,¿Adónde vamos?, ¿Estamos solos en la galaxia o acompañados?,¿Existe un más allá?,¿Hay reencarnación?

 

Ir en moto.

 

perdona pero con tanta itelectualidad las motos no tienen pedales:biker

 

Cosejos muy utiles para los novatos como el menda para las trialeras del sábado:

Una trialera no se baja bien porque estás como una "cabra", ese tipo de biker, más pronto que tarde, acaba "contando pajaritos".La clave en las trialeras, en la mayoría de los casos, es saber elegir una buena trazada, es decir, la zona del camino más ciclable o la más rápida.La mejor trazada no siempre es evidente y, aunque parezca una locura, a veces es un escalón lleno de piedras o un sutil salto por encima de las raices que te conduce de manera más segura al siguiente tramo.

La mejor manera para aprender tan práctica habilidad es buscar un maestro, salir con un amigo que baje mejor que tú y que tenga bastante experiencia.Síguele y estudia cómo lo hace, al tiempo que imitas sus movimientos irás superando zonas que tú solo nunca habrías conseguido.

Si no conoces a nadie trata de ir en "relajada tensión" que significa ir dominando la bici pero dejando que tanto los brazos como las piernas actúen como muelles. Los giros del manillar deben ser suaves, guiando la bici con los hombros y sin abusar del freno delantero. Trata de no ir rígido porque agotarás tus antebrazos, te vibrará la cabeza y no podrás ver nada, añadiendo a que tu posición debe ser un poco retrasada sin exagerar, porque si no la rueda delantera no tendrá adherencia suficiente para guiar la bici.

Tu mirada tiene que ir anticipando la zona próxima para elegir la línea adecuada (la trazada) y la velocidad no debe ser excesivamente lenta porque si no las ruedas de la bici se introducirán en todos los agujeros y pueden llegar a quedarse bloqueadas.

No te preocupes, la mayoría de estas cosas posiblemente ya las hagas sin darte cuenta, pero para empezar intenta aplicar todos estos consejos en tramos cortos que tengas más o menos controlados y, con práctica, podrás disfrutar de la excitante sensación de bajar dominando la trialera.
.

 

Eso serán las que tú conoces.
Yo las he visto hasta con pedal de arranque.

 

Veis correcto este artículo o se puede mejorar. Es que estoy empezando por la teoría.
Buenas noches

 

Me has recordado a uno que cuando pincha no es capaz de cambiar la camara, yo por suerte no pincho, gran invento el TUBELESS.

 

Correctísimo.
Cuando gustes, puedes proseguir con la explicación.

 

muy buena esplicacion haver si nos sirve en la practica para no caernos y rompernos la crisma porque mas de uno lla la tiene con tantas esplicaciones :deal:deal:toilet2

 

Tu ya llevas 24 usados, pero nadie te obliga a llevar los EPI no te lo dijeron en el cursillo.

 

Disculpa que te corrija.
Pinchar, si que pinchas.
Lo que sucede, es que el liquido alojado en el interior de la llanta (entre la llanta y la cubierta)sale hacia el exterior por el poro producido por el pinchazo, solidificandose al contacto con el exterior, mediante una sencilla reacción química(fenomeno comunmente conocido por oxidacion), que tapona rapidamente la salida del aire, evitando así la perdida total del mismo.