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Lo cierto es que en este articulo lo califican como monopivote articulado. Es muy similar al pivote virtual, de ahí que me haya confundido.

http://www.mountainbike.es/front/no...SIÓN-TRASERA/2c90a88c21869c6e012186e8d1bb0028

 

Álvaro no se ve bien.... pero si te soy sincero ese color no te pega con tu personalidad.... es como un sunburst.... ,muy elegante y tal y siempre queda bien.... pero tu cuerpo te pide un fiesta red, un surf green.... o un fukushima que no se escascarille de lo buenos.... para una kromag pues es de lo más indicado.


De nada :mrgreen: la foto ya sabéis que eso es cosa del presi o de nayo y además es de telefono muy jalifeño para que os voy a engañar

 

Cual es el color de la primera? me mola mucho

 

Pues gris o rau como lo llaman ahora con una banderita inglesa.... para que te voy a engañar a mi me parece muy hortera, muy en la linea de gente practica que quiere que se sepa de donde vienen, típico de ti@s que llevan alpalgartas con calcetines en pleno mes de agosto y a veces en mitad de diciembre.

 

podria ser un caso de iker 4º milenio....hay cuatro ruedas, horquillas...pero solo tres sillines??? que fue de el? quedo en un espacio tiempo de esos...un "abujero" negro...


PD: Pinilla creo que tienes toda la razon

PD2: puede ser que el sillin esta bajo no apoyado en la barra

 

No si la banderita a mi no me gusta, solo la tonalidad del color. Tengo hasta mañana para pensar que color escoger ya que el pedido esta cursado...

Se me ocurrian cosas como dejarla de color blanco y añadir el extra de pintar las llantas en color verde y añadir algun detalle mas de este color. Igual queda raro.

 

Como hoy me he levantado con vocación divulgativa ea una foto donde se aprecia todavía peor que en la otra

 

Lo de la banderita si que me parece muy cutre, el color es bastante guapo para que te voy a engañar y eso que no es color es ausencia de color y hasta ahora lo había detestado.... pero un amigo se ha pillado una en ese color y te lo confieso ahora que no nos escucha nadie.... me gusta mucho.

El blanco pues tambien me gusta, de hecho tengo una en blanco que en su día escogí ese color por que era el que me gustaba... el cosmic es lo mismo.... pero es como el negro normal o el black disco que es con purpurina :mrgreen:.... elcosmic es como más mate pero a la vez más brillante, es un color raro.... de hecho me parece que es el de la blod que has puesto a veces parece un gris muy claro.... está chulo, pero a mi me gustaba más el blanco.

Los fosforitos pues te gustan o no.... yo vi la foto de una bici de santi y supe que necesitaba eso tanto como en los noventa lo detestaba y era lo que había....soy así siempre me pasa la tanda de las cosas pero a la segunda oportunidad nunca la desaprovecho.

Blanco con ruedas verdes fosoforitas.... no lo haría nunca es muy norshore pero en invertido y un poco mejor combinado.... pero igual de dañino para los ojos y te cansarás y te saldrá la broma por un pico.


PD: La cuarta bici está apoyada en el aparcacaballos .... por aquí había un par de patriots de las nuevas.... fue mi primera visión y reconozco que la tengo clavada en el subconsciente desde entonces

 

¿Dónde es el mejor sitio para pedir una Orange Five?

 

Yo la he comprado aquí http://www.manolitoontheroad.com/ en la tienda de Alfaz. Prueba porque igual te deja un buen precio, y es una gente muy maja y servicial.

 

Muchas gracias Maxiato!!

 

He visto fotos del neon orange y tela... me esta empezando a gustar

 

Yo creo que ese no es el neón orange.
En este mismo hilo...unas paginas más atrás..tienes unas fotos del re-expray de la Patriot 2009 de Ivanius.
Esa si que es neón orange.

Blanco con las ruedas verdes?....Ni se te ocurra.....
Una combinación pintona para una Five...podría ser el triangulo principal en Raw y el basculante negro mate

 

Y ese que naranja puede ser? Porque me da que tiene todas las papeletas para ser el elegido

 

El de la foto que has puesto es el mandarin orange....vamos el naranja de toda la vida de Orange.
Yo me decantaria por el neón.

 

Pues yo el mandarin lo veo un poco mas pasteloso, sin ese brillo que tiene el de la foto. De todos modos, mañana paso por la tienda a devolver la Blood y seguramente le diga que paso del blanco nube que fue el ultimo que le dije... y me pille el neon. Asi, si mi amigo se pilla la neon yellow podemos crear una bonita estampa cruzando el monte jaja

 

Oka.

Es simple cotilleo porque yo tengo el alma citrica tirando a fukushimica.

Cuando vaya para Jalifax volvera tb Neon Yellow (a no ser que pulas tu cuadro rosa que te la compro :-D)

 

Juer, me voy un día y venga a escribir.

Como ha dicho Pinilla, es monopivote independientemente de las mil y una bieletas que le pongas siempre que entre el eje de la rueda y el punto de giro principal no tenga más puntos de giro.


Al hilo del ya antiguo tema de debate de las pinturas, y en respuesta un poco a lo que decía Pinilla, me refiero al precio del que se debatía, Me apoyo en lo que pueda saber de costes industriales y específicamente en comentarios de algún forero que tiene conocimientos concretos sobre pinturas industriales. Pero como dije anteriormente, cada uno sabe lo que hace. Ahora negar por negar sin aportar el por qué se niega no es lo suyo, al menos para mi. Que cada uno lo pinte donde le venga en gana

 

Si te fijas, entre el eje principal de giro de la suspensión, al lado del eje del pedalier, y el eje de la rueda trasera no hay ningún punto de giro más, luego es monopivote. No es un monopivote puro como un Alpine o una Heckler, por ejemplo, es un monopivote con actuación sobre el amortiguador por medio de bieletas.

Pivote virtual es un Horst link, un FSR, un Vpp, un Maestro en los que hay una articulación o más entre el punto de giro principal de la suspensión y el eje trasero.

Evidentemente no funciona igual un monopivote puro y duro que uno con bieletas, pero los dos son monopivote.

Saludos cordiales...

 

Como ya te dije en su momento, yo no comentaba nada del precio que cobra Orange por restaurar sus cuadros, porque además lo hacen bien por lo visto, trabajan con garantía de que hacen bien las cosas en ese sentido y si elijes este camino ya sabes, más o menos, cual va a ser el resultado. Yo hablaba del chapista de mi pueblo y decía que, como opinión personal, cobrarme así a grosso modi 300 euros por pintar una bici que le debía llevar decapada y que me hacía el trabajo sin garantías y como un favor, pues no me parecía un precio adecuado. Sin más, sin entrar en discusiones de costes industriales, sin ir más allá. Nada más...

Saludos cordiales...