--->>>> RINCON TI.......la LOCURA PADRE ¡¡¡¡¡ Ti Forever!!

Coñio, una 29 en talla pequeña no tan fea como suelen ser estas bicis. Me gusta....

 

Tiene una estética bastante chula Antonio

 

ALguen sabe decirme algo de esta marca es dechain ?.....mmmmme interesa ese cuadro jeje

 

No es de Chain, que yo sepa. Es una marca inglesa bastante apañadita, peculiar quizá, pero me gusta lo que hacen. Ese cuadro me gusta bastante.

 

es un muy buen cuadro que lo hace linskey, esta pensado para ir con hroqulla rigida de 445 si no recuerdo mal... ralgey es una marca tipicamente inglesa, con bicis de acero, ti,.... no te lo pienses si te cuadra

http://www.bikeradar.com/gear/category/bikes/mountain/product/td1-frame-only-10-39439

 

Ojo: una pipa de dirección de 11,5 cm en una talla 20" es muy corta.

 

Ese modelo es un pura sangre de carreras, para ir con el cuchillo entre los dientes nada más salir... Ojo.

:bye

 

Estos ya parecen muuuucho mas profesionales!!

Muy buenos estos aportes fotograficos Marinito!

Solo falta tener un book de estos de XACD

 

queremos más y más y más y más y más...

 

De titanio no encuentro mucho más en mis archivos pero ahí van un par de fotos de Ibis:

 

Y algo de moots:
http://www.roadbikeaction.com/Tech-Features/content/67/939/Moots-Factory-Tour.html
Interesante la explicación del uso del Argon y de la segunda pasada de las soldaduras...

 

Sí, interesante pero se tiran el moco con esta frase: This is where the term "second pass" comes from. While this is standard practice at Moots, some manufactures only do one pass to save time and money. La mayoría de artesanos de altura hacen el second pass...

 

Por cierto:

[video=youtube;fZKi5g-xb8o]http://www.youtube.com/watch?v=fZKi5g-xb8o[/video]


Y Seven:

[video=youtube;b5ySnoQ88EU]http://www.youtube.com/watch?v=b5ySnoQ88EU&feature=related[/video]

[video=youtube;107SeFmlLio]http://www.youtube.com/watch?v=107SeFmlLio&feature=related[/video]

Y Serotta:

[video=youtube;3QIXD5O-zQw]http://www.youtube.com/watch?v=3QIXD5O-zQw[/video]

 

Yo he pensado lo mismo...
En el segundo video, sobre el 3:35 creo recordar aparece un manometro made in china, jajajaja.

 

mm estoy mirando si me cuadra....la verdad es que tiene un angulo de dirección muy cerrado 73º y eso no me cuadra mucho , yo quiero una bici todo uso no enfocada 100% rally.......y eso de la horquilla rigida , si algo pone en si web pero no me ha quedado muy claro jejeje con mi ingles....

---------- Mensaje añadido a las 23:06 ---------- El anterior mensaje fue a las 23:04 ----------

Supongo que lo hacen para bajar el centro de gravedad lo mas posible por aquello de que las horquillas de 29 elevan bastante el manillar,,,,,,,

 

Hombre lo de horquilla rigida lo recomienda la marca, pero poniendo una de suspension que cumpla con las cotas no debe de haber problema ninguno y si incluso es un poco mas larga de lo que recomiendan relajas los angulos un poco y la adaptas al todo uso que pretendes. Tampoco le vayas a colocar una Boxxer, jeje.

 

Eeeso es lo que me me echa patrás jejeje que yo quiero una bici "allmountain" y su geometria es muy rally

 

Ellos especifican que está diseñada para horquilla rígida de 26", que se puede poner 29, pero que no es lo suyo. Viene en su página creo recordar

 

Algo más de los buenos tiempos de Ibis en Sebastopol:

 

Horquilla rigida de 26 con una rueda de 29 quieren decir ????? entiendo eso....que para ellos eso es lo mejó pra rodar rapido.....

Y en el ultimo parrafo pone algo asi como que por favor no le pongan una horquilla de suspension a este cuadro no ? que cambiaria el angulo de direccion, subiria la caja de pedalier y bla bla ,,,

New from Ragley, another slight-off-the-wall frame that makes sense in a new way. Taking 29in wheels (that roll over things nicely), Ragley designers decided to focus on rigid handling, with a rigid only 29in frame. Designed around easily-obtainable 440mm forks (typically used for suspension corrected 26in wheels), the TD-1 gives an unashamed head down, ass up race position, race proven in enduro races under the wheels of the Ragley team riders (podium finishes at Sleepless in The Saddle and Strathpuffer).

Hand welded in the deep south of the good old US of A, by the girls at Lynskey Performance (they have lots of female welders), with cold worked and butted tubing, sliding dropouts for wheelbase tuning or singlespeed use, and Ragleys 3-finger chainstay bridge for huge mud and chainring clearance.
So – a rigid 29er? Well – you can do that to any 29er out there right, just by adding a rigid fork… So why can’t you add a suspension fork to this? Well… it’s simple. The 29ers that our team riders used to ride (from my old company) – they always rode them rigid. And I thought that fitting a long “suspension corrected” rigid fork was just silly. Especially if you’re not a giant… and whilst lots of 29er riders are very tall, having a very tall fork does hinder stand over for smaller riders. And it’s extra weight, extra flutter, extra bending moment…
So – whilst we realise that it puts us in quite a small niche, we decided that a 29er that was only designed for shorter rigid forks would be quite fun. We picked 440mm as that’s a very common length for “quality” rigid forks for 26in wheeled frames – it’s the length typically used when replacing 80-100mm travel 26in suspension – and happily, fits a 29in wheel in just nicely.
It also works if you approach it from an “I want a rigid bike” thing too – 29in wheels work great on rigid bikes. Much better than 26in ones. And even, “I want a singlespeed rigid bike” – the bigger wheels roll better – so in lots of ways, this is our perfect rigid singlespeed(able) bike – it just happens to have 29in wheels.
Anyhow – to the bit I keep getting asked – So can you run a suspension fork on here? Well… it won’t give you cancer, or stop the world turning, but really, slackening the head angle a degree and a half and adding 3/4in to the BB height isn’t a great way to get the most from a frameset that we thought about the numbers on. But it’s your frame if you want to. It’s about the same as running a 180mm Freeride singlecrown fork on a 100mm race bike. And I’m a big fan of Biker Build-Off and American Chopper, but I mean really… please don’t.