La verdad es que muchos nos compramos la bici a parte de para disfrutar,para que nos controle el peso y no al reves
Entiendo que bajar el peso es una diversión mas de montar en bicicleta. Y por cierto, la diferencia se nota. Una bici mas ligera es mas ágil al subir, es mas facil cambiar su dirección y es mas sencillo levantarla (en plan bunny hop) que una mas pesada. Y dicho todo esto, yo tengo una Specialized hardrock 100% de serie, con sus 14 kilos aproximadamente (o quizá mas). PD: yo si noto la diferencia entre llevar el botellin lleno o vacio.
A mi el peso no me importa mucho. En todo caso me intereso por el peso a la hora de comprar la bici porque ir cambiando piezas es económicamente nefasto. Las piezas por separado cuestan mucho más que cuando van integradas en una bici nueva. Por eso yo prefiero ir ahorrando mientras disfruto de la bici que tengo y al final comprar una nueva que mejore la que tengo (además, con esta estrategia acabas teniendo 2 o 3 bicis).
Cada kilo que le quitamos a la burra nos cuesta aproximadamente unos 500 €. Así que ahí va un estímulo para adelgazar: si adelgazo 3 kilos, me ahorro una pasta. Lo cierto es que yo tengo margen en las lorzas para mucho más. Habrá que tomárselo en serio con esto del año nuevo
yo tengo una bici de algo más de 20 kg,asique no me importa el peso siempre que ese peso sea justificado,por que no voy a meter ruedas más ligeras si pierdo agarre,o no meto llantas más ligeras si en la primera bajada las rompo,cuando toca cambiar algo compro lo que me gusta y me puedo permitir,osea piezas de gama media que ni cuestan mucho ni pesan poco. en mi caso hago DH,hay gente que monta bielas XTR,cambios XTR o X0,algunas piezas de carbono,eso para mi es una tonteria por que a la primera de cambio golpeas en una piedra y rompe todo,y ya ves que cara se te puede quedar al gastarte tanta pasta y que rompa.
Respondiendo a la pregunta: No, no me importa, no veo la diferencia práctica de 3kg más o menos hablando de un uso recreativo como es mi caso. Saludos
Pues yo sí noto y mucho la diferencia de una de 13 como la mia a una de 10 como la que probe una vez. Aunque el peso me importará cuando vaya a comprar mi primera bici un poco más "pro" ahora mismo me da casi lo mismo llevar el borta bidon del deca, la bomba en la bici y las herramientas bajo el sillin y me sube la bici a 14, porque además, les puse una cubierta detrás algo más pesada y mucho más barata. Aunque la siguiente miraré un poco más el peso-precio. Saludos a todos y que sea ella la que nos quite el peso a nosotros, o que nos llene de fibra para el verano y nos llamen "muesli" jajaj
Yo cuando me toca ( o me apetece) cambiar algo de la bici para mejorarla pues si que miro algo el peso.... pero sino....no.
La bici debe estar acorde con el uso que se le da. Una bici de rally o XC debe pesar lo menos posible dentro de lo fiable. Una bici de recreo da igual lo que pese. Ahora que me digan a mi que una bici de 14 kilos es lo mismo que una de 9 Kg , que no acabo de creermelo.
Sin animo de ofender pero... mucha gente afirma que prefiere bajar ella 3 kilos que la bici... Tantos ciclistas hay con sobrepeso?? Yo soy un gran globero, y peso mas o menos 88 kg en pelotas y... creo que casi debería de subir peso... Lo unico que yo "veo" regulin, es ver a un tio con una buena barriga dando un paseo con una bici de carretera de carbono de 4000 euros, pero... y si los quiere invertir asi, que??!!
PUes hombre, el peso, notarse, lo que es notarse, se nota. Entre mi Bicicross BH y mi Scott habrá unos 14 kilos de diferencia, como para no notarse...
El peso es importante, pero creo que el bolsillo lo es más. Si tienes pasta para gastar es importante aligerar la bici. Yo en mi caso he ido introduciendo piezas de carbono en mi bici y se nota. Manillar, potencia, acoples; lo que pierdo por el peso de la suspensión lo gano por ahí. Te puedo asegurar que la bici se levanta mucho más fácil cuando hay que saltar un obstáculo. Después llevas dos bidones llenos de bebida (1.200 gramos) una bomba, cubierta de repuesto y alguna herramienta y a la ****** el peso. Te aseguro que es ilusionante quitarle peso a la bici, a parte de la ligereza creo que también te da más control. No es lo mismo 2 o 3 kilos de diferencia ante las fuerzas de la naturaleza.
yo tengo una trek 6700 era de los que no creia en eso de que 1kg se iba a notar, hasta que me dijeron cambiales las cubiertas y les pones una mas ligeritas, les puse unas que me ahorre entre las dos 600grs, y ***** si se notaba rodaba muchisimo mejor, en las subidas, parecia otra bici, a partir de ahi empeze a cambiar componentes poco a poco carbono etc...pero lo que mas he notado ha sido las ruedas asi le quite 800grs!! mi bici vuela!! jejejejje...ahora me voy a pillar la trek 9.8 2012 y aunque viene muy bien montada y de peso tb da 10,6kg voy a intentar llevarla hasta los 9.50kg o algo menos....capricho? no lo se pero me encanta eso de estar mirando y remirando paginas webs a ver que encuentro, que le cambio en fin...Mas de uno piensa que mejor quitarselos a uno, pero peso 70kg, cuando entreno mucho que es a partir de esta fecha (hago duatlon y triatlon) llego a 67kgs y la verdad como me cuide encima en la comida me veo quedandome en 60kgs de ná y a mi como me gusta tanto comer!!! jejejej pues nada a seguir comiedo y entrenando.
Probablente este equivocado, pero para mi una bici es como una mochila a cuestas. Sumamos el conjunto de nuestro peso y el de la mochila y es lo que tenemos que subir. Si yo quiero una mochila de 10kg en vez de una de 15 y me mandan adelgazar 5 kilos en cambio... no lo veo... Si estoy 5 kilos mas gordito de lo que deberia, bajare 5 y le quitare 5 a la bici. Otra cosa es si compensa el coste, cosa que realmente pocas veces a nivel aficionado compensa. Otra cosa que me doy cuenta es que mucha gente comiuenza por aligerar al manillar, el sillin, la tija... cuando creo humildemente que lo primero a mejorar siempre es los neumaticos y llantas. Es lo que realmente se nota de verdad. Un saludo de un globero con condromalacia...
