1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso

clasicas, neoclasicas, cargobikes y viajeras (FOTOS)

Tema en 'Ciclismo Urbano' iniciado por sul-galiza, 30 Abr 2010.

  1. lionsll

    lionsll Miembro

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    Yo me quedo con la bullit!! Con eso partes la pana, puedes hacer una mudanza o llevar a la familia ( incluso si ere polígamo )
     
  2. Andreçao

    Andreçao El Perfecto Inespecífico

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    La Bridgestone X0-1 monta ruedas de 26".
    Seguro al 110%
     
  3. ntñito

    ntñito Señor del V-brake

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    Clásica con grupo clásico y 700. Los guardabarros son---

    Woodman01.jpg Woodman04.jpg Woodman06.jpg Woodman11v.jpg
     
  4. ciclista_de_sofa

    ciclista_de_sofa Miembro

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  5. ciclista_de_sofa

    ciclista_de_sofa Miembro

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    Al loro donde lleva el timbre la burra esa.
     
  6. lionsll

    lionsll Miembro

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    Muy bonitas estas ultimas fotos
     
  7. charlichin

    charlichin Urban Modereitor Moderador ForoMTB

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    Si es el Swift Chrome, por 100 euros se puede conseguir nuevo. El de raíles de titanio ya se va a los 175 lereles.
     
  8. ludovic

    ludovic Guru cajafrutero

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  9. Dirty_Sanchez

    Dirty_Sanchez Miembro Reconocido

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    Me mola la primera que has puesto!
     
  10. Nano_Eddie

    Nano_Eddie Miembro Reconocido

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    Me encanta el concepto de las "Monster Cross"

    IMG_1301-1024x768.jpg

    P.D: que es eso que tiene debajo del sillín?
     
  11. rruben

    rruben Miembro Reconocido

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    Aquí otro al que las monster cross le tienen enamorado!
    Lo del debajo del sillín es una tija con suspensión.
     
  12. charlichin

    charlichin Urban Modereitor Moderador ForoMTB

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  13. vegan

    vegan Señor de la misantropía

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    Monster cross= 29er sin suspensión y manillar de cross no?
     
  14. lekim11

    lekim11 VAGO NERVIOSO

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    Aquí ahora.
    prfff!!!! esa con parrillas y llena de bultos debe ser la cañadeespaña!
     
  15. ntñito

    ntñito Señor del V-brake

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    Yo diría que no. Los cuadros 29er están pensados para llevarlos con manillar de montaña. Poner uno de carretera aumenta la distancia entre sillín y manetas...en cambio las monstercross suelen partir de cuadros tipo ciclocross, donde la longitud del tubo horizontal es menor. Para simplificar, sería un cuadro de ciclocross con más espacio para ruedas con más balón.
     
    Última edición: 18 Ene 2012
  16. vegan

    vegan Señor de la misantropía

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    Ok gracias. Aprovecho ya para otra pregunta: porqué se montan manillares con drops en las de ciclocross? Tradición quizá? Por el tipo de recorrido no sería más cómodo uno plano? Me refiero a que los drops están pensados para la aerodinámica, y no son los ideales para barro/baches...
     
  17. charlichin

    charlichin Urban Modereitor Moderador ForoMTB

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    Para mí, esto es una monstercross:

    [​IMG]
     
  18. ntñito

    ntñito Señor del V-brake

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    Creo que es más que nada por tradición: las antiguas manetas eran bar end, la compatibilidad entre manetas y cantis, etc. De hecho, las bicis de cross suelen tener, para una misma talla, el tubo horizontal más corto que una de carretera, de cara a llevar una postura más erguida.
     
  19. Nano_Eddie

    Nano_Eddie Miembro Reconocido

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    Precisamente por eso la he puesto en este hilo. Si las de ciclocross tipo las ya nombradas Genesis (cuadro acero, línea clásica) me parecen las ideales para un cicloturismo por buenas pistas esta, y la que ha puesto Charlichin más abajo, me parecen lo mejor para algo más movidito, además me atraen esos manillares q no son los típicos de carretera.
     
  20. ludovic

    ludovic Guru cajafrutero

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    nos veo a medio foro de urbanas con una de CX en menos de ¿2 años?, ¿1? XD
     

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