De nada, pa eso estamos. Lo encontré cuando me puse a investigar para hacer el cambio de la mia, jejeje. Totalmente de acuerdo, lo de la potencia se le puede achacar a los nervios de la grabación!! jejejeje con lo de los frenos no habia caido, no recuerdo si llegué a quitar la pinza o no cuando hice el cambio de la mia, pero al ser postmount no tienes la opcion de quitarla lateralmente como indicas, por lo que si la tienes que quitar no te queda otra.
hola ha todos estoy pensando en conprarme una zesty nueva y el tema de la talla me tiene un poco loco yo mido 1.81 y tengo un entrepierna de 82 y no se si cogerme una M o L aver si me podeis echar una mano gracias
Ahora que habláis de temas de dirección, os cuento una cosa que quiero hacer a ver si me podéis ayudar o aconsejar. El caso es que he comprado una RS Revelation tapered para mi zesty de 2008, o sea, con dirección normal. He visto que hay unas direcciones de Nuke Proof, en concreto la 44ITES que sirve para adaptar una horquilla tapered a cuadros con direcciones semiintegradas como es el caso de las nuestras. En principio crei que iban sobre las cazoletas semiintegradas, pero en el vídeo que habéis colgado veo que quita las cazoletas y no sé si tendría que hacerlo yo tb. Alguna idea??? a alguno le suena de lo que estoy hablando??? Perdón por el ladrillo.
Poco mas o menos mides como yo, que mido 1,83 con 83 de pierna y llevo una M del 2010. Antes cuando llevaba la tija de serie, la llevaba casi al maximo de sacada, lo que te indica que andaba un poco al límite entre la talla M o L. Lo que creo que tienes que ver para decidirte por una talla u otra es el uso que le vas a dar. Yo por ejemplo le tiro un poco a todo lo mismo le tiro al enduro light como hago maratones de casi 100km con ella. Bajando con la M, voy de lujo, la puedo controlar bien en zonas ratoneras, pero sin embargo, para rutas largas con bastantes subidas la noto algo corta de tubo horizontal, cosa que se solucionaría rápidamente poniendole una potencia algo mas larga (con lo que perderías sensibilidad en la dirección y costaría algo mas bajar) y lo que me indica que para maratones y rutas largas, me vendría mejor la talla L en lugar de la que llevo. Si andas dudando, yo tiraría por la mas pequeña, ya que si al final no te adaptas a ella, puedes solucionarlo cambiando tija y potencia. Sin embargo si la pillas grande, poca solución tendrás que no sea cambiar el cuadro por otro. Aún así como andas en el limite de una talla y otra tampoco sería demasiado grave escoger la equivocada ya que con pocos cambios la adaptas perfectamente a ti.
yo tengo las xt y por el momento me van muy bien, tienen un año y 1200 km mas o menos, y tan solo al trasera me hace un poco de ocho pero nada alarmante ahora mismo.
lo has clavao, a mi me pasa lo mismo que a ti. Mido casi 1,85, y llevo la M del 2008. por hay se empieza...un consejo, cuando se rompa el primer radio, cambialas, no esperes a tener 8 cambiados como hice yo..... No se tu como eres bajando, pero yo no las quiero ni regalas.....
creo que te estas liando,si no me equivoco una horquilla tapered es de 1 1¨8 arriba (como tu zesty) y de 1 1¨5 abajo, da igual que sea semi integrada o no lo que necesitas es una direccion que abajo te deje montar en un cuadro de 1 1¨8 una horquilla de 1 1¨5
Sí, eso más o menos lo tengo claro, lo que pasa es que no sé cómo montar la dirección, si será necesario quitar los casquillos de la que tengo ahora (como hace en el vídeo) o no. LA verdad es que las instrucciones que vienen en internet son bastante escuetas....
gracias creo que me pillare la M porque las salidas que hago son de 50 o 60 km y lo que mas me gusta son las bajadas y las trialeras pues gracias y un saludo
Hola, por si os interesa es un autentico chollo!!! http://www.foromtb.com/showthread.php/820735-LAPIERRE-ZESTY-714-2012!!!
cero que tengo por aqui la solucion para poner una horquilla tapered, antes de comprar la Trek estaba ya mirando la idea de montarselo para ponerle una de 36 tapered http://www.foromtb.com/showthread.php/764576-Horquilla-1-5-en-tubo-direccion-1-1-8 si es tapered tendrias que pillarte dos direciones, esta y una normal, pero tambien puedes seguir aprovechando la parte de arriba de la direccion de origen en RCZ vendian hace poco horquilla de 160 con tubo gordo 1,5 con lo cual una direccion de este tipo va que ni pintado para las zestys
una pregunta de mecanica rapida, voy a cambiarle el cassete a la bici, hay que ponerle grasa antes de poner el nuevo?, me suena que no, pero por si acaso lo pregunto.
ese es el hilo donde he visto que se podía hacer, lo que pasa es que creo que poca gente lo ha hecho y ninguno con una lapierre. ya os contaré cuando lo haga, porque la horquilla está comprada y no la voy a dejar sin montar en el trastero...
esto que es? una epidemia???, pepinacos recien comprados se venden nada mas estrenarlos, no lo entiendo
ni yo peter........... ¿como veis el cambio de estirado?. le acabo de cambiar la cadena, y resulta que la nueva es un eslabon mas corta que la que llevaba, eso y que el ultimo es un 34(en vez de un 32 que llevaba) hace que se estire mucho el cambio no?. Ahora va en plato mediano piñon grande.
OK, estaremos atento a tu evolución. Como bien dices serás el pionero pero creo que hay mucha gente en la misma situación que tu (yo me incluyo aunque no me he comprado una horquilla aún). Suerte Saludos.
