Despues de dos salidas fuertes os diré que mi Heckler es otra cosa con el cambio de amortiguador. Se amolda mejor al enduro que estoy haciendo. Ya no va tan fuerte de atras y subiendo no mueve el basculante. La noto más flotona, que lee el sendero aunque haya desniveles fuertes. Me encuentro muy bien con él y eso se traduce en confianza que me permite pasar por pasos de cierto compromiso. Creo que acerté por pocos euros y ese Swinger 3 way funciona de vicio. A veces la solución está en lo más económico y sencillo. Los manitou vienen como anillo al dedo a los sistemas monopivote. Otra cosa, no me pienso borrar de este hilo en mucho tiempo. Lo digo porque veo que algunos ilustres se van tras las bieletas. Creo que es más de lo mismo. Lo importante es endurear duro y dominar lo que tenemos, que es muuuucho. Saludos.
Donde lo as comprado,si no es mucho preguntar? el unico que veo en Chain es este http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=59783 pero no es el mismo que el tuyo creo no? Saludos
Bueno al final no me compro la forka de segunda mano y estoy a la espera de que repongan stock en chain para comprar esto para la heckler. Segun la foto se ve claramente que es para pipa de 1.5,pero en la descripcion pone 1.8,eh llamado para confirmar y son 1.8 http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=54592 Saludos.
Si hombre, es ese. Yo lo pillé a 175 e y con 20 de descuento salió bien. Para cargarlo lo ideal es una bomba de alta presión con doble cierre para que no se escape el aire. La mia es normal y tengo que sobrecargar para que quede lo que quiero. 120 psi en SPV. Luego el aire le metes segun tu peso en orden de marcha y calculas un 25% de sag. 90 psi en mi caso. Y respecto al rebote a partir del cierre 3 clics. Cierra en sentido antihorario. Saludos
Me parece muchisismio meterle 120 a l spv, para pistear o carretera va muy bien con esa presion , paro para all o enduro prueba mejor entre 60 y 80 de SPV, del enduro al allmountain que tampoco se va a mover al pedalear, pero a cambio te va a absorber mejor las pequeñas irregularidades, que ahora no estan siendo absorbidas como es debido. Haz la prueba. Saludos
Hombre, yo necesitaría los anillos de gomaespuma que están debajo de los guardapolvos. No se si eso te merece la pena... Si es así, te los compro y pago el envío. Saludos. Antonio.
Lo siento weiaba01 pero vendi todo el kit de retenes,ya que eran los enduro y estaban practicamente nuevos. Foto de la Heckler a la espera de la forka,al final eh comprado la Lyrik de segunda mano a un forero. Fotos de la VAN con 5 años de uso y pocos mantenimientos.
todas las fox que conozco al final terminan igual, creo que no es problema del manteniemiento, sino mas bien de mal diseño, creo yo que cambiar retenes , aceite, poner la bici patas arriba antes de salir no evita eso , y me temo que cambiar los casquillos tampoco.
Las Fox son delicadas de mantenimiento sí, y hombre, no todas las Fox que he visto desmontadas acaban así, pero sí unas cuantas, además de todos los colores, de barras de 32, de 36, de todos los recorridos, cosa que no he visto en RS o en Marzocchi, por ejemplo. Saludos cordiales...
Exactamente. por ejemplo las MZ te puedes pasar 10 años sin hacerle mantenimiento ninguno y no terminarian con el mal aspecto de las fox, y al igual les ocurre a Rs, tal vez esto explique el porque no son capaces de hacer horquillas de moto, no durarian ni 2 horas.
Algún prototipo de horquilla Fox de moto he visto yo hace años, pero no cuajó. A ver, ese tacto exquisito que exhiben la mayoría de los productos Fox viene de algún lado, no hay duros a cuatro pesetas. Siendo cuidadoso no debe haber ningún tipo de problema, pero es un coñazo andar desmontando una horquilla cada 2 meses, cierto. Esto siempre lo cuento, y hasta puse un post sobre el tema, resulta que un día abrimos una Reba de un compañero de salidas que tenía 18 meses de uso y abuso, el tío es grande y no se corta bajando, la horquilla llevaba un tute del bueno. El caso es que nos temíamos lo peor pero la sorpresa fue mayúscula al abrir la horquilla y comprobar que no solo estaba impoluta por dentro si no que además el aceite mantenía un buen color y aspecto. En cambio las Marzocchi conviene abrirlas al mes de uso para poner un aceite de calidad y en sus niveles adecuados. Saludos cordiales...
yo no vuelvo a FOX nunca más...acabé bastante harto con una FLOAT, con un tacto super insensible y brusco...Yo no me muevo de RS, aunque ahora lleve una BOS...(que por cierto es impresionante...)
Dejo una fotillo del update de mi Heckler montada con una Float 36 de un amigo, un saludo Hecklerianos. Por cierto, la pesamos y la criaturita dio 15,120Kg tal y como esta en la foto.
la Muy chula Pa lante,ahora estaría bien poner todos fotos de las nuestras actuales.... Mañana pongo la mía,vámos animaros jodios.....
Bueno aqui la sustituta de mi VAN 36,solo la eh rodado 25km para ir cojiendo las regulaciones,la forka se la eh comprado a un forero,y es impresionante lo cuidada que esta,ya ire poniendo experiencias de como se comporta por los pedregales.
Una curiosidad : ¿Tienes miedo de perder los pedales??? :rasta Por lo de la cinta.... ¡¡ Preciosa, oye !! Saludos.
La liryc le sienta muy bien, ademas de ser una gran horquilla!, disfrutala!, ya contaras que tal el tacto comparada con la Van que llevabas hasta ahora, un saludo.
Los pedales son automaticos,y lo que se ve con cinta es para sujetar una plataforma de plastiquillo que me venia con los pedales,y tiene ya su juego y como no tenia ganas de ponerme las zapatillas automaticas para darme un volteo por el pueblo pa probar la forka pues los sujete asin xD De momento a falta de regularla a mi gusto y unos 25 km que la eh rodado,las primeras impresiones son muy buenas,cuando le pegue la ruta de enduro que se merece,ya comentare aver que tal respecto a la VAN 36. Saludos.
