1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso
Cierre cancelado Hasta siempre!

neumaticos doble capa

Tema en 'Bicis y componentes' iniciado por josue40, 6 Ago 2011.

  1. josue40

    josue40 Miembro

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    Quisiera saber como se sabe, si un neumatico es de doble capa o no,(lo pone en algun sitio del neumatico?).Y que ventajas o inconvenientes tiene respecto a uno normal.
     
    josue40, 6 Ago 2011
    #1
  2. keviene

    keviene Invitado

    de doble capa no me suena nada...

    lo que si pueden ser 2 cosas: la densidad de hilo por pulgada (tpi) cuando mayor sea, mayor es la densidad del neumatico(tiene mas hilos) normalmente hace que pese menos (al prescindir del aro de acero que le da forma a las baratas) y también la hace mas resistente a los pinchazos.

    y otro tema es que sea double compound, o sea, doble compuesto, se pone uno mas duro en la banda de rodadura y otro mas blando en los tacos laterales--> con esto se consigue que dure la cubierta mas, sea mas dura por el centro, siendo mas blanda en los lados para agarrar mejor en curva.
     
    keviene, 17 Ene 2012
    #2
  3. scott-ltd

    scott-ltd Adicto al xc Probadores

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    +1 buena explicacion.
     
    scott-ltd, 17 Ene 2012
    #3
  4. keviene

    keviene Invitado

    por lo que dice el video te cuento; lo de la doble capa (si nadie me corrige) no existe...o por lo menos no se a que se refiere

    respecto a lo de tubelizar unos neumaticos.
    ahi tienes 3 opciones:
    - montar tubeless normal y corriente (cubiertas caras y pesadas
    - tubeless ready, son ligeras pero hay que usarlas con liquido siempre. hay marcas que no las tienen. el "equivalente" son las cubiertas flexibles (en webs inglesas folding) el aro es de kevlar y se pueden tubelizar relativamente bien
    - cubiertas de aro rigido, estas no las recomienda para tubelizar.

    de todas formas pasate por la sección de mecanica, el post llamado el tubeless casero definitivo, ahi tienes mucha mucha información, y tambien una relación de neumaticos que tubelizan bien
     
    keviene, 17 Ene 2012
    #4
  5. mofly

    mofly Colla BTT Terrassa

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    Doble capa si que existe, en descenso, son unos neumáticos específicos para esa modalidad que pasan del quilo... no se yo si te saldrá a cuenta. Lo que puede que se refiera al que tu has puesto, al que va reforzado con kevlar, que lo veo mucho mas lógico! ;)

    Edito y te pongo enlace:

    En descenso tienes el de "single ply" (el normal de siempre):

    http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=5849

    Y el "dual ply", mucho más pesado y resistente:

    http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=4620

    Saludos!
     
    mofly, 18 Ene 2012
    #5


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