El rincón de las Trek FUEL EX. (Rincón hermanado con Top Fuel)Fotos e impresiones

Tomaz el video que vi yo antes de metermele mano al amortiguador pero si solo quereis meterle aceite quitarlo del cuadro le quitais el aire y lo desenrroscais.
Baciais medio botecito de Fox Fluiz azul y lo cerrais, montar en el cuadro metes aire y ala listo.

Por lo menos los segmentos, retenes y las toricas van lubricadas y alargaras su vida util. Aun asi os animo a ver el vídeo y hacer el mantenimiento vosotros es una tontería.

El viedo es este:

[video=youtube;AtXkLJrmD8w]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=AtXkLJrmD8w[/video]

 

Pero de donde te sacas esa afirmacion a ver? Hay muchos articulos que tienen garantia menos de dos o de un año. Un turbo nuevo por ejemplo tiene garantia de dos años, uno reconstruido tiene un año de garantia.

 

Pedazo de video, mas fuerte si, mas claro no se puede.

 

Lo digo en el siguiente mensaje, segun el articulo. Generalizando si, 2 años, creo que esta claro que el compañero se refiere a articulos nuevos o por lo menos yo asi lo entendi. Dispulpe usted.

 

Hola gentuza, este horario me va a matar :I_

Pero que no decaiga… solo una cosa… ¿bici de spinning de segunda mano o rodillo baratuno del decathlon para la rígida?…

Necesito algo para entrenar en casa, que no quiero castigar la rodilla corriendo todos los días…

Por cierto, ya que hablamos de compras un colega se ha comprado esto por 350 leuros…



Vieja, pero para iniciarse me parece muy bien… no sé, una Gary tiene sitio en el foro de las Trek… ¿no?… ahora a instruirlo (cuando no curre tanto).

 

bienvenido al club, ya que eres de vigo no dejes de animarte a venir cuando quieras, pasate por aqui

http://www.foromtb.com/showthread.php/787344-TEIXUGOS-desde-Navia-36212/page6

 

Eso es como todo, tu te compras un coche hoy, el coche tiene 2 años de garantia y en dos semanas revientas una rueda.
La rueda es tan nueva como el resto del coche, ves a que te la pasen por garantia. La culpa es solo nuestra

 

Mejor aporte imposible Godoy, aunque no se yo si me atrevería a desmontar el amortiguador en casa, todavia me da miedito pero tiempo al tiempo.

 

http://www.youtube.com/watch?v=vb8BNsFcINQ

 

Godoy85, que buen video.

Volviendo a lo que os preguntaba sobre el marathon.
como prepararias la bici?
tubeless si o no?
Cubiertas mas idoneas?
llevar mochila o solo bolsita de sillin?

Los que habeis participado en alguno.., sabreis bien lo que va mejor y agradeceria vuestra orientación.

 

Será vieja, pero está muy chula.

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Si, por supuesto el comentario erá para productos nuevos.

---------- Mensaje añadido a las 00:34 ---------- El anterior mensaje fue a las 00:33 ----------

Gracias por la ayuda.

 

Hazle una revisión completa, que ya le toca. Tienes que tener el aceite bastante pasado con la caña que le has dado en este tiempo.

El vídeo está bien pero es un mantenimiento a medias. No cambian ni lubrican la tórica que hay tras la aguja de los diales de rebote y propedal (esa tórica se me jodió al año de usar la bici y me perdía aceite por ahí), ni cambian el aceite que está a presión en una cámara con nitrógeno, que se introduce por la parte inferior trasera, a la altura del ojo inferior. Se limitan a cambiar las tóricas que están más a mano, el retén y a lubricarlo todo con Float Fluid; que no digo que esté mal sino que es un mantenimiento a medias porque el amortiguador sigue con el aceite viejo en la cámara con nitrógeno.

 

Ostras meterte con la camara de nitrogeno ya son palabras mayores y necesitas un equipo especifico para eso. Por otro lado no se si en dicha camara se le metera aceite, el nitrogeno es un gas muy especial en cuanto a temperatura y presión de trabajo pero no lo se.

Aun asi en el kit de mantenimieento de fox donde vienen las toricas no te vienen las toricas para los diales, aun asi se puede sacar y hecharle un poquito.

Es un apaño que no cuesta hacerlo y se noa que cuando lubricas y cambias retenes el tacto va muy suabe.

 

Yo personalmente para todas las maratones que he corrido he dejado la bici tal cual la llevo siempre , no voy a ganar solo a participar, para mi el tubeless es indispensable al igual que la mochila
Lo que si hago es poner un poco mas de presion a las ruedas

 

Jajajj,mirar y no tocar:cunaoo

Gracias por el consejo y por el video Godoy pero sinceramente,hasta que de señales de que algo va mal paso de tocarle...

Esto si que lo haré,mi Talas ya cumplió un año,lo haré pronto:wink:

Bienvenido al foro Micky,ya somos 4 en el foro de la provincia:Javicelta,Jledo,tu y yo...
Enhorabuena por la 9,tendrás que bautizarla en la marcha de las Rosquillas el 29 de este Enero,Jledo y yo vamos,anímate...
Y tú Javi,vendrás:?:
Por cierto,la Mamba colgada por la rueda lo dudo ya que la dejé sin ruedas ni tija ni sillín:melopien:

Caña ha llevado,de eso no hay duda pero va de maravilla y cuando algo va bien porqué tocarle...Tengo colegas con dobles de 4 años rodando como yo lo hago(todos los findes a raja tabla)y ahí están:melopien:

Coincido con Flechas,el Camelbak es fundamental y ya tienes en él todo lo necesario:agua,herramientas,bombín,cámara,etc...
Yo me hice en Diciembre 125 km del Camino de Santiago y lo único que cambié fué la pija por la de carbono y el portabotellas por eso de que si no me llegase el agua,del resto "piernas para que te quiero":wink:


Estuve a punto de hacer cambio de cubiertas por unas + rodadoras y ligeras pero finalmente pasé del tema ya que la predicción meteorológica era mala y uno rueda + seguro con lo que está acostumbrado que experimentar otras cubiertas en esas condiciones y en terreno desconocido...En mi caso me vino muy bien el no tocarle ya que había bastantes sitios complicados y en muy mal estado,acerté de lleno...Si fuera verano y en seco no lo dudaría...
Eso sí,como dice Flechas,+ presión a las ruedas...
Salu2:bye

 

Alex pues yo opino que igual que se le debe hacer el mantenimiento a la horquilla se le debe hacer al amortiguador, además es mucho más sencillo que el de la horquilla (mi amortiguador lleva 25 meses de uso y no lo he tocado), pero no por eso creo que no deba hacerlo , de hecho esta semana voy a pedir el kit de retenes para hacerlo yo mismo ya que no parece difícil, si el funcionamiento después del mantenimiento se nota tanto como con la horquilla, habrá valido la pena
PD: Granca lo de abrir la cámara de nitrógeno mi primo me ha dicho que no lo hacen para el mantenimiento

 

Cada caso es diferente,yo no sé porque unos dan problemas y otros nó y no digo que no se deva hacer pero basta que le toques para que se joda o empiece a dar problemas a la larga...
Boi a esperar a ver que pasa con la Mamba y luego veré pero sigo diciendo que sé de muchos que en 4 años ni se le tocó y siguen funcionando perfectamente por eso me entra la duda...

Cuéntanos cuando lo hagas si notas alguna mejoría...

 

Gracias.
De donde eres exactamente:?:

Ah!no son 140,es una Talas 120/150,jejeje...