1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Shimano Ultegra Di2

Discussion in 'Material' started by piorno, Jun 20, 2011.

  1. bobcat.trail

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    no se en que tienda está más barato, pero yo me voy a esperar al 105 Di2, que ya está tardando. O al 2º Ultegra. Estos grupos tienen que bajar de precio sí ó sí. ahora hacen pocas unidades, pero ya todos los ekipos lo llevan, ya la bateria se puede poner escondida tras la biela, etc... le tengo unas ganas... me he comprado el grupo 105 mecánico, pero a ver si en un par de añitos está ya asequible...

    por cierto, una bateria de 500km se agradecería tb... mas pekeñita.
     
  2. shotokai

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    Gracias a todos!. Pues no se en la tienda me dijeron que no llevaba manual, es mi tienda habitual.

    Luego miraré las intstrucciones a ver si se pueden regular y si se puede regular el cambio trasero que en plato pequeño piñon pequeño roza un poco.

    Yo desde luego no lo cambio por nada.

    Gracias!!!
     
  3. oxcaconx

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    Jajajaja ...Dile a Sorolla que no entrene tanto y te lo regule como Dios manda... Disfruta de la BMC electrónica
     
  4. javireve

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    alguien a probado el sistema de disloque del motor en caso de golpe?¿
    como se vuelve a la normalidad?¿
    un saludo
     
  5. shotokai

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    ¿¿??

    Las manetas ya las he regulado y el cambio, supongo que rozará como todos los mecánicos cuando cruza la cadena no?
     
  6. churrasco

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    No tiene que rozarte en ningun piñon. Algo haces mal
     
  7. shotokai

    shotokai Miembro activo

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    Entonces supongo que tendre que regularlo...el mecánico siempre roza un poco cuando cruzas la cadena del todo. Cogere las instrucciones y pasico a pasico pues...con muuucha paciencia (no parece que sea inmediato)
     
  8. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Si es cosa de 2 minutos escasos jeje
     
  9. ARAS

    ARAS Master 40 de los anillos

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    Mira a ver si lo que roza es la cadena con el plato grande, puede ser, y no es desviador.
     
  10. shotokai

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    no no que va, roza atras, los dos ultimos piñones de abajo... se supone que es colocarlo en el quinto piñon he ir dando subir y bajar hasta que oigas un pequeño ruido con el 4º piñon y luego para abajo 4 posiciones creo... según pone en las instrucciones. Así lo haceis?
     
  11. ARAS

    ARAS Master 40 de los anillos

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    No, lo pones en el piñon 5 contando desde abajo. Y siempre pedaleando, le das al boton del cable que va en el manillar, durante un par de segundos. Sin dejar de pedalear se ajusta solo, empiezan a bajar y subir los piñones solos, cuando llegue al ultimo de arriba ya esta autoajustado. Esto lo puedes hacer en marcha, tambien. Espero que me entiendas.
     
  12. shotokai

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    **** no parecia que era tan facil al leer las instrucciones de shimano.... Gracias!
     
  13. shotokai

    shotokai Miembro activo

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    Entonces lo que pone en las instrucciones no es para ajuste fino? o si? (me refiero a lo de tocar los pulsadores de la maneta y luego darle 4 veces a "bajar" para centrar la cadena).
     
  14. mec0man

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    ¿Sabeis que cassette maximo admite el cambio Ultegra di2?
    Tengo entendido que en el Dura Ace la corona máxima es 28 y mi duda es si el Ultegra tiene el mismo límite o admitiría hasta 32
     
  15. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Yo el dura ace di2 lo use con un piñon de 30 dientes y ningun problema
     
  16. mec0man

    mec0man Miembro Reconocido Probadores

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    Pues había entendido de que sólo iba hasta el 28, ¿qui cassette es ese de 30 dientes? no me suena de ver ese desarrollo.
    Yo tengo un Sram 11-32 de 10v. ¿Alguien habrá probado con un 32?
     
    Last edited: Jan 18, 2012
  17. churrasco

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    Es un 105 , lo use en un maraton de cx con bastante subida
     
  18. mec0man

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    Pues no conocía ese desarrollo en 105

    Otra pregunta... ¿que tal funcionarían los platos 34-52?
    Con el Ultegra mecánico creo que no muy bien, pero con el di2?

    Sería para uso muy puntual, normalmente llevo 36-52
     
  19. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Que vas , para el angliru ? Jeje . Yo llevo un solo plato de 39 dientes
     
  20. mec0man

    mec0man Miembro Reconocido Probadores

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    Pues no vas muy desencaminado. :mrgreen:
     

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