clasicas, neoclasicas, cargobikes y viajeras (FOTOS)

Yo me quedo con la bullit!! Con eso partes la pana, puedes hacer una mudanza o llevar a la familia ( incluso si ere polígamo )

 

La Bridgestone X0-1 monta ruedas de 26".
Seguro al 110%

 

Clásica con grupo clásico y 700. Los guardabarros son---

 

Apunto para ideas....
Pero, cuanto cuesta ese sillin? 120 euros al menos.

El color se parece a la ultima que he comprado y una idea parecida tenia yo, con manillar de porrachas, algun portabultos mas y un triple que los annos no pasan en balde.

 

Al loro donde lleva el timbre la burra esa.

 

Muy bonitas estas ultimas fotos

 

Si es el Swift Chrome, por 100 euros se puede conseguir nuevo. El de raíles de titanio ya se va a los 175 lereles.

 

Me mola la primera que has puesto!

 

Me encanta el concepto de las "Monster Cross"



P.D: que es eso que tiene debajo del sillín?

 

Aquí otro al que las monster cross le tienen enamorado!
Lo del debajo del sillín es una tija con suspensión.

 

Monster cross= 29er sin suspensión y manillar de cross no?

 

prfff!!!! esa con parrillas y llena de bultos debe ser la cañadeespaña!

 

Yo diría que no. Los cuadros 29er están pensados para llevarlos con manillar de montaña. Poner uno de carretera aumenta la distancia entre sillín y manetas...en cambio las monstercross suelen partir de cuadros tipo ciclocross, donde la longitud del tubo horizontal es menor. Para simplificar, sería un cuadro de ciclocross con más espacio para ruedas con más balón.

 

Ok gracias. Aprovecho ya para otra pregunta: porqué se montan manillares con drops en las de ciclocross? Tradición quizá? Por el tipo de recorrido no sería más cómodo uno plano? Me refiero a que los drops están pensados para la aerodinámica, y no son los ideales para barro/baches...

 

Para mí, esto es una monstercross:

 

Creo que es más que nada por tradición: las antiguas manetas eran bar end, la compatibilidad entre manetas y cantis, etc. De hecho, las bicis de cross suelen tener, para una misma talla, el tubo horizontal más corto que una de carretera, de cara a llevar una postura más erguida.

 

Precisamente por eso la he puesto en este hilo. Si las de ciclocross tipo las ya nombradas Genesis (cuadro acero, línea clásica) me parecen las ideales para un cicloturismo por buenas pistas esta, y la que ha puesto Charlichin más abajo, me parecen lo mejor para algo más movidito, además me atraen esos manillares q no son los típicos de carretera.

 

nos veo a medio foro de urbanas con una de CX en menos de ¿2 años?, ¿1? XD