Poco a poco bici ligera

Esta es mi bicicleta que he ido mejorando poco a poco durante estos últimos años, ahora me pararé un tiempo antes de hacerle algún cambio mas.

componente --------- peso

Cuadro Bianchi MUTT ----- 1749
Horquilla MINUTE THREE ---- 1769
Raceface evolve XC bielas completas 2x9 - 40/26 ---- 859
Tija Thomson elite ---- 235
Potencia Thomson elite ---- 188
Manillar easton E70 CNT ---- 125
Sillín XC SLR gel flow ---- 175
Cambio XTR 960 ---- 205
Desviador XT 760 ---- 174
Manetas de cambio/freno XTR 960-----442
Pinza freno del. XTR 960 ---- 104
Pinza freno tras. XTR 960 ---- 100

cadena CN-HG93 ---- 300
Dirección semi CaneCreek ZS2 ---- 113
Pedales egg SL cranksBrother ---- 266
Puños SRAM goma ---- 60
Cuernos ---- 110

total teórico = 7020gr, real en báscula = 7170, báscula del chino en una sola pesada, tendría que haber realizado alguna mas.
El peso es de la bicicleta entera sin las ruedas.
La rueda delantera la tengo montada a la espera de poner la cinta y valvula NoTubes y la cubierta
Está compuesta por aro Notubes ZTR Alpine + 28 radios pillar aero + cabecillas + buje DT190 CL + adaptador alligator + disco KCNC, todo esto tiene un peso real de 684gr
La trasera por montar aún se compone de aro Notubes ZTR Alpine + 28 radios cn spoke aero 424 + cabecillas + buje DT240S + disco KCNC + cassete CS-M770 11/34 (300gr) todo esto tiene un peso previsto de 1060gr
El kit notubes dicen que incrementa entre 5 y 10 gr por rueda + el líquido, pongamos 50gr + por rueda, total 110gr las dos ruedas
Las cubiertas estoy por algo medio de unos 500 grs que no sirvan solamente para la foto. El total de las dos ruedas montadas completas incluyendo discos y cassette estará en los 1244gr para la delantera y 1622gr para la trasera
Con todo esto me quedaría la bicicleta en unos teóricos 7040 +1244+1622 = 9906 y reales/teóricos según báscula de 10036, en los dos casos un muerto de bici ligera, pero después del cambio de ruedas me he quedado algo pelado y tendré que esperar a los próximos cambios.
Tengo en mente cambiar el cuadro por uno de esos de RCZ believe de 1005gr en talla 17" y una horquilla de unos 1400gr, manitou me gusta, una R7, con estos cambios le bajaría 740gr en cuadro y 350gr en horquilla que dando la bicicleta entre los 8816gr y los 8946gr.
Vaya empanada de cálculos espro no haberme equivocado.

 

:sinfotos

 

Menos ruedas, sillín y algunos cambios en tornillería no apreciables, es la misma bicicleta.
Las principales piezas datan del 2005, menos ruedas.

 

ami personalmente..el cuadro y la pintura..como k no..pillate el RCz o haz algo...animo

 

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Te refieres a este cuadro?, a mi si me gusta con la combinación de la horquilla que una vez tubo cortado se quedaría en unos 1300gr
Salu2

 

+1 muy guapo.

 

Excelente combinacion belive mas esa manitou
Para mi de lo mejor en relacion calidad precio, ponte fotos cuando lo tengas!!

 

Tengo una duda de hace tiempo y es si realmente gano en peso montando los pulsadores y manetas de freno por separado.
La gran duda me la da la perfección en funcionamiento que tengo con el doble mando a la hora de cambiar (el cambio es invertido) y poder de frenada no me falta, está bien digamos.
Hace poco estube a punto de cambiar a 10v, tenía comprados los pulsadores SRAM X0 y los pulsadores, así como unas manetas de freno XTR Race, pero por problemas logísticos de chain no me sirvieron las manetas de freno y el resto lo vendí.
El conjunto de palancas shimano pesan según web 162gr y los pulsadores XTR 196gr, total 358
El doblemando que llevo, el XTR 965 pesa 442gr, la diferencia 84gr
El cambio que llevo XTR 960 está en 205gr y el 980 está en 177gr y el 985 en 210gr
Los dobles mandos están muy devaluados, me darían con suerte 100€
Creo que esperaré al cambio a 10v y la rebaja de esos 112gr máximos que conseguiría.
Resuelta la duda!!!
salu2

 

Ligero ligero....solo veo manillar, ruedas y puños, en buena te has metido